A SkyEurope Airlines fapados légitársaságok jelentős veszteséget könyvelhettek el a 2004-2005-ös üzleti évben. Ennek oka négy Embraer repülőgép leszerelése volt. A légitársaságok egyszeri, 26,8 millió eurós veszteséget vesztettek ebben az időszakban, ami körülbelül egymilliárd korona. Az előző pénzügyi évben a veszteség 10,1 millió eurót tett ki. A SkyEurope annak ellenére veszteséget termelt, hogy a légitársaságok forgalma éves szinten 52,6 millióról 112,7 millió euróra nőtt. 2006-ban a társaság további 50% -kal szeretné növelni a férőhelyek számát. A SkyEurope azonban nem zárja ki, hogy már ebben a Bővebben című cikkben bekerülnek a nyereséges zónába
Olcsó légitársaságok
Légi közlekedés Európában
A légi közlekedés Európában elsősorban annak jelentős liberalizációja miatt növekszik. A légitársaságok útvonalát a hatóságok már nem engedélyezik, az útvonalról szóló döntés csak az Európában bejegyzett légitársaságok marketing elemzésének kérdése. A Légiközlekedési Szövetség - IATA feltételezése szerint az európai légi turizmusnak évente átlagosan 5,6% -kal kell növekednie. Az olcsó légitársaságok továbbra is a legnagyobb mértékben hozzájárulnak. Jelenleg az utasok egyharmadát szállítják, szemben a 2003-as 18% -kal. Az "olcsó légitársaságok" fő piaca továbbra is az Egyesült Királyságban van. Az ebben az országban induló 45 millió indulásból majdnem 40% -ot tesznek ki. Nemcsak országok, hanem régiók is versengenek az olcsó fuvarozók kegyeiért. Ahol az "olcsó repülőgépek" repülnek, ott olvasható tovább
A SAM Holding üzleti stratégiája, a. val vel. Myjava
A SAM Holding cég
A SAM Holding, a. val vel. Myjava (SAMH) a volt szlovák armatúra egyik utódja és utódvállalata. Műszaki hőre lágyuló műanyagokból külön csoportot gyárt a szaniterekből, amelyek minden típusú szifont, öblítőtartályokat, öblítő készlet mechanizmusokat, WC-üléseket és apró kiegészítőket tartalmaznak. A másodlagos gyártási programban, amely a teljes termelés mintegy 10% -át adja, tömlőcsatlakozásokat, szelepeket, permetezőket és patronokat gyárt egykaros akkumulátorokhoz. A vállalat 320 dolgozót foglalkoztat, éves forgalma megközelítőleg 250 millió. Sk. Olvass tovább
STRATÉGIAI SZINTÉZIS ÉS ÜZLETI STRATÉGIÁK
A Refrako vállalat üzleti stratégiája, p. r. ról ről.
Refrako s. r. ról ről. olyan tűzálló anyagok gyártója (ZVM), amelyeket olvasztókemencék béléseként használnak vas kohászatban, színesfém kohászatokban és más magas hőmérsékletű gyártásokban. A társaság egyetlen tulajdonosa az US Steel Košice, s. r. ról ről. A Refrako elődje a Hutnícka keramikaüzem volt, amely a volt kassai Kelet-szlovák Vasmű része volt, ehhez tűzálló anyagok gyártását biztosította. A társaságnak jelenleg 370 alkalmazottja van, forgalma 750 millió körül mozog. SKK a termelési kapacitás 50% -os kihasználása mellett. Olvass tovább
Vállalati étkeztetési stratégia
Vendéglátóipari vállalkozások
1999. június 30-án 38 593 embert tartottak nyilván a gazdaságilag aktív korú Liptószentmiklós városrészben, ebből 4869 munkanélküli volt. Ebből a számból Liptovský Mikuláš és környéke 26 908, Liptovský Hrádok és környéke pedig 6 816 alkalmazottat foglalkoztat. A felmérésből kiderült, hogy a foglalkoztatottak körülbelül 50% -a vállalati étkezést használ. Az alkalmazottak másik fele elveszettnek tartja a munkahelyi ebédeléssel töltött időt, inkább a büfékben történő gyors, de nem olcsó frissítőket választja, a főétkezést délutánra vagy kora estére halasztja a háztartásban, és nem bízik a mennyiségben, a minőségben és a higiéniában ételkészítés és tálalás. A kerület vendéglátóipari vállalkozásai a kisebb Liptovský Hrádok és a nagyobb városközpontban találhatók Liptovský Mikuláš.
