Szerző: Ladislav Lenčucha 2015. április 21

A japán üdülés egyedülálló élmény nemcsak a bonsai, hanem kulturális és ezért üdülési szempontból is. Azok a felek is megkapják a pénzüket, amelyeken már tele van a "bonsai" szó foggal.

Ez a cikk hosszabb, mint a Hogyan utazhatunk sérülés nélkül kategóriában. Több várost ismertetnek, különös tekintettel azokra a különbségekre, amelyekre figyelni kell. Tematikusan megnézzük:

  • Japán - kultúra, szokások, szabályok
  • Utazási és tervezési szabályok
  • Kirándulóhelyek

Összpontosítani fogunk Honshu szigetére, különösen annak középső és keleti részére.

Japán - kultúra, szokások és szabályok

angol

Az első dolog, amit az ember megérkezése után megtud, az, hogy szinte senki sem beszél angolul, vagy az ujjaival "nagyon keveset" jelez. Bár az angol az első idegen nyelv, amelyet az iskolákban tanítanak. A kommunikáció oly sokszor az áljelnyelv szintjén zajlik. Az angol nyelv még az olyan helyeken sem automatikus, ahol angol menüt talál - kérésre mindenhol kihúzhatom a pultból, hogy az ügyfél az ujjával mutathassa, amit akar. Nem, nem kell elvárni az angolt még akkor sem, ha a helyén angol tábla világít. A feliratok szórakozást vagy zavart okoznak. Az ok ugyanaz, mint pl. a pozsonyi tömegközlekedésben - a fordítások szó szerintiak és így csak a japánoknak adnak világos jelentést.

Hogy ne úgy nézzen ki, hogy Japán szörnyű ország a turisták számára - ez nem ilyen. A japánok rettenetesen kedvesek, nagyon nagyon (és háromszor nagyon) udvariasak és tiszteletteljesek. De beszédes és kíváncsi is. Nem csoda, amikor a "Hello" szót beszélik a járműben, és angolul kezdenek, bármilyen szintű legyen, és kérdéseket tesznek fel: "Honnan jöttök?" És így tovább. Automatikusan feltételezzük, hogy a külföldiek angolul beszélő "anyanyelvűek".

Üzletek

A boltok meglehetősen gyakoriak az otthonok több emeletén, így az utcán minden üzlet meglátogatása kihívást jelent. A földszinten mindig lehet találni egy táblát az üzletek felsorolásával, ahol mindegyiknek van egy emelete az F (English Floor) rövidítéssel, pl. 2F a második emeletre.

Az üzletek hosszú bevásárló árkádokban helyezkednek el, amelyek az eredeti utcák, házakkal, amelyek összekötik a tetőt, hogy hatalmas folyamatos területet hozzanak létre. A metróalagutakban is megtalálja őket, ahol szintén tágasak.

Pénz

Fizetési kártyáink (Visa, Visa Electron, Master Card) általában csak szállodákban és kis számú ATM-ben használhatók. Még a repülőtéren is 10 ATM-ből csak körülbelül 1 (személyes tapasztalat) teszi lehetővé a visszavonást. A városokon belül az ATM általában üzletekben van, nem szabadon az utcán. Meg kell adni az ételt, ahol ATM van a végén. A 7/11 élelmiszerboltoknak van egy ATM-je, amely hajlandó megengedni a Visa Electron használatával történő kivételt. Jó megjegyezni az alábbi logót, vásárolhat olcsó bort az esti kikapcsolódáshoz, valamint bento dobozokat vagy más előre elkészített ételeket (lásd alább). Ezenkívül az üzlet a nap 24 órájában nyitva tart, kis létesítmények esetében, legalábbis 22: 00-ig.

hogyan

Figyelem - Az ATM-ek, különösen a repülőtéren lévőek, nyitva tartással rendelkeznek. Bár fizikailag eljuthat az ATM-be, az "éjfél óta zárva tartunk, örömmel szolgálunk majd reggel ötkor újra" felirat lepi meg.

