csaknem

A motorozás világát szomorú hírek sújtották. Karácsony napján egy legenda örökre elhagyott bennünket. Nem egy lovasról, pilótáról, konstruktőrről vagy színészről beszélek. December 24-én az utolsó Lada Samara elhagyta a gyártósort. Igen, azt mondod: "Miért lenne ez szomorú hír?" Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy Samara csaknem 30 éve gyárt! Ezenkívül kisebb forradalmat is jelentett. Kelet-Európából ez volt az első, első kerekű hajtású autó. És ezt el kell mondani. Az autó első kerékhajtása stabilitást, jobb vezetési jellemzőket és elég rendes csomagtéret hozott.

Részvény

Utoljára fehérben hagyta el a szamara gyártósort.

Lady Samara története 1977-ben kezdődött, amikor megjelentek az első vázlatai. A prototípusok egy évvel később készültek el. Bár Samara nem tűnik vonzónak, a Porsche-i emberek részt vettek a tervezésében. A piacon szedán és ferdehátú változatok voltak. A kombi soha nem került gyártásba. Az AvtoVAZ szép fokozatosan leállította a gyártásukat. Egy évvel ezelőtt ez volt az első szedán. A hatchback háromajtós változata tavaly nyáron vetett véget.

Az autó 1984-ben került gyártásba (2108 jelzésű háromajtós ferdehátú). Két évvel később egy ötajtós 2109-es ferdehátú követte. A szedánt még egy kicsit várták. 21099 1990-ben lépett termelésbe.

Samara fennállása alatt nem sokat változott. Végül pontosan ez a tény kerül életébe. Az első modernizáció 1991-ben érkezett. Ezek azonban olyan kozmetikai módosítások voltak, amelyek nem foglalkoztak az öregedési technikával.

1997-ben az AvtoVAZ bemutatta a jármű második generációját, amely továbbfejlesztett fékekkel, sebességváltóval vagy 1,5 literes motorral érkezett. Az autógyártó csak a hazai piacon értékesítette, vagy olyan országokba exportálta, ahol nem vonatkoznak szigorú emissziós előírások. Az egyetlen motor, amely megfelelt legalább az Euro 3 szabványnak, egy 1,6 literes négyhengeres 59,5 kW (81 LE) teljesítményű volt. Akadt olyan változat is, amely wankel rotációs motorral készült.

A legtöbb darabot az AvtoVAZ gyártotta a togliatti gyárban. Közülük összesen 5 291 047. hagyta el a gyártósorokat. A gyártó bejelentette, hogy a jármű utódja a Grant típusú lesz.