2020. november 17

legénység

November 17-én, kedden, hajnali 5 óra körül a Crew Dragon Resilience kapszula önálló kikötőt végez a Nemzetközi Űrállomással négy űrhajós szállítására a fedélzetre., tájékoztatja a NASA-t. A misszió előrehaladását a hivatalos SpaceX adásban és a FonTech.sk élő kommentárjaival követheti nyomon.

Dokkolás az ISS-en

A Rugalmasság Kapszula fokozatosan közelíti meg az állomást. Először 10 km-es távon létesíti a kapcsolatot az ISS-szel, majd megközelíti a 2,5 km-t. Ha minden a tervek szerint alakul, a Crew Dragon megközelíti a 400 m-t, és merőlegesen áll a dokkoló kikötőre. Ezt a pontot 0-es útpontnak hívják, majd az 1-es követi, amelynek során a távolságot csak 200 m-re csökkentik. Az utolsó pont, a Waypoint 2 mindössze 20 méterre található a kikötőtől.

Maga a dokkolás autonóm, de a fedélzeten lévő űrhajósoknak lehetőségük van beavatkozni vészhelyzet esetén, és kézi irányítást végezhetnek a modul felett. Sikeres csatlakozás után az átjáró kamrát nyomás alá helyezik és a járatokat kinyitják. Az egész dokkoló kipróbálható a SpaceX által kifejlesztett szimulátor segítségével.

Maga a dokkolási folyamat 2 fázisra oszlik, az ún "Puha rögzítés" és "kemény rögzítés". A dokkolás első részében a Crew Dragon részben csatlakozik a Harmony modul nyílásához. A csatlakozást az első szakaszban rugók csillapítják, és a legénység moduljának fokozatos meghúzása megkezdődik, amíg az érzékelők "kemény rögzítést" nem indítanak el, amikor a Crew Dragon csatlakozik a 12 kampós lyukhoz. Szilárd kapcsolat jön létre, és a modul csatlakozik az ISS-hez.

Miután sikeresen összekapcsolta a modult négy űrhajóssal, ellenőrizni fogják az esetleges szivárgást. A legénység később leveheti űrruháját, és megvárhatja, amíg az ISS a Harmony modulban megnyílik. Ez azonban egy órát is igénybe vehet, miután az állomással kötött fix kapcsolat sikeresen befejeződött.

Kommentált élő közvetítés

07:45

Néhány perccel ezelőtt a Crew-1 küldetés Crew Dragon moduljának legénysége, amely 3 űrhajósból és 1 űrhajósból áll, csatlakozott a 64. expedícióhoz. Az űrhajósok már a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén vannak, ahol további 6 hónapig maradnak. . Jövő év folyamán a NASA és a SpaceX tervei szerint a misszió másik űrhajós személyzetének az ISS-be kell repülnie. 2-es legénység. Ezzel lezárjuk élő kommentárunkat. Köszönöm a megtekintést!

05:25

Az átmenet nyomása, a hőmérséklet, a nyomás és a rendszer szabályozása jelenleg folyamatban van. Az átmenet nyitása addig nem nyílik meg, amíg az összes ellenőrzést sikeresen befejezték, ami több tíz percig is eltarthat. A cikket később frissítjük.

05:18

Az űrhajósok előkészíthetik és levehetik űrruhájukat, mielőtt belépnének az ISS-be.

05:15

A NASA gratulál a Crew Dragon és az ISS legénységének a sikeres küldetéshez.

05:13

A Crew Dragon hivatalosan is társul az ISS-hez, a "hard capture" szakasz befejeződött. Nyomástesztek következnek.

05:10

Megerősítést nyert, hogy az első 6 kampó a helyén van. Még 6 van.

05:08

Megkezdődött a "kemény rögzítés" szakasz. Ezt nyomáspróbák követik a Crew Dragon és az ISS közötti kapcsolat ellenőrzésére.

05:05

A dokkoló gyűrűt sikeresen visszahúzták.

05:02

A Crew Dragon sikeres kapcsolattartása az ISS-szel, a "soft capture" fázis befejeződött. Ezt követi a "kemény befogás" a kapszula és az állomás közötti végleges összekapcsoláshoz.

05:00

A Crew Dragon 10 méteres távolságot és megfelelő fényviszonyokat jelent be.

04:59

A Nemzetközi Űrállomástól mindössze 15 méterre és három percre van.

04:57

A kapszula készen áll a dokkolásra, megkezdődik az állomás utolsó megközelítése.

04:54

A Crew Dragon húsz méterre vár az ISS-től napnyugtakor, hogy erős árnyék ne essen a kikötőre.

