Részvény
Oroszország sajátos ország az autógyártás és az import területén.
Az első probléma maga a piac zsugorodása. Éves összehasonlításban májusban 6% -kal esett vissza. A fejlesztés teljesíti az elemzők előrejelzéseit, akik szerint az új autók piaca az év végére 26-30% -kal csökken. 2018-ra 3,6 millió új járműről 2,3 millióra csökkenhet. Ezenkívül a Kereskedelmi Világszervezettel (WTO) kötött megállapodás szerint az importvámoknak 2019-re 25% -ról 15% -ra kell esniük.
A hazai termelés másik csapása a helyi és a külföldi termelők pénzügyi támogatásának csökkenése lesz. Ennek oka állítólag gyenge rubel, és ebben az esetben az orosz-ukrán vita is szerepet játszik.
Rövidebb végén a hazai autógyártók is húzni fognak.
A változások eredményeként a helyben gyártott járművek aránya 52-ről 26% -ra csökken. Ugyanakkor az import 67% -ra emelkedik. Az olyan autógyártók, mint a PSA, a Renault és a BWM kijelentették, hogy jelenleg nem terveznek változtatásokat az oroszországi termelésben. Ha azonban a helyzet tovább fejlődik ebben az irányban, akkor mindenképpen reagálniuk kell rá.
- A német vállalatok nagyobb beruházásokat terveznek Oroszországban
- HIFEM hordozható izomgépek gyártói számára, gyárilag - Sincoheren
- A NATO Moldova felajánlotta Oroszországnak a megállapodást - nincs NATO, ha nem veszíti el Dnyeszteren túli régiót
- Az oroszországi munkanélküliség májusban 6% fölé emelkedik
- Szappan Protektin (energia) az ENERGY természetes szappanok Pentagramjából - ⭐️