Legalább jó ötlet, hogy jennel némi készpénzzel érkezik a repülőtérre. Ezt követően a pénzkiadás már nem jelent problémát az ATM-eknél, vagy az eurókat közvetlenül a bankokban lehet átváltani. Általában nem beszélnek angolul, de lehetséges egy pénzautomata használata, amely jent cserél euróra és dollárra, és fordítva. Ha az automatából kiderül, hogy már nincsenek bankjegyei, akkor be kell menni a rekeszbe és kitölteni a jelentkezési lapot, mint nálunk. Ez azonban bonyolultabb, az egész A4-es formátumban, a szálloda nevének, pontos címének és tel. számokat, ahol maradsz, nem lépsz tovább. Erre fel kell készülni, és amikor a szállodát a bankba hagyjuk, hogy pl. szállodai tájékoztató, ahol ezek az adatok latinul és kandzsi nyelven szerepelnek.

A repülőtér és a városok pénzváltóinak árfolyama kedvezőtlen.

Szokások és szabályok

Végül eljutunk a szokásokhoz és a szabályokhoz:

Tipp - egy kiváló segítő, amely nemcsak a viselkedést, hanem a meglátogatandó helyeket is tanácsolja, a magányos bolygó - Japán című, Japánról szóló könyv, amely cseh nyelven is megjelent. Rendszeresen frissítik, jelenleg a 13. kiadás érhető el.

Étel

Ami az étrendet illeti, a hagyományos japán étrend nem rossz, megszokhatja, kivéve, ha tiszta kenőcsöt tesznek a levesbe. A sushi egyáltalán nem olyan gyakori, mint gondolnánk. Kevésbé ismert bento dobozokat vásárolhat nálunk, ahol sok különböző rekesz található, különböző dolgokkal (hagyományosan például rizs, hús, hal és különféle kiegészítők).

A japánok rendesek és megpróbálnak ökológiak lenni. A szemetet nem találják az utcákon, és mindent újrahasznosítanak (kivéve a szállodai kukákat). A McDonald's-ban a hulladékokat befejezetlen folyadékokba, műanyagokba, papírba és egyebekbe is rendezik. Az elv érvényesül arra, hogy mindenki a legközelebbi helyre viszi magával a hulladékot (főleg az utcákon érvényes, ahol problémát jelent kosarakat találni, de minden géphez tartozik egy-egy kuka is).

Utazási és tervezési szabályok

A klasszikus GPS-navigáció nem segít, kivéve a Garmin-ot, amely egyedüliként kínál japán térképeket. Természetesen meg kell szoknia a címek írásának módját, ami kicsit más. A legjobb megoldás a helymeghatározó szolgáltatással rendelkező táblagépen a Google maps alkalmazás (nem weboldal) használata:

  • vagy közvetlenül GPS-hez (szinte minden tisztességes közép- és felső osztályú Android táblagéphez)
  • vagy legalábbis helymeghatározó szolgáltatással GSM-en vagy WiFi-n keresztül (pl. iPad mini)

Jó, ha előző nap megtervezzük az utazást a szállodában (ahol az internet WiFi-n keresztül érhető el), a Google maps alkalmazásban végigmegyünk a teljes útvonalon (ellenőrizzük a kívánt zoomnál), hogy letöltsük a térképeket a táblagépre. Ezután a táblagép megmutatja a helyet a betöltött térképekkel. A Google Maps további előnye, hogy megmutatja a tömegközlekedést a csatlakozási számokkal és indulásokkal, valamint az adott kapcsolatok gyakoriságával:

  • metróvonalak a városban
  • helyi vonalak JR (japán vasút)
  • Shinkanzen vonalak JR

Figyelem - ha a táblagépnek nincs GPS-je, hanem csak helye van, akkor minden egyes új városban először csatlakoznia kell a wifi-hez, hogy a "tablet emlékezzen" és elkezdje megmutatni a helyet. Ez különösen igaz az ipad mini esetében. Egy kicsit bosszantó dolog az, hogy a Google maps alkalmazás nem tud útvonalakat megtervezni köztes megállókkal (az A ponttól a B ponton keresztül a C pontig). Tervezhet kirándulásokat, hogy visszatérjen a szállodába, vagy olyan helyre, ahol wi-fi elérhető, vagy meglátogathatja az egymáshoz közeli helyeket.

Tipp - ha ezt az oldalt egy táblagépen nézi a Google Chrome-on keresztül, az alábbi térképekre kattintva felajánlja annak megnyitását a Google Maps alkalmazásban.

Wifi elérhetőség

Ami a Wifi elérhetőségét illeti, minden főpályaudvaron és kiválasztott buszmegállókon található (főleg Kiotóban használható, lásd az alábbi kép antennáit).