04:49

A csapat úgy döntött, hogy néhány percet tart a dokkoló kikötő jobb láthatósága és megvilágítása érdekében. Minden más készen áll az ISS-hez való csatlakozásra.

04:47

Az ISS megoldotta a fedélzeti számítógép problémáját, és minden a tervek szerint halad. Az űrhajós modul csak néhány méterre van az állomástól, és elérte a 2. útpontot!

04:41

A Waypoint 2-nél technikai okokból rövid késés várható. Ha minden rendben van, a dokkolás folytatódik.

04:39

A Crew Dragon megközelíti az ISS-t, szép kilátással rendelkezik az egész űrállomásra.

Az ISS most nagyon nagynak látszik az ablakban. pic.twitter.com/WpGU5f8ojY

- Chris B - NSF (@NASASpaceflight) 2020. november 17

04:36

10 perc van a 2. útpontig. Ezután a csapat eldönti, hogy lehetséges-e a dokkolás.

04:35

A Crew Dragon elérte az 1. útvonalat, és csak 213 méterre van az állomástól.

04:33

A Crew Dragon 30 percet hagy az ISS-hez való csatlakozáshoz, csupán néhány méterre az 1. Waypoint-tól.

04:25

Körülbelül 10 perc van hátra az 1. útpont eléréséig, minden a tervek szerint halad. A kapszula 1 m/s sebességgel közelít.

Frissítés 17.11. 04: 18-kor

A Crew Dragon sikeresen elérte a 0-as útpontot, és kevesebb mint 400 méterre található az ISS-től. Minden érték rendben van, és a kapszula megközelíti az 1. útpontot.

Kommentált élő közvetítés

01:48

A Crew Dragon modul a tervek szerint folytatja útját az ISS felé. Élő kommentárunk továbbra is továbbítja az űrhajós modul dokkolását az űrállomásra. Köszönöm a megtekintést!

A Crew Dragon elvált a Falcon 9 második szakaszától, és az első operatív küldetése felé tart a @space_station felé! Autonóm dokkolás holnap

01:40

A Crew Sárkány sikeresen levált a Falcon 9 második szakaszáról, és az ISS-en 27 000 km/h sebességgel folytatja útját 200 km magasságban. Minden a várakozásoknak megfelelően zajlik.

01:37

Az első szakasz sikeresen leszállt az autonóm hajón. Csak olvassa el az utasításokat.

01:36

A második szakasz kikapcsolja a motorját.

01:35

A legénység valamivel több mint 2,5 G túlterhelést tapasztal. Az első szakasz a légkörbe lépve újra meggyújtotta motorjait, hogy lassuljanak.

01:31

A második szakasz sikeresen el lett választva, az első szakasz visszatér a Földre. Minden érték sorrendben és a névleges pályán.

01:28

A Falcon 9 túllépte a hangsebességet.

01:27

A Falcon 9 sikeresen felszállt!

01:26

Megkezdődött a végső visszaszámlálás! Kevesebb, mint egy perc a kezdéshez.

01:25

Minden rendszerérték névleges, a második és az első szakasz folyékony oxigénnel történő feltöltése marad.

01:23

A Crew Dragon kapszula már a saját tápegységén fut.

01:22

A motorok hűtésére szolgáló szelepek kinyitása. Az első szakasz teljesen feltöltődik.

01:20

Már csak hét perc van hátra a rajtig, és az első szakasz szinte feltöltődik.

01:19

A központ letagadta a missziótól a boldog repülést, minden készen áll. Az első szakasz 90% üzemanyagot tartalmaz, és a kapszula kijelzői repülésre vannak konfigurálva.

01:16

Már csak 12 perc van hátra a rajtig, minden érték továbbra is nominális.

01:13

A második szakasz már teljesen feltöltve van.

01:11

Kevesebb, mint 20 perc van hátra a rajtig, az időjárás miatt 80% az esély az indulásra. Vastag gőz emelkedik most fel a rakétáról. Ez a jelenség a rakétába pumpált üzemanyag és reagens alacsony hőmérséklete miatt.

01:07

Houston bejelenti a felekezeteket, az ISS készen áll a misszióra.

01:04

A hélium szivattyúzásának megerősítése a rakéta második szakaszába.

00:58

A hozzáférőkart elhúzták a rakétától, és üzemanyagot és reagenst pumpálnak a rakéta első és második szakaszába. Csak 20% az esély arra, hogy lemondja a járatot az időjárás miatt.

