cserélni

A legtöbb autós tisztában van azzal, hogy az előírt időközönként cserélni kell az üzemi folyadékot. A motorolaj cseréjének szükségessége teljesen vitathatatlan. A jármű minden tulajdonosa tudja ezt. Vita csak időközönként fordulhat elő. Különösen manapság, amikor sok autógyártó 30 000 km-ig meghosszabbította az intervallumot. Ennek ellenére a szakértők továbbra is azt javasolják, hogy ezt az intervallumot kettévágják.

A második folyadék, amelyet az emberek ismernek, a fékfolyadék. Miért kell megváltoztatni? Forráspontja az életkor előrehaladtával csökken. Ha túlmelegszik, például ismételt erős fékezéskor, a rendszer fékhatása jelentősen csökken. A gyártók maguk javasolják 2-3 évente cserét. De mi van a többi folyadékkal? Például tudja, milyen gyakran kell cserélnie a sebességváltó olajat?

Részvény

A hajtóművek olaját "élettartammal" is érdemes cserélni

Mikor kell kicserélni a sebességváltó olajat?

Több autógyártó már nem írja elő az olajcsere intervallumát a sebességváltóban, a töltés az autó teljes élettartamára szól. Meg kell azonban jegyezni, hogy az autók tervezett élettartama az elmúlt 30 évben jelentősen csökkent. Tehát, ha a jótállás lejárta után is jó állapotban akarja tartani autóját, akkor érdemes odafigyelni egy kicsit ide-oda a sebességváltóra. Az elhanyagolt olajcsere a sebességváltóban jelentősen drágább lehet később egy idősebb autóban. Tehát mikor kell új olajat adni a sebességváltónak? Szakértők szerint jó kb. 60-70 ezer km-enként cserélni az olajat a sebességváltóban. És mind automata, mind kézi sebességváltóban. Attól is függ, hogy hol és hogyan vezetsz. Ha gyakran vontat pótkocsit, amatőr motorsportot végez, vagy kemény terepen szeret utazni, akkor célszerű lerövidíteni a pótlási intervallumot. Ha viszont kicsit vezet, akkor érdemes legalább 5 évente cserélni a sebességváltó olajat. Az olaj öregszik és tulajdonságai az életkor előrehaladtával romlanak.

Cserénél vegye figyelembe a gyártó által megadott olaj specifikációt. Itt valóban nem érdemes kísérletezni. Ugyanilyen fontos a megfelelő mennyiségű olaj. A sebességváltó olajcseréjének nehézsége a sebességváltó típusától függ. Különösen bizonyos típusú automatikus sebességváltók esetében ez nem könnyű feladat. Ezért forduljon szakemberhez.

promó cikk

- a cikk további cikkei
37 megjegyzés elrejtése

maros 17.09.14 22:49

újonnan, mint más autók, de 200 000 km és 11 év után cseréltem az olajat a sebességváltóban, és kicsit sötétebbre öntöttem, de ugyanolyan tiszta, mint amit kiöntöttem. de biztosan nem hibáztam. de 70 000 km után változtassa meg? tapasztalataim szerint kicsit túl gyakran.

doki 04.09.17 23:17

@ maroš Kivéve téged, van egy 200 ezer nagy szám. De a nagy szám valahol 800 ezernél kezdődik, és szükséges, hogy az átadás nyitás nélkül meghúzódjon. Lehetséges, hogy a tied 250-re, esetleg 300-ra húzódik. Don ' Ne aggódj, hogy akár a következő 5 évre is meg fog jönni. De ő határozottan nem gondolja azt a hölgyet (igen, egy nőt), aki másodszor cserélt olajat az automatában 120 ezer km-nél. produkció 2016. Látja, helyesen van megírva, ezek a benyomások és fogalmak

idióta 05.09.17 10:27

@doki Te a "professzionális és felhatalmazott szolgáltatások" ügynöke! Az olajcsere a hajtóműben egyedi kérdés, és egyáltalán nem olyan nehéz és megterhelő, mint ahogyan ezzel a cikkel itt megpróbálja felvázolni, csak hogy "pénzt keressen". A 2014-es A6-on az ön művelt szolgálata 550 euróért kínált nekem olajcserét a sebességváltóban. A sebességváltó olaj ára 72 euró. 480, - € áron 50% kedvezménnyel cserélem az olajat! Nem tudom, mi olyan nehéz megtalálni a jármű dokumentációjában a sebességváltó olaj és annak térfogatának specifikációját, csavarjon le néhány csavart, cserélje ki a tömítést és adjon hozzá a mért olajmennyiséget a sebességváltóhoz! Ha nem ügyintéző, hagyja, hogy bízza a szerelőre, de akiknek nincsenek idegen szavak, például vercajg, albusák, račka és momenťák, azokat könnyedén kicserélheti saját garázsában. Nem javaslom a sebességváltó olaj cseréjét a parkolóban vagy a ház előtti úton, mivel magasabbra kell emelni az autót, mint a fékbetétek vagy a motorolaj cseréjénél.!

