Hozzáadva: 2001.11.15. Szerző: Jaro Harly Jerga
Olvasók: 29550 [Technológia - jó tanácsok]

hogyan

Hozza ki a legtöbbet az útból. Sok más országgal ellentétben a vezetési szezon hazánkban szezonális ügy. Bár vannak olyan napok, amikor vagy nagyon hideg van, vagy a kimenés elég veszélyt jelent, a téli vezetésnek megvannak a maga előnyei. Természetesen tartalmaz néhány buktatót is, amint ezt egy pillanat alatt megtudjuk.

Cikksorozat - Motorkerékpáron télen:

Így leporolhatja a havat és elkezdheti.

Egyes országokban a "fő" motorkerékpárjuk mellett (nem kell, hogy hihetetlenül drága szuperbicikli legyen), a motorosoknak van egy olcsóbb motorkerékpárjuk is, amelyet téli vezetésre terveztek. Logikailag nem akarják elpusztítani az általuk szeretett motorkerékpárt, másrészt viszont nem akarják abbahagyni a télen való vezetést. Az egyik dolog, amit sokan esetleg nem vesznek észre, a manőverezhetőség javítása. Az útváltozás jellemzőinek, a vezetési stílusnak is változnia kell, mert a gumik felmelegedése sokkal tovább tart.

A télen való vezetés által okozott fő probléma az, hogy a motoros motor értéke akár 30% -kal is csökkenhet. Mindenesetre, ha végleg megtartja a gépét, akkor az nem lesz kopottabb, mint az, ami egész télen csak állt. Ettől függetlenül ne hagyja, hogy a tél visszatartsa a vezetéstől. Íme néhány tipp, hogyan lehet a legtöbbet kihozni a téli vezetésből.

Ne feledje minden nap:

Mosás vagy csak öblítse le a motorkerékpárot egy tömlővel, hogy eltávolítsa a sót, amely marhatja. Ne felejtse el megkenni a láncot, ha esne az eső.

Minden héten:

Alaposan mossa le a motorkerékpárt. Tisztítsa meg a láncot durva kefével és paraffinnal. Ez az intézkedés megakadályozza a régi zsír és finom kavics lerakódását. Ezután természetesen ismét permetezze a láncot.

Az úton:

Ha nedves vagy friss hó van az úton, vigyázzon az előtted haladó autókra. Tartsd meg elegendő távolság, mert sok víz és sár repül el az autók hátsó kerekei elől. Számomra egyértelmű, hogy bizonyos esetekben a sofőrök, akik elegendő helyet látnak a motorkerékpár előtt, azt gondolják, hogy ez egy ajánlat az előzésre, sajnos valószínűleg nem teszünk semmit ez ellen.

Ha egy daráló közeledik feléd, feltétlenül gyorsan kerüld el, de nem akarod, hogy a homok csikorogjon a fogaid között. A hideg gumik és a rendetlenség az úton többet jelent Önnek több óvatosság. Még tovább kell gondolkodnia. Ne várjon az utolsó pillanatig fékezéssel. Ha ön előtt fékező autókat lát, vágja le a fojtószelepet, ha lehetséges, kapcsolja lefelé és kezdje lassan fékezni.

Ezzel a tevékenységgel először csökkenti a kockázatot, másodszor pedig készen áll arra, hogy reagáljon minden váratlan helyzetre. Kerülje a hirtelen irány- és sebességváltozásokat. Ne felejtsen el enni és inni legalább egy kicsit vezetés előtt. Ha úgy érzi, hogy kezdi elveszíteni a koncentrációját, igyon valahol kávét vagy csokoládét. A koncentrációvesztést általában az alacsony vércukorszint okozza. A kalóriák tartása felmelegíti testét. Ez a módszer hatékony, és hivatásos futárok követik.

Kötelező motoros felszerelés télen: kos, sál, kesztyű, csizma (a legjobb a Ded Mráz-tól), széldzseki, melegítő. radlica:-))

Amikor csúszik:

Egyértelműen ne vezess olyan gyorsan Mint általában. Tudom, hogy ez nyilvánvaló, de meglepődne, hogy sok ember egyáltalán nem változtatja meg szokásait, ha az útburkolat rosszabb lesz. Győződjön meg arról, hogy minden manővere sokkal gördülékenyebb a normálnál. A tengelykapcsoló gyors kioldása, éles fékezése vagy gyors gyorsítása felesleges nyomást gyakorol az abroncsokra.

Ne szenvedj a szépségért:

Mindenki szexi akar lenni motorkerékpáron, de lépjen tovább hőben és szárazságban sokkal fontosabb. Minél melegebb vagy, annál biztonságosabb lesz a vezetés, mert csak a vezetésre tudsz koncentrálni.

> A vékonyabb rétegek sokkal hatékonyabbak, mint három vagy négy vastag pulóver. Először viseljen aljat "termo fehérnemű, meleg réteget és végül a bőrt csinálni. A bőrön keresztül még mindig átöltözhet vízálló öltöny, ami akkor is megment a széltől, ha nem esik az eső. Cipőhuzatok kiválóak, mert megakadályozzák a nedvességet, de mégis tartalék zokni természetesen. Az újságcipők szintén nagyon népszerűek a melegen tartásra, de amikor nedvesek, elszakadnak, majd nehezen távolíthatók el a cipőből.

Ha nem szeretne cipőbe fektetni, használhat műanyag zacskókat cipőkön vagy cipőkben. Másik szükségszerűség a sál ill nyaklánc. A testhőmérséklet mennyisége elvész a nyak körül. Jelentős különbséget fog érezni a selyemkesztyű betétek használatakor is. A kezek melegedésének másik módja az kormányhüvely, Ez a forma nem túl vonzó az ellenkező nem számára, de legalább nem fogja megunni a kezét. Ha komolyan gondolkodik a téli vezetésen (akár hosszú utakon is), akkor nem jó ötlet fűtött ruhát szerezni.

Akár úgy dönt, hogy papucsban tölti otthon a telet, vagy nem csügged a tél és az autóvezetés, sok boldog kilométert kívánunk baleset nélkül.

Ha jól csinálod, akkor így végződhetsz. És akkor egész télen várom a telet.

Szélhűléses hatás

Szél: Külső hőmérséklet:Érzékelt hőmérséklet az emberi testen:
12 ° C 10 ° C 8 ° C 6 ° C 5 ° C 2 ° C 0 ° C -2 ° C -5 ° C -6 ° C -8 ° C -10 ° C -12 ° C
10 km/h sebességgel 10 ° C 8 ° C 5 ° C 3 ° C 1 ° C -1 ° C -5 ° C -6 ° C -8 ° C -10 ° C -12 ° C -15 ° C -17 ° C
20 km/h 6 ° C 3 ° C 1 ° C -2 ° C -5 ° C -7 ° C -10 ° C -12 ° C -15 ° C -17 ° C -21 ° C -23 ° C -25 ° C
30 km/h sebességgel 3 ° C 1 ° C -2 ° -5 ° C -8 ° C -11 ° C -14 ° C -16 ° C -18 ° C -21 ° C -25 ° C -28 ° C -30 ° C
40 km/h sebességgel 2 ° C -1 ° C -5 ° C -7 ° C -10 ° C -13 ° C -16 ° C -18 ° C -21 ° C -25 ° C -28 ° C -31 ° C -32 ° C

eredeti szöveg: Binky fordította: Jaro Harly Jerga

Hozzáadva: 2001.11.15. Szerző: Jaro Harly Jerga