00:12

A Crew Dragon kapszula nyomásszivárgása után a műszaki csapat megtisztította a beömlőnyílás tömítéseit, amelyeken ismeretlen tárgyakat találtak. Az ezt követő második nyomáspróba sikeres volt, és a repülés előkészületei a terveknek megfelelően folynak. Az időjárás kedvező, és a meteorológiai lufik megerősítették a megfelelő körülményeket a magasabb légkörben.

Ezenkívül az egyik technikusnak sikerült bemutatnia a jelszót a táblagépről a kamerának, ami egyszerűségével meglephet egyeseket.

Az élő közvetítés angolul kommentálta:

A SpaceX újabb világbajnoksága

Idén május 30-án az Elona Muska zártkörű társaság egy másik számlát írt jóvá, amikor két amerikai űrhajóst hoztak az ISS-be egy Demo-2 teszt küldetés keretében. Ez azonban még mindig csak egy teszt volt, és az első teljes értékű misszióra csak néhány óra múlva kerül sor. az időjárás miatt elhalasztották.

A modern Crew Dragon kapszula fedélzetén, amelyet a legénység Resilience névre keresztelt, az amerikai űrhajósok, Michael Hopkins, Victor Glover, Shannon Walker és a Soichi Noguchi japán űrügynökség egyik űrhajósa kerül pályára. A Crew-1 küldetés 180 napig tart, és a legénység egyik tagjának ezt kell tennie aludjon közvetlenül a kapszulában ágyhiány miatt az űrállomáson.

Új kísérletek és kutatások

Az ISS űrhajósai kísérleteket folytatnak valamint elődeik. Az egyik fő hangsúly az élelmiszer-élettan és az étrend kutatása az űrhajósok egészségének és étrendjének javítása érdekében a jövőben.

Az agy és az idegrendszer működésének jobb megértése érdekében a hallgatók által kidolgozott Gének a térben-7 kísérletet is elvégzik, amellyel a tudósok figyelemmel kísérhetik és tanulmányozhatják az űrhajósok agyi aktivitását az űrben. Ez a kísérlet a múltban sikeres volt, és kipróbálta az űrben végzett genetikai módosítás első technológiáját.

További projektek között szerepel a Plant Habitat-02, amely lehetővé teszi a személyzet tagjainak, hogy retket termesszenek a fedélzeten. A BioAsteroid ismét egy kísérlet a kőzetből táplálkozó mikrobákkal, és a jövőben segíthet a holdkőzetben a szükséges anyagok kinyerésében.

Továbbfejlesztett Crew Dragon

A Crew Dragon Resilience alapvetően különbözik a Demo-2 küldetéshez használt kapszulától, tájékoztatja a Business Insider. Az egyik legfontosabb változás például az a képesség, hogy automatikusan mozoghat a dokkoló portok között, így a kapszula helyet ad más küldetéseknek.

További fejlesztések közé tartozik például egy módosított hőpajzs, amely a Demo-2 küldetés során a kelleténél jobban megsérült. Erősebb anyagot használtak az új hőpajzsokhoz, és meg vannak győződve arról, hogy ez a probléma megoldódik.

Azok a napelemek is módosulnak, amelyek a pálya barátságtalan körülmények között képesek tovább tartani, ahol erős sugárzásnak és nagy hőmérséklet-ingadozásnak vannak kitéve. Az eredeti változat fotovoltaikus energiája alig tartana ki 110 napot, de a Resilience kapszula paneljeinek akár 210 napig is el kell állniuk a pályán, így tartalékot kapnak extrém esetekre.

A legénység sárkány paraméterei:

Jövőbeli legénység-2 küldetés

Amellett, hogy a következő legénységi misszió már meg van tervezve, a Falcon 9 rakéta ugyanazon első szakaszán kell repülnie, mint a Crew-1 missziónál. Miután elindította a ballisztikus pálya második szakaszát, a B1061 rakéta újraindítja motorjait, lelassítja és felkészíti a leszállásra. Az első szakasz ezután leszáll az autonóm hajóra. Olvassa el az utasításokat, hogy a jövőben újra használható legyen.

Sikeres eredmény esetén összesen 15 sikeres Falcon 9 leszállás és 65 leszállás lesz a SpaceX számára. A SpaceX ismét egy lépéssel közelebb kerül egy másik világbajnoksághoz - első magánvállalatként, amely egy űrhajósokat egy rakétán állít a pályára. A múltban ezt csak a Shuttle tehette meg, de korántsem volt olyan költséghatékony és "egyszerű", mint a Falcon 9.

A B1061 első szakasza szintén alapvető változáson ment keresztül, amikor az összes motorját kicserélték, amikor hibát észleltek és a Crew-1 küldetést el kellett halasztani.