juri 15.09.17 20:26

@ldiot teljes mértékben egyetértek veled. Most kicseréltem az olajat a DSG-ben. állj és nézd meg, hogy valóban megváltoztatja-e az olajat. És amikor láttam, hogyan is történt. Ugyanaz, mint az olajcsere a motorban, csak kissé fárasztóbb, mert el kell jutni ahhoz a lyukhoz, ahol az olajat öntik, és az elemlámpa alatt van, el kell távolítani, plusz némi fedél. És a 105 eurós ár, mint nekem blokk nélkül, természetesen. Az olajat a specifikációk szerint hoztam, ahogy a skodovka plus szűrőben mondták. Csak vásároljon 5 l olajat, ott 4,8 liter elfér, így megvan követte.

azonnal 10/09/17 17:58

@juri nem tudom mi volt a károd, ők is változtattak rajta a káron és 105-et is adtam a matrókkal és gond nélkül álltam az autó mellett és kommunikáltam a szerelővel és a kávéval amit a recepciós hozott nekem.

könnyű 05.09.17 17:51

@doki 35 ezer km után cseréltem a fabia 1tkában, és sötétebb volt, mint a kofola. az előző tulajdonos csak azzal járt a városban.

xtp 04.09.17 23:20

@ maroš és mit gondolsz, hogy a váltóban lévő olaj piszkos legyen? a motorolaj elsötétedik, mivel „felszívja” a koromot, elpárolog a robbanásoktól stb., egyszerűen a belső égésű motor megnyilvánulása. a sebességváltóban az olaj csak az alkatrészek kenésére szolgál, és nem érintkezik mással a „külső” környezetből. amikor valaki fekete olajat ürít a sebességváltóról, akkor fontolja meg, hol történt a hiba:) nem hiába degradálódik jobban. az a tény, hogy 200 ezer és 11 év után kiadta, akkor jól gondolja-e, amikor a gyártó előírja, hogy korábban 80 ezerrel meg kell változtatnia, és ugyanakkor a gyártó különféle felhasználási módokat (letöltött vagy normál körülmények) közöl az olcsó autók, például a chevrolet aveo esetében a váltóolaj cseréje a 24 hónapra vagy 15 ezer km-re szánt gyártástól függ

PHiLiPZ 05.09.17 06:30

@xtp ami a kézi sebességváltót illeti, egyetértek azzal, hogy a 60 ezer feleslegesen rövid intervallum

automata (nem robotikus kézikönyv) esetén ez eltérhet, a hidrodinamikus átalakító olajat használ a nyomaték továbbítására, és ez az olaj főleg hőterhelés alatt áll, gyakran használnak nedves tengelykapcsolókat (HDM reteszelés, DSG nedves)

mirox 06.09.17 07:31

@PHiLiPZ Van egy kézikönyvem, és ajánlatos 90 t km után cserélni. Az automatákban az intervallum 50 -60t körül forog. A legrosszabb, ha azt mondják a szolgálatban, hogy mit akarsz, te hülye, nem tudjuk. Hogy ez nem változik, ott egy életen át tartó kiteljesedés tapasztalható. Egyes autógyártók valószínűleg nem tartják be magukat, nincsenek intervallumok, és nincs lefolyó lyuk a sebességváltókon.

idióta 05.09.17 10:38

@xtp xtp, nem egészen! "Fekete" sebességváltó olaj is a fogaskerekek és tengelyek skálájából! A mérlegek valójában acélmérlegek, amelyek az acél mechanikai kopásakor keletkeznek. A probléma nem a színben, hanem a tartalomban és a mechanikai tulajdonságokban rejlik, amelyeket a megnövekedett skálamennyiség ront. Az olaj kora azért is fontos, mert bár zárt területről van szó, az olaj oxidációja mindenképpen bekövetkezik. Nos, az 5 éves intervallum inkább tájékoztató jellegű, mint kötelező jellegű. De még így is jobb, ha előbb, mint későn cseréljük az olajat.

könnyű 05.09.17 19:05

@xtp hő a motorból, a hajtómű funkcionális felületeinek súrlódásából származó hő, és a hajtómű olajrétegének puszta összenyomásából származó hő. fűtés-hűtés ciklus. + a sebességváltó nem légmentes, némi rendetlenség folyamatosan odaér.

