447. oldal
"Megállapodtunk Ernest Caban, a ZZS vezérigazgatójával, hogy átvegyük az összes alkalmazott jogait és felelősségét, beleértve az egyes állomásokat és a mentőket is" - mondta Lars Tue Toftild, a Falck Közép- és Kelet-Európáért felelős igazgatója.
A DZS alkalmazottai számára az új társaságba való átmenet semmit sem változtat, ugyanazokkal a munkakörülményekkel maradnak, mint a Falckban - tájékoztatott a társaság. (tasr)
Tegnap a Parlament a közúti közlekedésről szóló törvény révén jóváhagyta a parkolás új informatikai rendszerét. A rendszernek navigálnia kell a fogyatékkal élők számára, és tájékoztatnia kell a parkolóhelyek kihasználtságáról. Az eParkovanie projekt 14,5 millió eurós beruházással számol. (Živé.sk)
A szaúdi olajipari vállalat, a Saudi Aramco régóta tervezett tőzsdei bevezetését tervezi november 3-án. Az elsődleges részvénykínálat várhatóan a legnagyobb lesz a világon, és maga a cég válhat a legnagyobb tőzsdén jegyzett vállalattá.
Az állami tulajdonban lévő olajtársaság részvényei több éve szerepelnek a tőzsdén - írja a Reuters.
Pénzt akar kapni a befektetőktől Muhammad bin Salman koronaherceg terveihez, amelyek célja a gazdaság olajbevételektől való függőségének csökkentése.
Az Aramco december 4-én kezdi meg a részvények jegyzését a befektetők számára - írja a Reuters. Az egy részvény árát a társaságnak november 17-én kell bejelentenie. Az érdekelt feleknek a részvények egy-két százalékát kínálhatja.
Az Aramco a világ legnagyobb olajtermelője, mintegy 10 százalékos részesedéssel.
Az előzetes információk szerint a társaság értéke akár két billió dollár is lehet.
Az elmúlt hat évben egyre több vonat késik Szlovákiában - derül ki Jiří Kubáček statisztikáiból. Naponta legfeljebb kilenc vonat érkezik a célállomásra legalább fél órával később, vagy egyáltalán nem. A Közlekedési Minisztérium vasúti szakaszának volt vezetője segíti az OĽaNO-t a szállítási programban.
Radoslav Danilák közreműködött abban, hogy van vagy lesz egy nap csendesebb és gyorsabb számítógéped. Megalapított és eladott egy 377 millió dolláros vállalatot egy áttörő chip fejlesztésére. Most hasonló módon akarja forradalmasítani az adatközpontok működését a Tachyumban.
Gazdasági hírszűrő: Váratlan kiegészítés érkezett a pozsonyi Volkswagenhez +
- Miért lehet Kellner veszélyes a márkinál és a Nova-nál?
- Az Economist szerint a V4 boldogtalan jövője
- Danek nyugdíjai (még) nem szolgálják a választási célt
Az online vásárlásnak még mindig vannak buktatói, amelyeket jó megkerülni. A Techbox tehát összesen 9 tippet adott, amelyek nem csak a karácsony előtti időszakban segítenek az e-bolt vásárlóinak. (techbox)
Az Apple azt tervezi, hogy kiterjeszti működését a repülési iparra. Első lépésként meg kell tervezni egy új terminált a United Airlines számára. (techbox)
A Google tárgyal a Fitbit megvásárlásáról, amely segíthet abban, hogy belépjen a viselhető eszközök, például az intelligens karkötők és órák szektorába. A Fitbit esetleges felvásárlásával kapcsolatos információk 27% -kal emelték részvényeit, a Google Alphabet tulajdonosa pedig 2% -kal. (reuters)
Oroszország nem mutatta hajlandóságát tárgyalni az Ukrajnán átmenő gázszállításról - mondta Maros Šefcsovics. Az Európai Bizottság energiaunióért felelős alelnöke csalódásnak nevezte Oroszország és Ukrajna képviselőivel folytatott tárgyalások következő fordulójának eredményét az új gázszállítási megállapodásról.
A jelenlegi szerződés az év végén jár le. Ukrajna már régóta aggódik amiatt, hogy Oroszország a jelenlegi megállapodás lejárta után megkerüli területét Európába történő szállításért a Balti-tengeren található Nord Stream gázvezetéken keresztül. Oroszország szerint kész folytatni az átszállást Ukrajnán keresztül, amíg az út gazdaságilag életképes.
