A Generali biztosító társaság furcsa ütközést tapasztal egy hajóról egy autóval még abban az esetben is, amikor két hajó nem "illett" be egy keskeny kikötőbe.

hajónak

A gépjárművezetők tisztában vannak azzal, hogy ha érvényes kötelező szerződéses biztosítás (PZP) nélkül szállnak be egy járműbe, akkor törvényt sértenek. A hajótulajdonosok azonban kötelesek megkötni a PZP-t is. Különösen a hajó tulajdonosa vagy üzemeltetője által annak üzemeltetése során harmadik félnek okozott károk felelősségének biztosítása. A törvény szerint minden bejegyzett hajót biztosítani kell. Ez nemcsak hajókat, jachtokat vagy motorcsónakokat jelent, hanem pontonokat vagy úszó gépeket és berendezéseket is.

Az autó vezetőjéhez hasonlóan a hajó tulajdonosa is önként megkötheti a balesetbiztosítást. Kiterjed a biztosított hajó sérüléseire, például baleset és vis maior következtében bekövetkezett véletlen elvesztésre, süllyedésre vagy a hajó és felszerelésének károsodására. Természetesen számos speciális kiegészítő biztosítás is létezik, például kiegészítő biztosítás a lezuhant hajó elszállításának költségeire.

A különbség a gépjárművek és a hajók UGS között többek között a biztosítási összegekben rejlik. Míg az EU a gépjármű-biztosításra vonatkozó minimum minimumhatárt 5 millióban határozta meg. Euró az egészségkárosodásért és 1 millió euró. EUR vagyoni kárért, ha a hajók biztosításakor a biztosított saját belátása szerint határozza meg a biztosítási összeget. A kockázat és az olcsóbb biztosítási díjak jövőképének alábecsülésekor azonban szem előtt kell tartani, hogy a tettes teljes felelősséggel tartozik a károkért, és a saját forrásából származó biztosítási összeget meghaladó károkat kell fizetnie.

A biztosítás ára mindig több tényezőtől függ, például a biztosítási összeg és az együttes részvétel összegétől, a fedezet területi hatályától, a hajó méretétől (vagy teljesítőképességétől) és a hajó használatának módjától. A Generali biztosítótársaság Szlovákiában szokásos hajókat biztosít, amelyeket folyó- és tengeri szállításban használnak. Ezek például:
- szabadidős jachtok és motoros hajók rögzített motorral;
- az európai belvízi utakon (folyók és gátak) közlekedő, személyszállításra használt haszonjármű motorcsónakok (kedvtelési célú hajók, városnéző hajók);
- árufuvarozásra használt kereskedelmi haszongépjármű-teherhajók és tolóhajók;
- motoros vitorlások;
- pontonok;
Úszó gépek és berendezések (úszó kanalas kotrógépek és szállítószalagok kavics kitermeléséhez stb.).

A Generali biztosítótársaság immár harmadik éve biztosít mintegy 50 m hosszú megayachtot, több tízmillió euró értékben. Egy ilyen jacht bérlésének ára heti 200 ezer euró között mozog, miközben működéséről folyamatosan több mint tíz alkalmazott gondoskodik.

A legérdekesebb biztosítási események a hajóbiztosításból

A Generali biztosítótársaság rögzíti azt az esetet, amikor egy nagy, háromszintes magánjacht egy keskeny kikötőben hátramenetelve ütközést okozott egy parkoló és megfelelően lehorgonyzott kisebb magánjachttal. Magassága miatt a nagyobb jacht oldalán a biztonsági úszók részben leszakították és deformálták a kisebb magánjacht rozsdamentes acél korlátját. A kár elérte a mintegy 10 000 eurót.

Egy másik esetben a hajó még egy gépjárműnek is ütközött. A teherszállító motorcsónak túl korlátozott utazási sebességgel haladt lefelé a folyón, amely nagyobb hullámokat váltott ki. Megnehezítették a helyzetet a közelben álló ügyfél közelében, aki éppen egy speciális szállító pótkocsin vitte hajóját. A hullám úgy megdobta az edényt, hogy nekicsapódott annak a gépjárműnek, amelyhez a pótkocsit rögzítették. A kár összege megközelítőleg 7500 euró volt.

A drágább károk között szerepelt egy biztosítási esemény, amelynek során az Adriai-tenger magánmotoros jachtjának útja a fenék ütközésével és a sekély csapdájával végződött. Az edény alja és alja, a kormánylapát és a légcsavar megsérült. A hajó javítása körülbelül 45 ezer euróba került.

Neoprén látogatás

Különleges terület a hajók biztosításában a kár mértékének meghatározása, amelyet általában hivatásos búvárok végeznek. A második lehetőség az, hogy a hajót az ún hajó felvonó száraz dokkban. Ha külföldön történik veszteségesemény, a Generali biztosító társaság sürgősségi biztosok hálózatát, ill. felszámolóinak hálózata pl. Horvátországban, mivel globálisan működő biztosítótársaság.