milhaus79
Hajtsa a Veolia-t, és nem akar minden nap böngészni az interneten, vagy ez nem változtatja meg az útvonalát, vagy azonnal híreket szeretne kapni a Veolia-ról, ezért kattintson a My elemre.!
határozatképesség
Zarándok
mathulo93
Oki, LUK - természetesen ez jogi szempontból is kérdés, és ebben személyesen nem vagyok, ezért nem tudok hozzászólni. Ha ez pénzügyileg költséges lenne, fennáll annak a lehetősége, hogy szerződést lehet kötni (pl. 1 hónapos próbaidőszakra) egy regionális rádióval, amelyet "az éterben" sugároznak, miközben az állomás a közlekedés (pl. Ma a zenebusz halad a vonalon. Vagy egy másik ötlet - egy kibővített rádióriporter lehet valamikor (pl. 15-16 óra) a buszban, és élő bemenetet adhat az utasok kívánságaival és hivatkozásaival a dalra - technikailag nagyon könnyű biztosítani, a múltban kérésre egy rádióban játszottak a mlynyi ügyfelek kívánsága alapján.
--> Az egyetlen lényeg, hogy valami egyedi, dinamikus dolgot akarunk előállítani, és ne féljünk tőle, még akkor sem, ha úttörőnek számítunk. Mint mondtam, az ötlet az, hogy a vezetés nemcsak a buszon való tartózkodás, hanem a nap felelevenítése is.
DNR - ezeket a vonalakat a jármű váltaná fel, mivel most változnak. Mint mondtam, ez egy jármű (lehetőleg rövid 12 m), amely egész napos vonalakat vezet (pl. 6, 7/9/25, 10/13, 19, 24, 26, 30/8, 32) és a másrészt nem hiszem, hogy bárki találkozna rendkívül gyakran ezzel a járművel, mivel a vonalak útvonala változatos. Csak azt, hogy a férfi minden nap bejárja egész Nyitrát, de kétlem.
- az információs elképzelése véleményem szerint megismétlődik. Az információk a busz szórólapjain, az értékesítési helyeken és az interneten érhetők el. Ezenkívül szükség lenne a helyek viszonylag gyakori rögzítésére, és soha nem lehet tudni, hogy melyik (fontos) pillanatban szakítja meg a megálló neve üzenetet ez az információ.