Háromoldalú egyeztetések révén Brüsszel mind Moszkva, mind Kijev számára elfogadható megállapodást akar elérni.
"Csalódott vagyok a mai eredmény miatt, és elég nyíltan mondom. Ha lenne politikai akarat, akkor váltás jöhetne "- mondta Šefčovič.
A bizottság alelnöke szerint Oroszország számára a probléma az ukrán Naftogas és az orosz Gazprom közötti vita az Európába tartó gáz tranzitdíjai miatt. Az ügyet a stockholmi választottbíróság kezdeményezi az ukrán fél kezdeményezésére.
Ukrajnában és néhány EU-országban aggályok merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy a megállapodás lejárta után a gáz teljesen leállhat Ukrajnán.
Šefčovič már szeptemberben kijelentette, hogy az EU is készen áll erre a szélsőséges változatra. Elmondása szerint az Unió országainak földalatti gáztárolói szinte teljesen megteltek, és Ukrajnának lényegesen nagyobb gázkészlete van, mint jelenleg. (čtk)
Öt hónapos tüntetések befolyásolták Hongkong gazdasági növekedését és az érkező turisták számát. Hongkong a harmadik negyedévben recesszióba került, augusztusban 3,2 millióval kevesebb turista látogatta meg, mint januárban. (statisztikai)
Vonat- és útdíjpályázatok, O2 és J&T üzletek. Mit keres a leggazdagabb cseh, aki megvette a márkit
Ki az a Petr Kellner, a Marquis új tulajdonosa, és milyen érdekei vannak Szlovákiában: tulajdonosa az O2 üzemeltető cseh és szlovák fiókja, részesedése van hazánkban az autópályadíjak beszedésében, Pozsonyban megvásárolja villamosait, valamint a Home Credit hitelvállalat tulajdonosa.
A PPF tagadja, hogy a CME megvásárlásával befolyásolni akarná a politikát. "Az O2 vásárlásakor néhányan értelmetlen vádakat is írtak arról, hogy mi másnak vásároljuk" - mondja Petr Kellner. (denikn.cz)
Az amerikai S&P 500 részvényindex három hónap után átírta történelmi csúcsát, 0,6% -kal 3040 pont fölé emelkedve. A legfontosabb Dow Jones Industrial Average és a Nasdaq Composite technológia szintén megközelítette a rekordokat. (ft)
A Slovnaft kisebbségi részvényesei nem értenek egyet azzal, hogy a magyar MOL részvényeik eladásáért részvényenként 85 euró árat fizet nekik. A kisrészvényeseket képviselő civil egyesület legalább 15 eurós áremelést kér, különben a MOL bepereli.
A magyar MOL-csoport a Slovnaft kizárólagos tulajdonosává válik a részvényesek 1,3% -ának kiszorítása után.
"Az OZ a Slovnaft kisrészvényeseinek jogainak védelme jogi képviselője, a Vivid Legal ügyvédi iroda útján kifogásolja az egy részvényre jutó ellenérték összegét, és ha a MOL nem egyezik meg az ellenértékkel az ésszerű ellenérték szintjével, akkor a MOL perelni fog a település. "egyesület nyilatkozatában.
A kisrészvényesek szerint egy Slovnaft részvény ajánlott ára, amelyet a MOL jóváhagyott a közgyűlésen, nem tükrözi az ésszerű árat. "A kisrészvényesek által megkérdezett szakértők számításai szerint az elfogadható árnak három számjegyűnek kell lennie" - tették hozzá az OZ képviselői.
Molnár Anton, a Slovnaft szóvivője cáfolta a részvényátadás jogellenességének vádjait.
"Az árat és az egyéb visszaváltási feltételeket, valamint a folyamat teljes folyamatát a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően határozták meg, az ár kiszámításához a vonatkozó szabályozásokat használták" - válaszolta Molnár, hogy a feltételeket és a teljes részvény visszaváltási folyamatot jóváhagyták. a Szlovák Nemzeti Bank szeptember elején. (tasr)
A napellenző gazdát cserél, és sok kérdés merül fel azzal kapcsolatban, hogy mi lesz a televízióval. Mit jelent ez a hír számára? Beszállhat-e újra a Penta a tévé tulajdonjogába? És ha ez hamarabb megtörténik, jelenthet-e valamit a váltók és Kočner számára? Megpróbáltunk válaszolni.
