A járdákon történő parkolás elleni küzdelem hatékony eszköze az érintett út adminisztrátorának felszerelt oszlopai. Ugyanakkor sokféle oszlop létezik, és sok közülük nem tűnik esztétikusnak. Sokakat megsemmisítenek a vandálok.

pozsonyi

A központban lévő utcákon a járdák szélén többféle oszlop található. Akár fémek, akár betonok. A fémek alacsonyak vagy magasabbak, masszívabbak vagy vékonyabbak és különböző alakúak. A beton alacsony, vastag vagy magasabb. Például a fém kerítések akadályokként szolgálnak az autók ellen is. Az oszlopok és az akadályok színe is eltérő. A Rajská utcában vannak fémek, amelyek egy része hajlított, de rendeltetésüket szolgálják, mert itt nem parkolnak az autók. Közvetlenül mellette, Cintorínská és Rajská sarkán 6 oszlop van, ezek már betonból vannak.

Közvetlenül az SNP tér közepén akár háromféle oszlop is található, több típus található a Kollár téren is. A Mariánska utcának is több faja van, az egyik beton virágcserép. Ilyenek például a Hodžovo náměstí szálloda előtt. Néhányan gyomok és szennyeződések vannak. Néha az akadályok nem segítenek, és a gátlástalan sofőrök a járdára találnak. Még a Szabadság téren is parkolnak az autók közvetlenül a téren, annak ellenére, hogy két vékony fémoszlop van a járdán. Néhány épületfelelős önállóan foglalkozik a parkolás megelőzésével. Például a Szabadság téren a postahivatalnál nagyobb sziklákat raknak le a füves területre.

Mária Račková önkormányzati nyilatkozat szerint a járdák oszlopait annak a városrésznek megfelelően állítják be, amelyben találhatók. Például a történelmi központban drágábbak, öntöttvasak, a periférikus részeken olcsóbb anyag. Virágcserepeket ültetnek valahova, a Dunajská utcában az oszlopokat a tervező tervei szerint telepítik. Szerinte a város nem igyekszik mindenhol ugyanazokat az oszlopokat adni.

Stanislav Jurikovič, az óvárosi helyi hatóság szerint az oszlopokat szükség szerint telepítik, ami azt jelenti, hogy mindig lehet más szállító, és az előző típust már nem kell gyártani. Ezért lehetséges, hogy az oszlopok különbözőek - tette hozzá S. Jurikovič.

Már a korábbi években felhívtuk a figyelmet a betonoszlopok gyakori bontására és arra is, hogy helyreállításukra csak akkor lehet pénzt visszaszerezni, ha megtalálják a tettest. A vandálok gyakran hajlítanak fémoszlopokat, de masszívan jobban ellenállnak. A kíméletlen sofőrök miatt a gyalogosoknak gyakran szó szerint be kell tolniuk magukat háziállataik közé, nem beszélve a babakocsis anyákról. Ezért valószínűleg sok helyen szükséges a rögzített korlátok telepítése. Hasonló gyakorlat régóta létezik a szomszédos Bécsben, ahol a gyalogos sofőrök valahogy figyelmesebbek.

A helyzet megoldásának szükségességét bizonyítják például a városi rendőrség múlt heti péntektől szombatig tartó éjszakai razziái az óváros utcáin. A járőrök 15 gépjárművet vontattak rossz helytállás miatt tiltott helyeken, további tízben pedig papucsot vettek fel. A rendőrségnek sokkal gyakrabban kellene hasonló ellenőrzéseket végeznie.