GABČÍKOVO VÍZMUNKÁI Június 20. - Negyedszázad alatt hajók százezrei lépték át a Gabčíkovo Vízmű zárjait. A dunai hajózás biztonságának, megbízhatóságának és zökkenőmentességének további biztosítása érdekében elengedhetetlen a teljes helyreállításuk. A Gabčíkovo Vízmű zárjainak korszerűsítése és korszerűsítése című projekt építési munkájának kezdete ma szimbolikusan azzal kezdődött, hogy a Környezetvédelmi, Közlekedési Minisztérium, az Európai Bizottság és az Általános Vállalkozó képviselőivel megérintette az alapkövet.

gabčíkov

"A működés kezdete óta több mint 400 000 hajó lépte át a zárakat, és több mint 100 000 alkalommal töltötték fel őket, ami szintén forgalomveszélyes szivárgást eredményez, és az a feltétel, hogy a zárak élettartama már lejárt. Ezért az innováció és a modernizáció nagy jelentőséggel bír a hajózás szempontjából Szlovákiában és Európában, ezt mi így érzékeljük, és ezt az Európai Unió képviselői is érzékelik. "- mondta Daniel Kvocera, az ÁLLAM VÁLLALKOZÁSÁNAK VÍZMENEDZSMENTÉPÍTÉSE (VV, š. P.)., Azzal a feltétellel, hogy ez az első nagyobb felújítás a működés megkezdése óta, azaz 1992 óta.

A teljes működés során korszerűsítik, először a jobb oldali zárat fejlesztik ki. A projekt részeként több százszázados felső és alsó kaput cserélnek ki tartozékaikkal együtt. Ugyancsak újszerűvé válik a be- és kimenetek töltő- és ürítőrendszere vagy vezérlőzárai, amelyek biztosítják a zárókamra feltöltéséhez és ürítéséhez szükséges töltőcsatornák záródását és nyitását. Ugyanakkor az épület biztonságát a zárak teljes altalajának stabilizálásával növeljük. A Gabčíkovo Vízműnél újdonság lesz a hajózási forgalom magasabb szintű irányítása és irányítása az úgynevezett szakértői ellenőrző rendszeren keresztül.

A „Zárak innovációja és korszerűsítése a vízi közlekedés biztonságának és intenzitásának növelése érdekében a Gabčíkovo Vízművekben” című projekt az egyik legnagyobb folyami közlekedési projekt az Európai Unióban.

"Ma egy újabb oldalt írunk ennek a fontos vízműnek a történetében, amely az áradásellenes funkció és a tiszta áramtermelés mellett a gördülékenyebb és biztonságosabb hajózást is biztosítja" - mondta Sólymos László miniszterelnök-helyettes és miniszter. a Szlovák Köztársaság környezete.

A Gabčíkovo Vízmű Zárkamráinak Innovációja és Modernizálása című projektet európai uniós alapok társfinanszírozzák. A CEF Connecting Europe Facility által 2016-ban jóváhagyott támogatás 122 965 250 eurót fedez.

A munkálatok fővállalkozója a Metrostav a.s. cég, amely a nemzetközi közbeszerzés nyertese lett. A külső építésfelügyeletet a Dopravoprojekt a.s. által képviselt VDG Egyesület - Navigációs Kamarák látják el.

A Gabčíkovo Vízmű zárjainak korszerűsítésével kapcsolatos munkálatok megkezdésével egyidejűleg újabb mérföldkő is elkészült a FAIRway Duna projekt keretében, amely a "Duna hajóút és annak útja rehabilitációjának és karbantartásának főtervének" végrehajtásának első szakaszát jelenti. hajózható mellékfolyók ". A főtervet az összes dunai ország közlekedési miniszterei 2014 decemberében hagyták jóvá. A cél az, hogy egész évben jó hajózási feltételeket érjenek el és biztosítsanak minimális szolgáltatási színvonal mellett. A demarkációs edényt és a mérőedényt ma kísérleti üzembe helyezték.

Arpád Érsek, a Szlovák Köztársaság közlekedési és építésügyi minisztere szerint a Gabčíkovo Vízmű zárjainak, valamint a vízi út szomszédos szakaszainak jelenlegi állapota a korlátozott megbízhatóság, teljes működés, képesség és következésképpen a hajózás biztonságának jeleit mutatja: „A Duna a legfontosabb nemzetközi vízi utunk. Ezért kötelességünk biztosítani a vízi szállítás megbízható és biztonságos üzemeltetését rajta. Örülök, hogy a zárak megújításának finanszírozására tett erőfeszítéseink, valamint a hajózhatóság biztosítása érdekében a hajózás sikeres volt, és hiszem, hogy a projektet sikeresen lezárjuk "- hangsúlyozta a tárca vezetője Közlekedés és Építőipar.

A FAIRway Duna hat országgal együttműködve valósul meg: Ausztria, Szlovákia, Magyarország, Horvátország, Bulgária és Románia. A projektet az Európai Unió programjának CEF (Connecting Europe Facility) eszközéből társfinanszírozzák 19,6 millió euró értékben. EUR, a Szlovák Köztársaság számára 3,2 millió EUR összegben. eur.

A kiadvány kizárólagos felelőssége a szerző. Az Európai Unió nem felelős az abban foglalt információk esetleges felhasználásáért.