A Spotify streaming szolgáltatás meglepően magas, 241 millió eurós nyereséget ért el a harmadik negyedévben, egy évvel ezelőtt 43 millió eurót keresve. A piaci várakozások is kissé meghaladták az eladásokat.
A világ legnagyobb zenei streaming szolgáltatása meglepte az elemzőket. Becslése szerint negyedéves vesztesége 29 cent részvény, de a Spotify 36 centet keresett - írja a Reuters.
A társaság bevételei 28 százalékkal nőttek évről évre, 1,73 milliárd euróra. Az eredmények közzététele után a Spotify részvények csaknem 2 százalékot erősödtek.
Szeptember végén a Spotify-nak 113 millió előfizetője volt, ami 26 millióval több éves szinten. Azonban továbbra is elmarad a Netflix videó streaming szolgáltatástól, 158 millió előfizetővel.
A Spotify székhelye Svédországban van, és 2008 óta működik. A zenei streaming fő versenytársa az Apple Music.
A Danek nyugdíjának módosítását a parlament nem hagyta jóvá. Még nem volt érvényes
A Parlament nem módosította a minimálnyugdíjtörvény nemrégiben elfogadott módosítását, hogy a „minősített nyugdíjbiztosítási időszak” teljesülését nem kell megvizsgálni az elvégzett évek értékelésénél. A javaslat nem fogadott el, mert a törvény megfogalmazása, amelyet változtatnia kellett volna, még nem is érvényes.
Mi történik: Az október közepén folyamatban lévő parlamenti ülésen a FÁK érvényesítette az ún Danek minimális nyugdíjai. Az új módosítás a két évvel ezelőtti szlovákiai átlagbér 33 százalékához kötötte őket.
A javaslatot a koalíció tagjai elfogadták, bár a kormány által jóváhagyott költségvetési tervezetben szereplő pénzügyek nem fedezik.
Mi történt: Bár Zuzana Čaputová elnök még nem írta alá a szociális törvény módosítását, Ľubomír Vážny (Smer-SD) és Magdaléna Kuciaňová (SNS) képviselők már ki akarták javítani. Ezt a közúti közlekedésről szóló törvény módosításával próbálták megtenni.
Veronika Remišová EP-képviselő a jóváhagyás során felhívta erre a figyelmet, és javasolta, hogy az EP-képviselők ne szavazzanak erről a módosításról. Javaslata 71 szavazatot kapott.
Mit akart Vážny és Kuciaňová megoldani: A Smer és a FÁK képviselői azt akarták törölni a törvényből, hogy a nyugdíjas kérelmező megfelel a "minősített nyugdíjbiztosítási időszak" kritériumának.
Danko által jóváhagyott modell szerint a minimális nyugdíjaknak a ledolgozott évek számától és a létminimumtól függően növekedniük kell. A szolgálati évek értékelésénél ma megvizsgálják a "minősített nyugdíjbiztosítási időszakot".
Elmondása szerint csak azt az évet számítunk ledolgozottnak, amelyben a biztosított legalább 0,241 összegű átlagos személyi bérpontot (POMB - a Társadalombiztosítási Ügynökség által meghatározott állandó) szerez. A 2019-es 0,241 értéke megközelíti a minimálbér 51% -át.
És ezt a kritériumot, amelyet a benyújtók már korábban elfelejtettek, az SNS és a Smer most törölni akarta a törvényből. Amíg érvényes, a minimális nyugdíjak januártól sokkal alacsonyabb nyugdíjasok számára emelkednek, mint amennyit eredetileg számítottak. Becslések szerint körülbelül 50 euróval magasabb minimális nyugdíjat körülbelül 250 000 nyugdíjasnak kell megkapnia januártól.
Dohra: Andrej Danko, a parlament elnöke megkérdőjelezte a szavazást Remišová asszony javaslatáról. Arra hivatkozott, hogy nem egyértelmű, hogy javaslata a módosítás elutasítását vagy a közúti közlekedésről szóló törvény teljes módosítását érintette-e. Vizsgálta a szavazást.
Végül egy kis szünet után elismerte, hogy a képviselők valóban úgy döntöttek, hogy nem szavaznak a minimális nyugdíjmódosításról.
