A közelmúltban gyakran szóba került a hivatásos járművezetők javadalmazása. Közülük sokan nem tudják, mire jogosultak és hogyan kell őket értékelni. A közlekedés munkaszervezését meghatározó előírásokon kívül a sofőrnek áttekintést kell kapnia arról, hogy hogyan és miért kap fizetést. Természetesen a szlovák közúti szállítás valahol máshol van, és a sofőrnek van más választása. "Megfogadod - nem fogod? Vesz még egyet!.
Mielőtt a volán mögé ülne - munkaszerződés
Mint minden munkánál, a munkaszerződés is fontos a sofőr munkájának szempontjából. Ez egy munkáltató és egy munkavállaló közötti megállapodás, amely alapján munkaviszony jön létre. Az alapszabálynak a következőnek kell lennie: "szolgálatot teljesítek a főnökömnek, és ő fizet érte".
Az alapvető hiba az, ha a munkáltató felsőbbrendűnek érzi magát alkalmazotta felett. - Örülj, hogy nekem dolgozol. Tehát egy munka vagy foglalkoztatás fontos eleme annak felismerése, hogy üzleti tevékenységet folytat - én csinálom, Ön fizet - fizet, én csinálok. Sem te, sem a másik fél nem jótékonysági szervezet.
A munkaszerződésben a munkáltató köteles megállapodni a munkavállalóval a lényeges dolgokról, amelyek a munkavégzés típusa, a munkavégzés helye, a munka megkezdésének időpontja és a bérfeltételek. Ezen alapvető követelmények nélkül a munkaszerződés érvénytelen.
A munkaszerződés egyéb követelményei, amelyek nem szükségesek, de célszerű azokat beépíteni a szerződésbe, a fizetési időpontok, a munkaidő, a szabadság mértéke és a felmondási idő hossza. Ajánlatos írásban módosítani azokat a különféle juttatásokat is, amelyeket a munkáltató megígért a munkafeltételek tárgyalása során, és amelyek későbbi elmulasztása egyébként nem térül meg.
Különböző juttatásokat és előnyöket, amelyeket a munkavállaló megkap, általában hozzáadják a munkaszerződésekhez. A gyakorlatban a járművezetők alkalmazásakor ez fordítva történik, és a járművezetők szankciókat és különféle levonásokat kapnak a bérekből a fogyasztás be nem tartása, a tervezett rakodás, kirakodás, fékkopás stb. Miatt. Így a valóságban a munkaszerződés rögzíti az alapbért (és gyakran a minimális szorzatát), valamint juttatásként a munkáltató által meghatározott különféle feltételeket, amelyek aránytalanul változnak az elért eredmények függvényében. Ez azt jelenti, hogy ha a járművezető eleget tesz a fogyasztásnak, vagy alacsonyabb, és a tervezett be- és kirakodási határidőkkel szemben eljárást indítanak, akkor az ellátást teljes egészében ki kell fizetni. Az így elkészített munkaszerződés összhangban van a jogszabályokkal.
Munkaidő
A munkaidő a munka kezdetétől a végéig tartó idő. Ez az idő, beleértve az "egyéb munkákat" (be-, kirakodás, kezelés), de a vállalat székhelyétől a járműig vezető út munkaidő és fizetett.
Jelenleg a munkaidőt és a pihenőidőt számos szabályozás határozza meg:
- Az 561/2006/EK rendelet,
- Törvény 462/2007,
- 208/1991. Számú rendelet a
- AETR megállapodás .
Bérek
A bérfeltételeket a munkáltató állapítja meg a munkavállalóval a munkaszerződésben. Először is meg kell állapodni az alapilletmény összegében és a változó összetevőkben.
Az alapilletményt a munkavállaló a ledolgozott idő vagy az elért teljesítmény függvényében kapja. Ez egy fix összeg, amelynek összege a munkavállaló és a munkáltató közötti írásbeli megállapodás nélkül nem változtatható meg.
A bérek (juttatások) mozgatható komponensei motivációs elemek, mert célja az alkalmazottak motiválása magasabb teljesítményre, jobb minőségű munkára, a feladatok lehető legjobb elvégzésére stb. A munkaszerződésben fel kell tüntetni őket, beleértve a képletet, amely alapján értékelik az összegüket.
Fontos: A bérkompenzáció (nyaralás, vakáció…), végkielégítés, végkielégítés, utazási támogatás (napidíj), táppénz stb. Nem számít bérnek.
Túlóra
A Munka Törvénykönyve szerint a túlmunka olyan munka, amelyet a munkavállaló a munkáltató megrendelésére vagy az ő beleegyezésével végez egy meghatározott heti munkaidő alatt, előre meghatározott munkaidő-beosztás alapján, és amelyet a munka változásának ütemezésén kívül végeznek.
