A HZDS Honvédelmi Minisztériumának államtitkára, Jozef Gajdoš szerint a szlovák kormány Nyugat felé tart - a fegyverzet modernizálásával együttműködve. Amit azonban a moszkvai út Szergej Kozlik miniszterelnök-helyettesnek és kíséretének hozott, az az orosz vásárlása .

érkeznek

1997. október 13., 00:00 FUKATSCH JOZEF (A szerző a kkv-k állandó munkatársa)

A HZDS Honvédelmi Minisztériumának államtitkára, Jozef Gajdoš szerint a szlovák kormány Nyugat felé tart - a fegyverzet modernizálásával együttműködve. Amit azonban a moszkvai út Szergej Kozlik miniszterelnök-helyettesnek és kíséretének hozott, az az orosz S-300 rakétavédelmi rendszer megvásárlása. Megbízhatóan megvéd minket az OTR - 23 osztályú rakétákkal szemben (a NATO SS-23 nómenklatúrában). Igaz, csak mi és a szomszédaink tartották őket. Szintén kapunk néhány kétségtelenül modern "fekete cápa" harci helikoptert Oroszországból a földi célpontok elleni támadásokért. Megéri az adósságait - minden bizonnyal jobb, mint a semmi. És olaj és földgáz is áramlik majd hozzánk, Uram Isten fizetni.

Ismét lezárták a szlovák részvételt a Jak - 130 kiképző repülőgépek gyártásában. Vladimír Mečiar miniszterelnök már biztosította, hogy végül is ők lesznek a világ legjobbjai. Talán az osztályukba kerülnek. Nincs szükségük senkire a legkorszerűbb katonai repülőgépek, légvédelmi harcosok gyártásában. Eddig a legfrissebbet rejtik el illetéktelen szemek elől. Repülési tesztjei a moszkvai Zsukovszkij repülőtéren kezdődtek. Amit a földről láttak, azt nyílszárnynak mondják, "előre fordítva". Valami ilyesmi feledésbe merült a második kísérleti német kísérleti modellek után.

Tehát a MiG-29-nél maradunk magyarokként és lengyelekként, akik a csehektől vásárolták őket légi helikopterekre. A pozsonyi kormány naponta viccelődött, hogy a cseh légierő Európában elsőként főz harcosok nélkül, és a NATO légvédelmére támaszkodik. Valami hasonlót említettek Ausztriával kapcsolatban. Azt is fontolóra vették, hogy a cseh légierő az Aliance L-159 szárazföldi csapatok közvetlen támogatására szolgáló belga vagy holland repülőtéren fogja szolgálni a Szövetséget új repülőgépeinek telepítésével. A szlovák kormányújságban nem kellett elhinniük, hogy az L-159-et valószínűleg egyáltalán nem gyártják. Az is teljesen lehetséges, hogy Prágában végül új fejlett vadászgépeket vásárolnak felszerelésük korszerűsítése érdekében. Például a svéd-brit, ill. Amerikai. Különösen, ha a cseh vállalatoknak a nyugati gyártók felajánlják az együttműködést a modern harci repülőgépek építésében.