Olvass tovább
A Wienerberger Slovenské tehelne versenyelőnyének fenntarthatósága
Osztrák téglavállalat, a Wienerberger Ziegelindustrie
Az osztrák téglavállalat, a Wienerberger Ziegelindustrie (WZI) megalapította a Wienerberger Slovenské tehelne, s. s r. ról ről. (WST), amelyben a volt állami tulajdonú Západoslovenské tehelne vagyonát ötvözte a legmodernebb technológiával és know-how-jával. 650 és 400 milliót fektetett be a téglagyárak komplex korszerűsítésére Zlaté Moravce és Boleráz területén. Sk. A WZI-t más cégek képviselik Szlovákiában, például a Bramac tetőrendszerek, a Tondach, a Semmelrock Stein és a Design Paving. A WZI vállalatcsoport elsősorban a közép-európai országok miatt növekszik, mivel a nyugat-európai piacok stagnálnak. Az anyavállalat úgy döntött, hogy a téglaüzletre összpontosít, így sebezhetőbbé válik. A Wienerberger márkát gyengítheti a Read More stagnálása
A komáromi nyomdák versenyelőnyének felépítése
Komáromi nyomdák, p. s r. ról ről. (KT) újságokat, folyóiratokat, katolikusokat, prospektusokat, szórólapokat és tájékoztató kiadványokat nyomtat. Az 1990-es évek elején a lapos nyomtatási technológiát erősebb rotációs ofszetnyomtatással helyettesítették. A vállalatnak 135 alkalmazottja van, éves forgalma eléri az 500 milliót. Sk és évente 10 000 tonna papírt nyomtat. A fő termék a reklámfüzetek és a promóciós anyagok, amelyekkel a KT kapacitása miatt sokkal nagyobb mértékben foglalkozik, mint fő versenytársaik.
Szolgáltatások Slovesnkában
Szlovákiában 1 362 8885 dolgozót foglalkoztató vállalat foglalkozik nyomdai és kapcsolódó szolgáltatásokkal. A KT azonban e vállalatok közül csak négyet tartja legfontosabb versenytársaként, nevezetesen a Grafobalt és. s., Skalica, Slovenská Grafia, a. s., Pozsony, Tlačiarne BB, p. s r. o., Besztercebánya és Neografia, a. s., Martin. A szlovákiai nyomdatermelés szerkezete 40% -os folyóiratokból (újságok és magazinok), 20% -os részesedéssel nem folyóiratokból (könyvek) és 40% -os gazdasági kiadványokból (reklám, merkantil és egyéb) áll. Az ipar teljes termelésének% -a. Az elmúlt években a gazdasági kiadványok aránya növekedni kezdett, elsősorban a kiskereskedelmi láncok kereslete miatt, amelyek a sajtó legnagyobb ügyfeleivé válnak.
Változások az EU-csatlakozás után
Közvetlenül az EU-csatlakozás után a hétköznapi állampolgároknak nem szabad regisztrálniuk a változásokat, mivel a Berg - Petržalka határátkelőhely 2006 végéig működik. Egy bizonyos korlátozás átmeneti időszakot jelent a kabotázs, azaz a külföldi társaságok belföldi fuvarozása számára. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy például egy német fuvarozó engedély nélkül nem rakhatja be és tehermentesítheti az árukat Szlovákia területén, ami fordítva is érvényes. Az átmeneti időszak 2 - 5 évig tart. A legtöbb tagállam nem alkalmazta az átmeneti időszakot, elsősorban azért, mert a kabotázs jelenleg az Unióban átlagosan a nemzetközi közúti árufuvarozás kevesebb mint 1% -át teszi ki. Az átmeneti időszakban kitartanak a németek és az osztrákok, akik félnek az Olvass tovább
A TÁRSASÁG BELSŐ KÖRNYEZETÉNEK ELEMZÉSE
A szlovák fuvarozók erősségei és gyengeségei
Szlovákiában csaknem 2500 vállalkozó foglalkozik nemzetközi áru- és autóbusz-szállítással. A Česmad Szlovákia Közúti Fuvarozók Szövetsége több mint 1600 szervezetet képvisel, ami a piac 67% -át képviseli. A szlovák fuvarozók számára az EU-hoz való csatlakozás nehéz teszt lesz. Sokan azt hiszik, hogy nem élik túl. A határok eltörlése után a teherautók várakozási ideje gyorsan csökkent és működésük hatékonyabbá vált. A jelenlegi járműszám csaknem egyharmada így kihasználatlan marad. Ez növeli a versenyt és számos vállalat felszámolását eredményezi, mert a szlovákiai közúti fuvarozás jelenleg a jövedelmezőség határán áll. A közlekedési társaságok ezért aggódnak amiatt, hogy piacaikat az EU-országok gazdagabb és rendkívül hatékony versenytársai veszik át. A szlovák fuvarozók folyamatosan növekednek
Vállalkozók és kereslet
Vállalkozók
Becslések és kezdeti válaszok szerint azonban a magánszemélyek az ügyfélkör legfeljebb kétötödét teszik ki. Ebben a vállalkozóknak és a vállalkozásoknak kell dominálniuk, amelyek számára a raktár lehetőséget kínál arra, hogy elkerüljék a feleslegesen nagy tárolóhely bérlését. "Általában legalább száz négyzetmétert bérelnek, kevesebbet nehéz beszerezni. Például egy kis, de értékes és érzékeny alkatrészeket árusító vállalkozás számára néhány négyzetméter elegendő. ”- mondja Kalman, a külföldön élő másik szokásos ügyfél. Az áruk mellett Bővebben