Pozsony, december 20. (TASR) - A Közlekedési, Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztérium (MDVRR) nem fogja támogatni Pozsony javaslatát a D2-es autópálya autópályadíjainak eltörlésére a Stupava és Lamač közötti szakaszon a személygépkocsik számára. A tárca nem tartja relevánsnak a főváros azon érveit, miszerint ez növeli a forgalom biztonságát és sebességét, valamint csökkenti a forgalmi terhelést Lamačban és Záhorská Bystricában.

között

Pozsony polgármestere mellett Lamač és Záhorská Bystrica polgármesterei, Peter Šramko és Jozef Krúpa is aláírták a D2-es autópálya autópályadíjainak eltörlésére vonatkozó kérelmet. Már nyomon követték Radovan Jurika Marianka polgármestere által az ügyben tett korábbi kísérleteket. A kérelemben megállapítják, hogy a jelenlegi útdíj az I. osztályú állami út torlódását okozza, amely közvetlenül Záhorská Bystrica és Lamač útján vezet. "Csúcsidőben ebben a szakaszban fokozott ütközések és balesetek kockázatával rendelkező oszlopok alakulnak ki" - írták a megkeresésben.

A Hodonínská utcai első osztályú utat Pozsonyban használják a mindennapi munkára a vonzáskörzet motorizált lakóinak többsége, ide tartozik Borinka, Marianka és Stupava is. Az alkalmazás készítői szerint azért nem használnak gyorsabb és biztonságosabb autópályát, mert az számukra gazdaságilag nem előnyös. "Nem érdemes autópálya bélyegzőt vásárolni az autópálya ilyen rövid szakaszára, különösen, ha kénytelenek két autót használni a családban."

A minisztérium véleményében kijelenti, hogy az autópályának nem szabad a szomszédos területen közlekedési szolgáltatásokkal foglalkoznia. "Ez meghaladja a szabványt, és fizetnie kell érte" - mondta az MDVRR. Megkérdőjelezi az autópályadíjak megvásárlásának gazdasági veszteségét is. "Ezen a szakaszon kívül az autópálya jelzésnek köszönhetően 600 kilométeres autópálya-hálózatot is használhatnak Szlovákia egész területén." A minisztérium szerint az autópálya adott szakasza szabványos autópálya, amely beépítetlen területen halad át. "Ezért a szakasz továbbra is terhelésre kerül."

Pozsony polgármestere azonban másként látja. "Ebben az esetben nem a város külső elkerülője, hanem egy út csatlakozik a fő városi útvonalak hálózatához, és úgymond része a pozsonyi úthálózatnak" - mondta Milan Ftáčnik a TASR-nek. "Ez az autópálya összeköti a városrészeket, ezen felül áthalad Devínská Nová Ves és Záhorská Bystrica részei között, amelyek a lakóövezetek részét képezik" - tette hozzá Jozef Krúpa Záhorská Bystrica polgármestere.

Egyetértene a minisztérium érveivel, amennyiben a belső infrastruktúra elkészül. "Ha egy körforgalmat építenének a Baumax közelében a torlódások megakadályozása érdekében, és ha Hodonínska négysávos lenne, ahogy azt figyelembe vesszük" - mondta Krúpa. Hozzátette: amíg ez nem így történt, egy rövid autópálya-szakasz felszámításának elengedése a személygépkocsik számára nagyon hasznos lenne maguknak a lakóknak és a városrészeknek is.