Szereti az adrenalint és az új technológiákat. Különösen kedveli azokat, amelyek megkönnyítik az életet és kiküszöbölik a munkahelyi hibákat. Rajtuk kívül irodájában és otthonában van egy külső életmentő defibrillátor. Mint Falck, akivel tizenkét éves. Ivo Krpelan irányítja a dán Falck vállalat tevékenységét Közép- és Kelet-Európában.
Cseh-szlovák családban nőttél fel. Honnan származnak a szlovák gyökerek?
Nem igazán vettem észre a szlovák gyökereket gyermekkorban és serdülőkorban, mert apám tizenhét éves korától Csehországban élt. Kevesen utaztunk Szlovákiába, azért is, mert a szlovák nagymama és nagyapa velünk költözött. Aztán elszakadt az a szál, amely összekötött minket Szlovákiával. Ružomberoktól Prágáig meglehetősen messze volt az unokatestvérem. Csehországban éltem, és nem számítottam rá, hogy egyszer Szlovákiában dolgozok. Teljes véletlen volt.
Mi volt az utad Csehországból Szlovákiába?
Miután elvégeztem a prágai Közgazdaságtudományi Egyetemet, egy nagy multinacionális francia vállalatnál kezdtem el dolgozni. Kétéves képzésen vettem részt, amelynek során bejártam egész Európát. A diploma megszerzése után a franciák felajánlottak nekem egy állást Olaszországban, majd jött a lehetőség Szlovákiába menni. 1997-ben kétéves szerződést nyertem a pénzügyi vezérigazgatói posztra. Akkor még csak huszonnégy éves voltam. Azóta Pozsony és Prága között utazom, ahol még mindig megvan a hátterem. Húsz éve vagyok Szlovákiában szünetekkel. A feleségem is szlovák, és a gyerekek mindkét állampolgársággal rendelkeznek.
Nehéz volt megszokni a szlovákok kissé más mentalitását?
Nem volt. Közös államban nőttem fel, közvetlenül a Gentle Revolution előtt kezdtem az egyetemet. Mindkét nyelven tenyésztek, a szlovák gyökereknek is köszönhetően. Természetesen Csehország és kultúrája más, ezt mind tudjuk. De van egy közös történelmünk. De van egy nagy különbség. Meglepődtem, hogy Szlovákiában melegebb van.
Összekötötte munkáját a szlovákiai legnagyobb sürgősségi orvosi szolgáltatóval, Falckkal. A családban volt valaki, aki közel állt az orvosláshoz?
Mostohaapám édesapja orvos volt, a tüdőbetegségek specialistája. Apai nagyanyám nővér volt. A nővéremet is érdekli az orvostudomány, de mivel vak, ez csak a hobbija. Hatalmas ismeretekkel rendelkezik az emberi test működéséről és masszőrként dolgozik.
Hogy állnak a szlovákok az elsősegély nyújtásával?
Ez javul, de a gyakorlati készségek általános szintje ezen a területen nem elégséges. Ugyanez vonatkozik Csehországra, annak ellenére, hogy nagyobb figyelmet fordít a megvilágosodásra. A legtöbb ember nem ismeri az elsősegélynyújtás alapelveit, és inkább szakértőket vár, amikor életük veszélybe kerül. Tíz autóból egy balesetben jelenik meg, sokan csak keresztezik az eleső embert. A tudatosság továbbra is elégtelen, ezért egy nonprofit szervezeten keresztül foglalkozunk vele. Mottónk: Azt akarjuk, hogy minden gyermek ismerje az elsősegélynyújtást. Kötelezettség egy olyan vállalat számára, amely tizenkét éve vezető szerepet játszik a sürgősségi orvosi szolgáltatások területén. Az ember élete gyakran a nyújtott első és helyes elsősegélytől függ. A mentőautó nyolc és tizenöt perc között érkezik, de az első öt perc a legfontosabb. Ha megteszünk néhány dolgot, megmenthetünk egy emberi életet.
Talált-e már olyan helyzetben, amikor elsősegélyt kellett nyújtania?
Csak gyermekeimnek nyújtottam elsősegélyt - olyan esetekben, amelyek nem veszélyeztették az életüket. Nagy vígjáték volt, mert mindig pánikba estem. Bár minden képzés és tanfolyam megvan, a saját gyermekeim esetében elvesztettem a fejem. Szerencsére jól sikerült. Egyrészt örülök, hogy nem kerültem ilyen helyzetbe, másrészt nem tudom, helyesen nyújtottam volna-e segítséget. Nem volt hova igazolnom. Az elsősegély olyan gyakorlat, amelyet meg kell ismételni. Egyik évben megtanulod, a másikban elfelejted.