stoplik 17.11.17 09:08

@ maroš is van egy olyan érzésem, hogy 70 000 után kissé korai nem cseréltem le olajat a hevederemen, hanem egyenesen a váltót, miután kb. 450 000 elkezdett nyikorogni valamilyen csapágy körül, csak akkor cserélek olajat, amikor a vezetés típusát felrakom ott: D és figyelembe véve, hogy az autó már meghaladja az 1.000.000 km-t, van egy harmadik, de ez egy olyan autó, amelyet még mindig jó minőségben gyártottak a 94. helyen. Most arról van szó, hogy fogyasztásról van szó, hogy a fékek forogjanak, a gazdaság tönkremenjen, és így a minőség gyenge, és talán gyakrabban cserélik, helyette egyedi lesz, de úgy érzem, hogy ha a garancia lejártával számolják, akkor az autó kérdezni kezd

krbo 17.09.17 23:56

A Lancery 2l-es váltóban van, 150k-val változtattam. Minta megközelítés, az olaj ára 30 € nem semmi. A differenciákról nem is beszélve, gyakrabban fordulnak elő elhanyagolt cserék. Valahol olvastam, hogy ha kicseréli a sebességváltó olajat, akkor először a különbség (akiknek van ATV-je)

Ahmed 05.09.17 07:32

Kérdés a pelenkán. Mint a száraz kettős tengelykapcsolók cseréjénél?
A VIN szerint van néhány dcl.

Máté 05.09.17 21:59

@Ahmed Ha nem tévedek (mivel nem vagyok otthoni garázsmester), 6-ban. A DSG körülbelül 4-5 liter olaj, a "száraz" 7-esben. valami fele legyen. Pri 7. azonban nem vagyok 100% biztos

alma a gyomromban. 05.09.17 07:39

Soha nem cseréltem az olajat a sebességváltóban és a 600 000-et, a Kang-ban és a benzinben, és hajtok tovább, és a motorolaj a legolcsóbb 5W 40-et 30 000 km után.

fékek 05.09.17 08:08

a gyártók és a szervizek ajánlják a fékfolyadékot a legjobb cseréjére havonta.

idióta 05.09.17 10:44

@brzdi. és fontolgatják az idő egy hétre való lerövidítését is!

PHiLiPZ 06.09.17 12:16

@brakes, vagy lehet életre szóló:)

jimy 05.09.17 08:10

cserénél akkor a szervoolajat is a kormányzáshoz? minden évben a legjobb - ajánlott szervizkamra haha

dudo 05.09.17 18:44

@ a barátok kivételével, a szervoolaj és a hajtóműolaj tulajdonképpen hidraulikaolaj.
a gépben az olaj hidr. olaj, mert a szivattyú nyomást teremt a kapcsoláshoz és a nyitáshoz + kenéshez. Zakladom hydr. az olaj víz, az olaj feltöltődik. amikor megvan pl. az olajat égett kotrógépet vagy darut "zuhanó karnak" nevezik, és a kotró még nyomásteszteket sem végez.

Valószínűleg furcsa lesz, amit itt kapok, ha a gépben nem változik az olaj, akkor az rosszabb, mint amikor a motor csak "túlcsordul" (az olaj marad, csak a szűrőt cserélik).

Valahol a motorolajok tesztjét is elvégezték, 100 000 km után maaaalicko horsia volt az olaj minősége. Csak a szűrőt cserélték.
De ne cserélje ki a hidr. az olaj fuuuha. bátorság.
A szervoolaj nyomást is létrehoz, hogy könnyen el tudja forgatni a kormánykereket (más szavakkal). Nemrég cseréltem a szervoolajat, nem érdekelt, hogy még jó-e vagy sem.

könnyű 05.09.17 19:10

@dudo ez egy hűtőemulzió a forgácsmegmunkáláshoz, amit megemlít: D olaj + víz. a sebességváltó és a hidraulika vízének nincs semmi keresnivalója, még véletlenül sem.

Ivan Christov 05.09.17 08:26

Helló, van egy 2009-es VW - Turan modellem, amelyben van egy DSG - 7 sebességes váltó. A lendkerék 180 000 km-nél történő cseréjekor azt is kértem, hogy a szervizolaj cserélje ki a sebességváltó olajat. A javítás után azt mondták, hogy száraz sebességváltóról van szó (1,2 dl olaj), és az ilyen típusú sebességváltóban nem változott az olaj. Azóta újabb 100 000 km-t hajtottam.
Írna véleményt a sebességváltó olaj cseréjéről? És mi van a vezetékekkel és másokkal, nem a motorolajra és a szűrőkre gondolok, hanem rendszeresen cserélem őket.