A kínai ipari vállalatok nyeresége 5,3% -kal csökkent éves szinten szeptemberben. Lényegesen gyorsabb visszaesés, mint az előző hónapban. A kínai statisztikai hivatal ugyanakkor felhívja a figyelmet az ipari termelői árak gyorsabb csökkenésére és az eladások lassabb növekedésére.
Az Egészségügyi Minisztérium arról tájékoztat, hogy Kalavskát "azért kérték", hogy vonja vissza a kórházi reformot, mert nem volt elegendő politikai támogatás. A miniszter kedden szeretne többet mondani.
"Az egészségügyi miniszter a rétegződésért küzdött, és támogatást kért ehhez a reformhoz a teljes szakmai és politikai spektrumban. A mai napig megpróbálta a törvény támogatását keresni "- mondta Zuzana Eliášová, az osztály szóvivője. (tasr)
A vásárlástól számított 365 nappal érvényes új autópálya-tábla bevezetése előnyökkel jár, de nagyobb éberséget is igényel a sofőröktől. A járművezetők automatikusan lejárati értesítést kapnak, amikor bélyegzőt vásárolnak az interneten vagy telefonon keresztül, ez nem teljesen így történik, ha benzinkútnál vásárolnak.
A Volkswagen külön vállalatot, a Volkswagen Autonomy-t hoz létre, amely az önvezető autótechnika fejlesztésére összpontosít. Kezdetben autonóm taxik és kisteherautók telepítésére törekszik a nagyvárosok utcáira. (ft)
A pozsonyi VW a Passat és a Karoq játékában játszik. Egy új török gyárban kellett volna gyártani őket
A Volkswagen pozsonyi gyárában a Passat modell gyártása folyik, amelyet az autógyártó egy új török gyárban tervezett elhelyezni. A VW állítólag Szlovákiába költözteti a Škoda Karoq terepjáró gyártásának egy részét, amellyel a cseh kapacitások nem érik utol.
Az Automotive News Europe portál tájékoztat a pozsonyi VW vonalainak lehetséges új modelljeiről.
Az autógyártónak gyors ítéletre van szüksége a török gyárban. Készen kellett állnia arra, hogy 2022 októberétől átvegye a Passat gyártását, amikor annak gyártása befejeződött a németországi Emdenben. Ennek a VW gyárnak a jövőben az elektromos autókra kell összpontosítania.
Mi történt Törökországgal
- A Volkswagen nemrégiben hozta meg a végső döntést a törökországi üzemről. Ennek oka a szíriai török katonai műveletek nemzetközi kritikája volt.
- Románia, Bulgária és Szerbia azonnal intenzíven érdeklődött a beruházás iránt. Horvátország erőfeszítéseit a média is megemlítette.
- A mintegy 1,3 milliárd euró értékű török beruházás sorsát a héten meg kell pecsételnie a VW Felügyelő Bizottságának.
Pozsony győzelme?
Andreas Tostmann, a VW igazgatósági tagjának legutóbbi nyilatkozata szintén Pozsony javára válhat a Passat esetében. Elmondása szerint a vállalat nem keresi a Törökországban tervezett üzemének helyét.
A pozsonyi VW gyártási keverékét a Volkswagen Touareg, a Porsche Cayenne és az Audi Q7 terepjáró uralja.
Ezen kívül Pozsony gyártja a VW Up, a Seat Mii és a Škoda Citigo kisautókat is. Ezeknek a jövőben fokozatosan véget kell vetniük, mivel a szegmens hanyatlóban van.
A pozsonyi VW-nek év végén kell kiderítenie, hogy milyen jövő vár rá az autógyártó hatalmas átállása kapcsán az elektromos autók gyártásához is.
Eddig a VW elektromos autósoraiba irányuló nagy beruházásokat német gyárakba irányították. Novemberben tervezi megkezdeni az úttörő ID.3 modell gyártását Zwickauban.
Segítség a csehek számára
Az Automotive News Europe információi szerint a VW már döntött arról, hogy a pozsonyi gyár segít a Škoda Karoq SUV gyártásában.
Ezt a modellt, amelyet az autógyártó Csehországban gyárt, Törökországban is lehorgonyozták. A cseh kapacitások nem képesek kielégíteni a nagy keresletet.