A Jingle Bells karácsonyi dalt állítólag a szívmasszázs során kell elénekelni. Az edzés során más emlékeztetőket is használ?
Hallottam Bee Gees Stayin Alive című daláról is. Az elmúlt két évben gyermeksegélyt használtunk - egy kis medve, Miška, aki beszélget. - Segíts, megsérültem - mondta a szájából. Fokozatosan arra vezeti a gyereket, hogy tegyen meg mindent annak megmentése érdekében. Minden gyermeknek van medve edzés közben, és nagyon nehéz elbúcsúzni tőlük. Nem akarják visszaadni őket nekünk.
Hogyan állnak a gyermekei az elsősegélynyújtással?
Két fiam van. Az idősebb, tizenegy éves Jakub társaságunknál nőtt fel. Abban az időben született, amikor megalapítottuk Falck mentőjét. Mivel a feleségem is a csapatunkban van - ő egy nonprofit szervezet ügyvezető igazgatója -, Jakub minden rendezvényen velünk járt. Ami az elsősegély nyújtásának képességét illeti, egyáltalán nem kételkedem benne. Néha, amikor egy tanfolyamon vagyunk, le kell állítanunk, hogy csendes legyen, hogy ne kiáltja a helyes választ. Még a fiatalabb, négyéves Ádám is tanul, édesanyjával együtt jár társaságunk rendezvényeire is.
Ön szerint lelkes motoros, de a motorosok a leggyakoribb potenciális szervdonorok. Erre gondoltál?
Évente tucatnyi motorost takarítunk meg, ezért tisztelem az úton való vezetést. Jobban szeretem a motokroszt és a pályákat. A sérülések kockázata kisebb, mint az úton, ahol az autók előttem, mögöttem, az oldalon vannak, és ahol a szegélyek vagy a gödrök nagy csalit jelentenek. Az embereink a Slovakiaring-nál, az Orechová Potôň versenypályán vannak. Ha valami elromlik, azt hiszem, segítenek nekem. Azért vezetek, mert teljesen kitisztítom a fejem a pályán. Korábban golfoztam - egyik nap motorral ültem a sárban, másnap fehér ruhában a gyepen. Most nincs időm golfozni. Tisztelettel és a biztonság határain belül vezetek, mert megvan a korom. Negyvenöt éves leszek, és a testemmel is gondoznom kell. Korábban hátproblémáim voltak. Ezért járok edzőterembe hetente háromszor négyszer - futni és erősíteni az izmaimat.
A gerinc problémái okozták a rehabilitációs központok létrehozását?
Pontosan. Az első impulzus a gerincsérülésem volt. A problémák valószínűleg abban az időben merültek fel, amikor gyakran motoroztam, ugrottam és zuhantam. A golf sem segített rajtam, ami egyoldalúan megterheli a hátat. Hozzáadva ehhez a stresszt és a hosszú órákat az autóban. Minden szinergikusan állt össze, és a tányérom nem tartott. Nem tudtam járni, nem is tudtam aludni. Meglepődtem, mert egész életemben sportoltam. A második lendületet dániai kollégáim munkája jelentette, akik sok időt szánnak a megelőzésre. A statisztikák szerint a dánok legfeljebb harminc százaléka használja a Falck rehabilitációs központokat.
Foglalt vezetőként használja gyógytornászainak szolgáltatásait?
Egyértelműen. A gyógytornászok sok mindent elmagyaráztak nekem a test működéséről. Végül is gerincműtétre kellett mennem! A fizikoterápiának és a jógának köszönhetően kerültem ki a bajból, amit rendszeresen elkezdtem gyakorolni. Ez a kombináció mentett meg, nem fáj a hátam, és újra motorra ugrok.
Az embereket a rehabilitációs szolgáltatások érdeklik?
Különösen a fiatalok kezdtek jobban vigyázni a testükre. Közülük sokan harmincéves koruk előtt gyakorolják a jógát. Látható, hogy az oktatás és az emberek egészség iránti érdeklődése sokkal magasabb szinten van, mint a múltban. A fiatalabb diákokat az egészséges táplálkozási stílus is érdekli.
Megemlítettük a vállalat mentési, rehabilitációs elemét, valamint egy nonprofit szervezetet. Mi a Palatinate története?