Tomas703 05.09.17 09:29

Mivel több mint 4 éve nincs autóm és kb. 80 000 km, a szervizben csak négyszer cseréltem ki az olajat a meghosszabbított garancia keretein belül stb. nem sokat érdekelt. de most egy darabig vezettem a gépet, és az MB A250 4matic Sport helyzetbe került, és néhány megterhelés után a sebességváltók abszolút öko üzemmódban is megmaradtak, mivel csak kézi eco és sport közül lehet választani, így a városban öko. maradtak ásni, de rúgtak is, mint egy traktor rendesen, egy idő után vezetés közben krízisben és fájdalomban érzett embert, és az autó 45 000 km hosszú. az igazság az, hogy az ablaktörlőkön soha nem változtattak féket és 8000 km-t, olajokat stb., mert a teljes tűz folyamatos volt. így az autó nyilvánvaló és gyors lehet, nem számít

Laco fék 05.09.17 09:36

Különbséget kell tenni a kézi sebességváltó és az automata sebességváltó között, tekintet nélkül a kivitelre és az
külön 2 cikket írni e két témakörhöz, az automatikus sebességváltó olajcseréjéhez, és külön cikkeket a MANUÁLIS sebességváltó olajcseréjéhez

Ma az automatikus/kézi arány körülbelül 50:50
és ez az arány a gép javára növekszik

Míg a múltban az automatikus/kézi arány körülbelül 20:80 volt

Gabo 05.09.17 17:45

@Laco fék Egyetértek, a gépben az olaj működik, és másként van megterhelve, mint a kézikönyvben szereplő olaj

A szlovákiai szolgáltatások szintje azonban katasztrofális, ahol azonnal megmondják, hogy nem ismerik az automatákat

bibi 05.09.17 23:06

Nekem a4 r.v. 2002 és autószerelőm 15 000 km-enként cseréli az olajat, rendszeresen feltöltöm az olajat, amikor sípol, ez minimum, a hozzászólások elolvasása után úgy érzem, nem kell ilyen gyakran cserélnem?

JRD McLAREN 05.09.17 23:23

@bibi. de a motor és a sebességváltó két különböző dolog .

A "szerelő" 15 tkm-enként cseréli a motort.
NEM ÁTVITELBEN .

doki 06.09.17 08:10

Nincs még egy olyan ország, ahol négyzetméterenként ilyen sok szuperszakértő lenne, még az olajok esetében is. Ha mindenki jobban szeretné tudni, mi a szakmája. Itt mindenki elsajátítja, amit nem csinál, és Szlovákia továbbra is megérdemelt szakértői országnak tűnik, csak lop és becsap

PeterUK 06.09.17 17:15

3 évente cserélem az olajat az automata váltóban, ami az én esetemben kb. 30 000 mérföldenként történik, és nem tudom, hogy Szlovákiában hogyan, de itt, az Egyesült Királyságban 180 fontot fizettem egy olajcseréért egy 7G Tronic mellett egy automatán gép Mercedes szervízben, az emeleten 550 eurót húztak tőle az Audi A6-on, ez egy tolvaj, de 180 fontért nem leszek egyedül ezzel, és egyébként egy óra alatt készen voltam az autóval .

pc4s 08.09.17 14:10

érdeklődés kedvéért - a carre 991 4s előírja, hogy pdk-ban 180 ezer km-ig cseréljem az olajat. Sokat adok neki, és hamarosan megváltoztatom .

Kikötő 13.09.17 20:06

240 000 km után passzívusban váltottam, kiadtam 1,4 literet és bejött egy új 1,9 liter. ugyanakkor a könnyû sebességváltóm alatt nem folyt könny. tehát változtatni kell rajta. Egyébként az olaj vizuális tisztasága/szennyeződése nem minőségi mutató.

Peto S. 27.10.17 09:32

misec2 2017.12.26., 20:13

Japán autók volt egy intervallum szerintem 70 ezer. az audinak pedig "élete" volt. Viszont, mint távolról megtudtam, a jobb sebességváltóról volt szó, de valószínűleg a gyártó érzése, hogy 5-10 év után autót kell vezetnem, és újat kell vásárolni. Tehát megfelel a vw csoportnak.

Marian 123 03.03.18 13:47

De itt művészek vagytok. vélemény is, amelyet az egyik nagymama mondott. Véletlenül találtam itt magam, van egy autószervizem, és szeretem az ilyen betegeket, amikor jönnek, és ilyen téveszméket olvastak a megjegyzéseiből. Ön adminisztrátora az ilyen oldalaknak és különféle fórumoknak a saját megjegyzései és bejegyzéseinek körülbelül 4/5-éért, mert ezek téveszmék.

tipek 09.06.18 20:32

Helló uraim, hol találok információkat az OOOO A3 2010 1.4tfsi 7 minőségű automata váltójáról? Tudnom kell, mennyit kell vennem, hogy a szerelő ne ismerjen meg: tudod mit: D: D

abc 18/30/30 18:44

600 000 km és az olaj változatlan, bár gondoltam, de jár, ezért nem tudom