Tömegközlekedés

A tömegközlekedés fel van osztva helyi, a város által üzemeltetett (metró, buszok) és a JR vonatokra, amelyek fel és le keresztezik a várost, és inkább nagyobb távolságra vannak a városon belül, miközben simán haladnak más városok felé. A jegyeket (eldobható vagy bérleteket) nem lehet kombinálni. A Shinkanzen-et (nagysebességű vonatot Japánban a francia TGV vagy a német ICE módján) a JR üzemelteti.

Shinkanzen nagy távolságokon térül meg (pl. Tokiótól Kiotóig vagy Oszakáig). Megvásárolhatja a JR Pass-ot, amely 7 vagy 14 napos bérletként működik szinte az összes JR vonalon (kivéve néhány Shinkanzen szuperexpresszust, amelyek még mindig 10 percet spórolnak). A JR-bérlet meglehetősen drága (az árfolyam szerint kb. 240 EUR egy 7 napra), de Tokióból Kiotóba és vissza az út ugyanolyan megfizethető lesz, és több útvonal megtervezésekor és helyi kapcsolatok használatakor megtérül. A vásárlást valódi licenszre kell cserélni Japánon kívül és Japán cserepontjain (Tokióban a repülőtereken és Tokió központi pályaudvarán). Megvásárolható online, különböző weboldalakon, expressz kézbesítéssel két napon belül, vagy közvetlenül Pozsonyban, az AICO Tours-nál. A kártyának nem kell érvényesnek lennie a valódi kártyára történő cseréjétől kezdve, kiválaszthatja az érvényességi dátumot, mióta (de a vásárlástól számított legfeljebb 3 hónapon belül, és valódi kártyára kell cserélnie: ugyanakkor). 10 napos utazás esetén elkölthet pl. az első tokiói napok és a kártya aktiválva volt az elmúlt 7 napra.

A jegyeket az automatákból vásárolják, amelyeknek lehetőségük van angolra váltani. A metró és a helyi JR jegyeket meghatározott összegért vásárolják, a második megálló távolságától függően. A szükséges jegy árát megtalálja az automaták melletti térképen, ahol az aktuális hely és az állomásról kilépő összes kapcsolat, valamint a hozzájuk csatlakozó kapcsolatok megjelennek a megállókkal és a jegy árával együtt. De néha a térkép megállóit nem írják át latinul, nem marad más hátra, mint szimbólumokat keresni. Jegyvásárlás után meg kell találnia a megfelelő nyomvonalat, amelyet egy adott irány és kapcsolat (vagy irányok és csatlakozások) számára tartanak fenn. Végigsétál a forgóajtón, amely az indulási megállót jelöli a jegyen. A vonatok pontosan egy másodpercre megérkeznek, és pontosan lefoglalt helyen állnak meg, így az állomásokon vannak megjelölt helyek, ahol a kocsik ajtajai lesznek - ott sorakoznak. A vonatmegállókat japán és angol nyelven is bejelentik. Az előadás után átmegy a forgóajtón, amely nem adja vissza az egyszeri jegyet.

Tipp - A Google maps alkalmazás megjeleníti a jegy árát is. Jó ezt ellenőrizni a térképen, és a latinra történő átírás nélküli állomást könnyebb megtalálni mennyiség, mint karakterenként.

Ha JR-bérletet használnak, menjen a kezelővel a forgóajtóra, és mutassa meg nekik a kártyát (a bejáratnál és a kijáratnál). Ha a megálló kicsi, akkor nem kell szolgáltatói forgóajtóval rendelkeznie, ebben az esetben van olyan videotelefon, amelyben a JR pass kulcsszó cseng és mondja. Miután rámutatott a kamerára, az üzemeltető elmondja, hogy folytathatja, és a forgóajtó elengedi Önt.

A metró- és buszbérletek másképp működnek. Azonban a "napi 1 út körülbelül egy útvonalon" nem sokat fizet az utazás módjáért. Több városon belüli transzferre alkalmasak. Az ebben a cikkben felsorolt ​​helyek többsége általában a városon kívül található, ezért érdemes JR bérletet használni bérletként.

Tipp - a csomagmegőrzést szinte minden metró- és JR-megállóban fizetik, hasonlóan az IKEA-hoz vagy a NAY-hez. Az ár 500-1000 jen egy napra. Nagyszerűek egy olyan utazáshoz, amely egy másik szállodába költözéssel is jár.