Néha tévesztenek bennünket egy Group 4 Falck nevű céggel. Közvetlenül a létrehozása után kezdtem benne. A Falckot 1906-ban alapították Dániában, és 2000-ben megvásárolta a világ második legnagyobb biztonsági vállalatát, a Group-ot Securitasnak. Így alakult meg a Group 4 Falck cég. A mentési és biztonsági tevékenységek egyesítése állítólag szinergiákat hozott, de ez nem történt meg. Négy év után a Falck eladta a vállalat biztonsági részét. A szétválás után úgy döntöttem, hogy a mentési útvonalon haladok, amelyhez közelebb állok. 2005-ben már pénzügyi vezérigazgatóként társalapítottam a Falckot Közép- és Kelet-Európában. Az első szolgáltatás a mentőszolgálat volt.
Hogyan bővítheti portfólióját?
Egy másik tevékenység az elsősegély-tanfolyam volt a Falck Akadémián belül. Később létrehoztunk egy tűzoltó osztályt, szintén nagy autóipari vállalatoknál. Van egy Falck Healthcare részlegünk is, amely alatt több poliklinika működik. Közlekedési orvosi szolgáltatásunk, amelyen belül vizsgálatokhoz vagy eljárásokhoz biztosítunk szállítást, Szlovákiában a második legnagyobb. Megpróbálunk más országokra terjeszkedni, de nem mindenki van pozitívan a magánvállalkozások iránt. Csehországban például a tűz- és mentőszolgálatok nem lehetnek magánkézben.
Ezért van Szlovákiában.
Azért. Szlovákiának hasznot húzott az a tény, hogy a 2006-os reform során megnyílt a piac, és magánvállalatok is megkezdhették működésüket. Az a tény, hogy ebben a vállalkozásban versenyezni lehet, és versenyben van részünk, tovább tol minket.
Már 2006-ban bevezettük az automatikus defibrillátorok telemetriáját, amelynek köszönhetően a tőlük származó adatokat át lehetett vinni a célkórházba értékelésre.
Ami ma nem hiányozhat a mentőautóból?
Hogyan képzi az alkalmazottait?
Kiépítettünk egy speciális képzési programot a járművezetők számára. Három területen képezzük őket - az emberi élet megmentésében, a mentők vezetésében, valamint a járművek gondozásában és karbantartásában. A vezetés tanításakor konkrét helyzetekre koncentrálunk.
Petrov szlovák Tibor a projekt szerzője, amely a mentők és az úton lévő járművek közötti kommunikációval foglalkozik. Ez nagy segítség egy olyan sofőr számára, aki nem hall mentőt, vagy nem tudja azonosítani, hogy melyik oldalról jelenik meg. Új technológiákkal foglalkozik, amelyek alkalmazhatók a mentőkre vagy az egész mentőrendszerre?
Természetesen követjük a fejleményeket ezen a területen. Az egyik rész a tervezés, a másik az autó gyártók és kereskedők általi megvalósítása. Számos fontos javaslattal álltunk már elő, amelyek javíthatják a mentési rendszer működését. A másik végén azonban nem mindig akad valaki, akit érdekel, vagy ízlés, idő és pénz. Már 2006-ban bevezettük az automatikus defibrillátorok telemetriáját, amelynek köszönhetően a tőlük származó adatokat át lehetett vinni a célkórházba értékelésre. Egy másik példa a közlekedési orvosi szolgálat korszerű szoftvere, amely rendelkezésünkre áll. Helyettesíti a diszpécserek munkáját, a mentőket az interneten keresztül rendelik meg. Ez megkönnyíti az ápoló számára a beteg beosztását.
Valami, mint Hopin és Uber, alkalmazások taxik rendelésére?
Leírhatnád úgy. A rendszerünk azonban sokkal összetettebb. Egy autót egyszerre több beteg használ. A rendszer megrendeléseket fogad és hozzárendeli az egyes illesztőprogramokhoz. Igényes munka, amelyben a szoftverekkel ellentétben gyakran hibáznak. Ha az ápolók alkalmaznák a rendszert, a munka hatékonyabbá válna, de nem. Ha a kórházak vezetése felismeri alkalmazásának fontosságát és elmagyarázza ápolóiknak, akkor készen állunk.
Amikor a technológiáról beszélt, felcsillant a szeme. Ön privát rajongója is nekik?
