A téli szezon és az alacsony hőmérséklet átvette a munkagépeket, amelyeket a Čadcai Városi Szolgáltató Vállalat irányít. Peter Lariš rendező a klasszikus Kysuce-télről beszél.
ČADCA. A Városi Szolgáltató Vállalat (MPS) mintegy 130 kilométer utat és körülbelül 25 kilométer járdát kezel a városban. Az elmúlt napokban nemcsak Kysuce-t érte alacsony hőmérséklet, amelynél a munkagépeknek is problémái voltak. "Különösen a technológiával voltak problémáink. A gázolaj mínusz 22 Celsius-fokon fagyott le, és a mínusz 20 Celsius-fok körüli hőmérséklet már elkezdte a problémákat. Ezért gyakran kellett egymásnak segíteni a hőlégfúvókkal való indulásban "- mondja Peter Lariš, az MPS Čadca igazgatója.
A Munkaügyi és Szociális Minisztérium igazgatója szerint Čadca városának a közeljövőben fokozatosan meg kellene újítania gépezetét. "Néhány jármű akár harminc éves is. Idén egy sokoldalú Multicar járművet szeretnénk megvásárolni, amelyet a téli karbantartás során járdák és szűk terek szórására használnak fel ”- mondja Lariš. Jelenleg Liaz, Reform, Bobcat, Caterpilar, Ladoc, Buceh járművekkel, hófúvóval és alvállalkozóval tartják fenn a várost a külvárosokban, ahol hét traktort és egy Multicar járművet használnak.
Ez a megfázás a karbantartás során elkerülhető, még a felhasznált kenőanyag vagy só mennyiségét tekintve is. "Eddig 850 tonna csiszolóanyagot és 80 tonna sót adtunk át" - mondja Lariš. Szerinte klasszikus Kysuce-tél van. "Ha összehasonlítanám az előzőekkel, akkor más a viszonylag hosszú és magas fagyok esetén, amikor a csiszoló só nem működik. A tél is elég korán kezdődött "- gondolja Lariš. Ugyanakkor feltételezi, hogy a város az idei téli karbantartáshoz több pénzbe kerül, mint az előző években.