csaknem

Autó külföldről történő behozatala adminisztratív szempontból viszonylag bosszantó kérdés. Különösen, ha használt járműről van szó. Mindazonáltal úgy gondolja, hogy vannak olyan országok, ahol bizonyos autók importja még nehezebb. Jó példa a Tesla Model S és Oroszország.

Részvény

Oroszország viszonylag sok gazdag ember otthona, akiket érdekelhet a piac legvonzóbb elektromos autója. Ennek ellenére minimum van, aki ott vezet. Ennek egyik oka az, hogy a Tesla autógyártóként a gyors terjeszkedés ellenére még nem érkezett meg az országba. Másrészt még az egyéni import sem jelent sétát a rózsakertben.

A helyi milliomos és a Mail.ru portál alapítója, Dmitry Grishin, aki többek között nagy Tesla rajongó, tudja ezt. Úgy döntött, hogy megvásárol egy S modellt. A történet ez év januárjában kezdődött, röviddel azután, hogy összeállított egy kis támogató csapatot.

Dmitrij annak idején Amszterdamban vette át autóját. Ezután több hete megkezdte a jármű Hollandián és Németországon át az orosz határig történő mozgatását, ahol teljes erővel vezette a bürokratikus malmokat. A bejelentkezés meglehetősen problémás volt, mert a helyi hatóságok nem rendelkeztek S-modellel az adatbázisban. A regisztráció előtt oda kellett adniuk, így a leendő Tesla importőröknek egy kicsit könnyebb dolguk lesz.

Öt hosszú hónapig tartott, mire az autó készen állt a vezetésre Moszkvában. Dmitrij összesen 6,5 millió rubelt (135 ezer eurót) fizetett a teljesen felszerelt S modellért. Normál körülmények között 73 ezer euróba kerül adó nélkül. Azonban egyetlen helyi biztosítótársaság sem akarja biztosítani számára a járművet. Probléma merülhet fel hiba esetén is. A tulajdonos azt tervezi, hogy alkatrészeket importál az országba a könnyű szervizelés érdekében, és talál valakit, aki meg tudja javítani az S modellt. A komolyabb problémákat a svédországi Stockholmban működő szolgálat oldja meg.

Az elektromos autók ingyen parkolnak Moszkvában.

Dmitrij nem is tudja használni az autó internetkapcsolatát a Teslájában, mert az egyszerűen nem működik az országban. Az internetnek saját iPhone-járól kell képviselnie. Ezenkívül a milliomos 3 töltőállomást épített.

Oroszország és maga Moszkva azonban sokkal zöldebb hely, mint gondolnánk. Az elektromos autók az országban nem fizetnek 15% -os importadót. Ezen kívül ingyen parkolnak a fővárosban, és ez sok mondanivaló. Moszkvának állítólag komoly parkolási problémái vannak, akárcsak a világ többi fővárosának.