Autóval történő szállítás

Japánban a bal oldalon halad, erre jó emlékezni az út keresztezésekor. A benzin sokkal olcsóbb, ami gazdaságossá teszi az autó bérlését. Parkolással rosszabb, hogy nem lehet mindenhol parkolni, és a parkolók általában 1000 jen nagyságúak, a helytől függően. A tömegközlekedés kiváló színvonalú, ezért nem érdemes spekulálni az autóval. A jelölések jók, de a japán szavak hasonlóak hozzánk, ha egyáltalán latinul írják át őket.

Érkezés és távozás

Figyelem - Az útlevélnek a várható Japánból való indulás után még 6 hónapig érvényesnek kell lennie, különben Japánba nem lehet belépni.

Tokió nagyváros, és 2 hatalmas repülőtere van:

  • Haneda, délre, egy tokiói öböl mellett
  • Narita, Tokiótól 40 percre keletre található

Még az sem, hogy az érkezést és az indulást ugyanaz a társaság végzi, még nem jelenti azt, hogy ugyanarról a repülőtérről érkezik. Döntő fontosságú a terminál őrzése is. A repülőtéri terminálok közötti mozgás időigényes - gyalog, de az ingyenes buszokra való költözés időbe telik.

Hanedába és onnan metróval lehet utazni, ami nagyon kényelmes és olcsó. A metró azonban csak éjfélig működik, éjszakai érkezéskor az utolsó kapcsolat addig indulhat, amíg rájön, melyik vonal a megfelelő. Egyébként csak egy taxi marad, ami körülbelül 100 EUR-ba kerül a központig (Ueno vagy a központi pályaudvar közelében).

Narita esetében a taxi még drágább lesz. Mivel már Tokión kívül van, a metróval nem lehet közlekedni. Sokféle módon (vonat, busz) lehet eljutni. Ez utanként 1000 és 3500 jen között mozog. Elég egy nagyon kényelmes és kellemes busz, amely közvetlenül az autópályán halad és 1000 jenbe kerül. Két megállóból indul, amelyek közül az egyik a Tokyo Central. Félóránként indul, és a jegy a helyszínen vagy az interneten meghatározott időre megvásárolható.

Tipp - ha nem péntek vagy vasárnap van, és nem éppen az utolsó csatlakozás, akkor nem szükséges előre meghatározott időpontra jegyet vásárolni. A forgalom későbbi érkezést is okozhat.

2. tipp - További trükkök az utazás megtakarításához (nem csak) megtalálhatók a tokyocheapo.com oldalon.

Kirándulóhelyek

A Bonsai birodalomról szóló cikkek nagyon jó segítők. Az alább említett helyeken kívül figyelemmel kell kísérnie a kiállítások vagy a helyi bonsai piacok dátumát. A shohinokat nagyon olcsón lehet Japánban megvásárolni az európai importárukhoz képest, és műanyag élelmiszer-edényekben fognak elférni egy hátizsákban (figyelmeztetés - más kontinensekről behozni tilos, ezért ez a cikk nem ösztönöz senkit törvénysértésre ...).

Cikkek a Bonsai birodalomból:

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a bonsai kertekben fényképezni tilos, hacsak nem megengedett, és nem fordítva. A japán kertekben természetesen megengedett, a járdákon pedig a jobb részt általában piknikeknek tartják fenn.

Az első dolog, ami magára vonja a figyelmet, hogy a központok általában egyáltalán nem nagyok. A miénktől azonban eltérnek a sűrűbben elhelyezett és nagyon jó minőségű bonsai-tól. A fejlődő fák (friss yamadori) szintén láthatatlanok, a kertészeti központok hajlamosak erre, vagy a tulajdonosok különleges kertekkel rendelkeznek.

A bonsai központok listája

  • Omiya bonsai falu
  • Shunka-en
  • Kimura
  • Taisho-en
  • Koju-en
  • Fujikawa Kouka-en
  • Kinashi bonsai falu
  • Hiramatsu Shunsho-en
  • Shinzi Suzuki

Ideális útvonal

Ideális egy napot szánni a fenti helyek meglátogatására. Ennek oka az áthelyezés és az üdülési kényelem (igen, egy nap alatt több helyet is meg lehet fogni, de az ember nem élvezi, és csak egész nap után siet). Ha egy napot tartalmazunk az érkezéshez és egyet az induláshoz, akkor az 10 napba kerül.