A munkáltató egy naptári évben legfeljebb 150 túlórát rendelhet el. Súlyos okokból a munkaadó megállapodhat veled további 250 óra túlóráról. Összesen egy naptári évben akár 400 óra túlórát is ledolgozhat, ami 2011-ben átlagosan heti 8 órát jelent.
Kétféle módon jutalmazhatja a túlórákat:
- Túlóra bére + bérpótlék az átlagbér 25% -a, ami azt jelenti, hogy ha az átlagos órabére 4 euró, akkor 5 eurós jutalmat kapsz egy órás túlóráért.
- Túlóra fizetés + kompenzációs szabadság, amelyért nem jár fizetés (szemben az üdülési fizetéssel), ami azt jelenti, hogy ha átlagos órabére 4 euró, akkor 4 euró jutalmat és egy órás kompenzációs szabadságot kapsz. egy óra túlórát.
Fontos: A munkáltató nem rendelhet Önnek kompenzációs szabadságot a túlórákért, ő csak egyetért veled. Éppen ellenkezőleg, ha kompenzációs szabadságot kér a munkáltatójától, akkor előfordulhat, hogy nem engedik meg Önnek azt. Kétoldalú megállapodásra van szükség.
A kormány mögött az ünnepek alatt vagy éjszaka
Ha az ünnepek alatt dolgozik, akkor a ledolgozott órákért járó rendes bérre + az átlagbér 50% -ának megfelelő bérpótlékra jogosult. Ez azt jelenti, hogy ha az átlagos órabére 4 euró, akkor az ünnepi munkaóránként 6 eurót kap. A túlórákhoz hasonlóan, ha a munkavállaló és a munkáltató beleegyezik a kompenzációs szabadság igénybevételébe, a munkavállaló az ünnep alatt egy órás munkáért órabérre és egy órás kompenzációs szabadságra jogosult.
Az éjszakai munka 22 és 6 óra között végzett munka. Ebben az esetben a munkavállalót a minimális órabér legalább 20% -ának megfelelő bérjuttatás illeti meg. Ha a műszak vasárnap (vagy ünnepnap) este kezdődik, azt ünnepi munkának tekintik, és a munkavállalónak bérkiegészítés illeti meg az ünnepi és éjszakai munkát.
Diéták - diéta és zseb 2011 januárja óta
Külföldre utazás vagy akár rendszeres külföldi utazás esetén jogosult az utazási támogatásokra - úgynevezett diétákra. Fontos tudni, hogy ha a külföldi út időtartama legfeljebb 6 óra, akkor a munkáltatónak biztosítania kell az ország teljes étkezési támogatásának 25% -át. 6–12 órás üzleti út esetén ez 50%, 12 óránál hosszabb 100%.
2010 végén jóváhagyták a jövedelemadóról szóló törvény módosítását, amely 2011. január 1-jén lépett hatályba. Számos külföldre utazó sofőr attól tartott, hogy étrendjüket újra megadóztatják. Ez azonban nem így van.
Az utazási kompenzáció már 2011-ben sem adóköteles. Kivéve a zsebpénzt! Ezt 2011 januárja óta adózzák. A munkáltató azonban már nem köteles legalább 5% -os zsebpénzt fizetni.
Kövesse nyomon, mennyit dolgozik
Bár a munkáltató köteles nyilvántartást vezetni a munkaidőről, a túlóráról, az éjszakai munkáról, a munkavállaló ügyeleti idejének aktív és inaktív részéről úgy, hogy annak az időszaknak a kezdete és vége, amelyben a munkavállaló munkát végzett, vagy megrendelte vagy megállapodott - a hívás idejét rögzíteni kell, a munkaidejét külön. Jegyezze fel munkaidejét nemcsak a munkaügyi felügyelőség ellenőrzésének szükségleteihez, hanem a munkáltatóval való esetleges jövőbeni nézeteltérésekhez is.
Azoknak a járművezetőknek, akiknek díjazása megsérti a Munka Törvénykönyvét, és fontolgatják bérköveteléseik bírósági végrehajtását, javasoljuk, hogy vezessenek részletes nyilvántartást a munkaidőről, ideértve az utazási nyilatkozat másolatát is.
Gyakorlati tapasztalatok
Mint már említettük, a szlovák közúti szállítás valahol máshol van, és sok sofőr vezet és kap béreket, nem a fenti előírások szerint, hanem egyszerűen és kényelmesen a munkáltató számára - a megtett kilométereknek megfelelően. Akár tudatosan, akár öntudatlanul, ez sérti a munkaidő-szervezésre vonatkozó összes előírást és ezen felül a Munka Törvénykönyvét.
Mi a tapasztalata? Hogyan jutalmazzák vagy hogyan jutalmazzák a sofőröket?