A Tesla megdöbbentő eseménye, valamint az S modell leírása

A sofőr, Alexander Samek állítólag vezetés közben elaludt Tesla típusú, S típusú elektromos autójának volánja mögött. Körülbelül 7 perc kellett a kaliforniai rendőrségnek, és körülbelül 11 kilométert gyalogoltak, hogy megállítsák. Az Electrek weboldal arról ír.

tesla

Mivel az autó olyan hosszú utat tudott megtenni összeomlás nélkül, feltételezzük, hogy autopilóta üzemmódban volt. A valós körülmények azonban nem tisztázottak. Autopilóta üzemmódban a jármű 15-20 másodpercenként sípol, kivéve, ha a kormánykerék érzékelői érzik a vezető kezét. A jármű ekkor értékeli, hogy a vezető nem fogja-e a kormányt. Ezután az autopilóta megállítja a járművet anélkül, hogy a vezető reagálna.

A járőr 2 autót hívott segítségül, körbevette a Teslát és fokozatosan lassította, amíg sikerült megállniuk a közeli benzinkútnál. A sofőrt felébresztették, lélegzetvizsgálatnak vetették alá, majd letartóztatták, mert alkoholos járművezetést vezetett. A Tesla az autopilóta ügyét is vizsgálja.

Most valami az autóról
2012 óta gyártják az USA-ban: Fremont - Kalifornia, Európában: Tilburg - Hollandia.
2016 áprilisában lépett át az arculatváltáson. Csak az elülső maszkot cserélték, ahol a radiátor beszívásának utánzatát az X modellhez hasonló tisztességes vonallal helyettesítették.

A verzió gyártásba került:
»60 kWh, 335 km hatótávolsággal,
»85 kWh változat 426 km hatótávolsággal (az EPA szerint).
»A Facelift után kicserélték az akkumulátort 85 kWh-ról 90 kWh-ra.
»2016 augusztusában piacra dobták a P100D legerősebb változatát, 100 kWh akkumulátorral, amely erős gyorsulást kapott. 2,5 másodperc alatt gyorsulhat 0-ról 100 km/h-ra (Ludicrous Mode).

A luxusautó összkerékhajtású, minden kereket 2 villanymotor hajt.
Teljesítményük eléri a 416 LE-t (310 kW), a nyomaték pedig 600 Nm-t.
A háromfázisú aszinkron motor eléri a 250 km/h sebességet (de elektronikusan korlátozott). 1 sebességes váltóval rendelkezik, rögzített arányban (9,73: 1). A tervező Franz von Holzhausen.

A test alumíniumból készült. Az aerodinamika javítása és az ellenállás csökkentése. Ennek eredményeként például az autó karjaiban lévő fogantyúk csak akkor nyúlnak ki, ha a jármű álló helyzetben van és ki van oldva. Még akkor is, ha csak valaki közeledik az autóhoz.

Mind a motor, mind a jármű alvázába helyezett akkumulátor felszabadította a csomagokat elöl és hátul. Az ötüléses Tesla S + 2 üléssel rendelkezik a hátsó csomagtérben.

A belső tér futurisztikus és szokatlan, a gombok többségét egy érintőképernyős LCD panel váltotta fel, amelynek laptopátlója akár 17 ". A többfunkciós képernyőn Google Maps navigációs rendszer, autós telefon, bluetooth modul, HD kamera kijelző, króm található böngésző és multimédia lejátszó.

A biztonság megfelelő; Az 5 csillagos minősítés mindkét oldalról megfelel a legszigorúbb követelményeknek.

2016 áprilisában aktív full LED fényszórók és ún biológiai védelmi mód - kiszűri a levegőellátást, és visszatartja az allergéneket, baktériumokat és minden egyéb, a levegőben található szennyező anyagot.
A szokásos töltő 11 kW/h teljesítményű, 16,5 kW/h teljesítményű megrendelésre is van lehetőség.