Próbálkozom. Sokáig áradás előtt voltam. Körülöttem már mindenki turkált az új kütyük között, de én hosszabb ideig kerestem az utat hozzájuk. Megtaláltam, és most ez a következő hobbim. Kicsit aggódom a fejlődés minden sebességével kapcsolatban. Egy darabig nem lesz szükségünk emberekre.
E nélkül nem tudná elképzelni a mai életet?
Szeretem a mobiltelefonomat és az összes alkalmazást, amivel rendelkezem. A felújított lakásban mobiltelefonommal irányítom a lámpákat, a redőnyöket és a légkondicionálást. Ami engem és fiaimat, a feleségemmel ellentétben, nagyon szórakoztatóvá teszi. Szeretem a jabra-t, egy mikrofonnal ellátott hangszórót konferenciahívásokhoz. Szeretem az internetes tévét, mert a reklám nem zavar. Filmeket tarthatok az archívumban, és utazás közben megnézhetem őket. Ebben segítenek a fejhallgatók, amelyek az emberi hang kivételével minden külső hangot kiszűrnek. Gyengeségem a podcastok is - a rádió azt mutatja, hogy letöltöm a mobiltelefonomra. Minden bizonnyal képes lennék dolgozni ezek nélkül a dolgok nélkül, de ezek megkönnyítik és kellemesebbé teszik az életemet és a munkámat.
De ez még nem minden. Még defibrillátorod is van otthon.
Igen, azért is, mert Szlovákiában a legnagyobb a defibrillátorok hálózata. A mai napig csaknem négyszáz AED eszközről van szó. Elsősorban nagyobb magánvállalkozásokban helyezkednek el, nagyszámú alkalmazottal. Vannak azonban nyilvános helyeken is - autóbusz-állomásokon, játszótereken vagy iskolákban.
Az emberek nem félnek használni őket?
Használják. Örülünk, ha százat felhasználunk egy év alatt, bár az ember életet ment. Mentési programunk részeként elsősegélynyújtást tanítok a gyerekeknek, és már ötven iskolában telepítettünk defibrillátort. A helyi hatóságokkal egyetértésben ezeket a létesítményeket kiválasztott nyilvános helyeken is telepítjük. A defibrillátor használata egyszerű. A készülék kommunikál veled és végigvezeti a szükséges lépéseken.
A hivatásos és laikus közvélemény azzal a kérdéssel foglalkozik, hogy szükség van-e orvosra a mentőkben?
A tendencia az, hogy az orvosok nem lesznek a mentőben. Először is, mert már hiány van belőlük, másodszor pedig, ha vannak, rendkívül drágák. A 273 pontból álló hálózatot úgy hozzák létre, hogy a mentők tizenöt percen belül bárhová megérkezzenek Szlovákiában. Természetesen ma az átlagos utazási idő alacsonyabb, körülbelül tizenkét perc. Pfalzban tíz perc alatt maradtunk, tavaly pontosan 9 perc és 40 másodperc volt. Fontos, hogy a mentők elsősegélyt nyújtsanak, stabilizálják a beteget és gyorsan kórházba vigyék. Ennek feltétele azonban, hogy a kórházak fel vannak szerelve erre, és hogy van sürgősségi fogadás, amely diagnosztizálja a beteget, és gyorsan áthelyezi a megfelelő osztályra. Ma egy központi fogadásra juttatjuk a beteget, és megtesszük Isten akaratát. A súlyos diagnózishoz, például agyvérzéshez és szívrohamokhoz vezető utak legfeljebb 20% -a, ahol az első percek döntőek, húsz percnél hosszabb ideig várják a kórházi felvételt.
Elsősegély-tanfolyamokat tartunk, szimuláljuk a balesetbe kerülést. A tűzoltókat szakmailag is képezzük, szimulálva az iparban előforduló helyzeteket.
A mentőrendszerrel továbbra is visszaélnek?
Ma a mentő pótolja azoknak a betegeknek a szállítását is, akiket nem fenyeget a halál. Azért is, mert az ügyelet és a klinika zárva tart. Az emberek estig várnak. Tudják, hogy jön a mentő. Ez természetesen munkatársaink csalódottságához vezet - a mentők a kivágott ujjhoz, a fogókhoz, a hajléktalanokhoz és a részegekhez mennek. Ezen túlmenően, amikor megérkeznek a kórházba, a dühös személyzet azt kérdezi: Mit hoztál ide vissza, mire való nekünk? Mire való ez a szuper fizetett mentőautó? Sok a felesleges érzelem és a konfrontáció. De térjünk vissza az eredeti kérdésre.