Általában Tokióba érkezik, onnan áramkörrel mehet Sizuokiba, Kiotóba, Oszakába, Kinashiba, Naganóba és vissza Tokióba.

Omiya bonsai falu

Omiya egy falu, körülbelül fél órányira az Ueno állomástól. Tokióból származó bonsai emberek átadása után alapították, akiknek nem tetszett a kevés nap és a hely egy növekvő városban. Minden háztartásnak rendelkeznie kellett bizonyos számú bonsával és tálakkal, a házak legfeljebb 2 emelettel rendelkezhettek.

A falu látogatása tehát a családi házak közelében található egyedi kertek látogatásából áll. A vasútállomástól a látogató rész körülbelül 10 perces lassabb sétával halad délkelet felé, ahol a táblák továbbra is az egyes kertek felé navigálnak:

A kertek mellett Omiya rendelkezik az Omiya bonsai múzeummal (fizetős bejárattal) is, amelyet szintén fatáblákon jelöltek meg. A kertek növekedésével és csökkenésével is frissülnek.

Az Ueno állomásról Omiye-be lehet jutni váltás nélkül az Utsonomiya vonalon (narancssárga):

Miután leszállt a vonatról, gyalog menjen vissza a Bonsai Múzeumba, ahonnan a többi kert már be van jelölve:

Shunka-en

A Tokióban található Kunio Kobayashi bonsai kerttel rendelkezik (fizetős bejárattal). A kert hétfőnként zárva tart. Tömegközlekedéssel ide eljutni kissé bonyolultabb, mivel általában a JR vonat és a helyi busz (76-os) kombinációját használják. A központban és egy rövid sétára elhelyezkedő szállásokhoz azonban busszal közvetlenül el lehet jutni az Akihabara állomástól, amely Ueno és Tokió központi pályaudvara között található. Majd közvetlenül a kertbe sétálva.

Kimura

Masahiko Kimurának Tokió közelében van kertje. Meghívás nélkül azonban általában nem áll a nyilvánosság rendelkezésére. A látogató intézheti pl. Yoshihiro Nakaziko (fizetős), aki bonsai kirándulásokkal foglalkozik.

Taisho-en

Taisho-en a sohinyra koncentrál. Nobuichihez és Taiga Urushibathoz tartozik. Shinkanzen pályaudvarától a központ kevesebb mint fél óra alatt elérhető gyalog vagy taxival.

Koju-en

A Koju-en egy bonsai központ, amely a shohinyra összpontosít. Kiváló minőségűek és nagy mennyiségben vannak, de összességében a központ, mint Japánban, valóban kicsi. Az angolul beszélő Tomohiro Masumi tulajdonosa. A központ körülbelül 20 perces sétára található Kiotó központi pályaudvarától, ugyanolyan hosszú, mint a központba tartó buszok közötti intervallum. Sétálnia kell a középiskola játszótere mellett, és figyelnie kell a bal oldali, feltűnő kerítést.

Fujikawa Kouka-en

Kouka-en Oszaka közelében található, csak egy rövid autóútra Kiotótól. A központ Keiichi Fujikawa úré. Hírhedt tanítványa, Bjorn Bjorholm - Bonsai Art of Japan című videóiról.

Kinashi bonsai falu

Kinashi egy bonsai falu, hasonló Omiyához. 250 éves hagyománya van, jóval nagyobb, mint Omiya, és csak tűlevelű bonsai találhatók itt szinte kizárólag. Az egyes kerteket valószínűleg a Bonsai Birodalom foglalja össze a legjobban.

Hiramatsu Shunsho-en

Kinashihez hasonlóan Shunsho-en is a Shikoku-szigeten található. A központ Kuniaki és Koji Hiramatsu tulajdonában van. Koji nagyon kedves és beszél angolul.

Shinzi Suzuki Taikan

Többen szerint Taikan az egyik legjobb bonsai központ Japánban. Mindenképpen megér egy látogatást. Kiotóból körülbelül 3 órát vesz igénybe JR vonattal. Más központokkal ellentétben a fákat díszítésnek teszik ki, ezért inkább egy bonsai kert, mint egy központ.