Megkérdezték tőle, hogy egy mentős pótolja-e a mentőautó orvosát?
Az orvos álláspontja a mentőben jelenleg indokolt, de valószínűleg a jövőben nem. Természetesen ennek lépésről lépésre kell haladnia, összhangban a sürgősségi kórházi felvételek hálózatának kiépítésével. Ugyanakkor ügyelni kell a mentők ismereteinek és készségeinek bővítésére. A köztes szakaszok a repülő orvosok, akik a kijelölt helyen vezetnek autót. Egy ilyen orvos kötelessége a pácienshez jönni és stabilizálni. Ezután a mentők kórházba viszik a beteget, és az orvos egy másik páciensnél lehet. Ez az egyik javaslatunk, amelyet tesztelni lehet.
Elég sok külföldi érkezik Szlovákiába, a mentőitek is folyékonyan beszélik a nyelvet?
Ez nem feltétel. Ma problémánk van egy tapasztalt, minőségi mentő megtalálásával. Az iskolák már nem produkálnak annyi adeptust, ráadásul külföldre mennek. Sok mentő elhagyott minket Németországba, Csehországba, az Egyesült Királyságba és az Egyesült Arab Emírségekbe is, ahol nagy az éhség e szakma iránt, ugyanakkor eltérő fizetési feltételek vannak. Az alapfeltétel nem a nyelv, hanem az oktatás.
Milyen kompetenciákkal rendelkezik a mentő az ember megmentésében?
Kompetenciáink négy területre vannak felosztva. Az alap az első szint, körülbelül ötven ember van ma a legjobb négy között. Megfelelő végzettséggel kell rendelkezniük, több vizsgát és tesztet kell teljesíteniük ahhoz, hogy a legmagasabb szintre jussanak. Azonban nem mindenki akarja ezt a legmagasabb kompetenciát megszerezni, amelyben teljes felelősséget vállalnak tetteikért és gyógyszereket adhatnak be. Van olyan ember, aki sikeresen átmegy a teszteken, de inkább alacsonyabb szinten marad.
Az orvosokat érdekli a munka a mentési rendszerben?
Ez komplikált. Van néhány orvos, aki csak sürgősségi szolgálatot akar végezni. Aztán vannak olyanok, akik a kórházban szeretnének dolgozni, és ugyanakkor a mentőben dolgoznak. Ebben az esetben ötvözik a munkákat. Az érdeklődés korántsem olyan, mint az elején volt. A kórházakban a törvények szerint emelkednek a bérek, és az orvosok még mindig menekülnek előlünk. Ha nem rendelkeznénk olyan rendszerrel, amely külföldről, például Ukrajnából érkező embereket fogadna és képezne, rossz lenne a helyzet. Az orvosok nem és nem is lesznek.
Ön iskolákkal is dolgozik?
Különböző szinteken. Néhány megmentőnk középiskolákban és egyetemeken tanít. Érdemes megemlíteni az Eperjesi Egyetemmel folytatott tizenkét éves együttműködésünket. Együttműködünk a mentők oktatásában, képzési lehetőségeket biztosítunk. Szeretnénk, ha minden iskolával együtt dolgozhatnánk, de ez nem lehetséges. Több éve együttműködünk a Károly Egyetem Gyógyszerésztudományi Karával, ahol választható tantárgyként képezzük az elsősegélynyújtó hallgatókat. Ez egy szép munka, amelyben próbababákat és modern technológiát kínálunk díjmentesen.
A csapatépítésen belül mentési és tűzvédelmi tanfolyamokat is kínál a vállalatok számára. Ön részt vett rajta?
Személyre szabott tapasztalat tanfolyamokat kínálunk a vállalatoknak. Nyugodtan gyújthatunk tüzet, hogy kipróbálhassák a megfelelő tűzoltó készüléket. Elsősegély-tanfolyamokat tartunk, szimuláljuk a balesetbe kerülést. A tűzoltókat szakmailag is képezzük, szimulálva az iparban előforduló helyzeteket. Ezenkívül a világ egyik egysége képezzük a munkavállalókat a vontató platformokon való munkára. Én is hasonló tanfolyamot folytattam. Bár félek a magasságtól. Kis tűzoltóként inkább a földön szórtam a célt. A tenger peronjainál nagy iskola volt. A dolgozóknak ilyen képzésen kell részt venniük, mert egy hiba további húsz ember életébe kerülhet.