Horal bemutatása valószínűleg felesleges, és az évek során legendás maraton lett belőle. Ugyanez vonatkozik a "Krejzi" megkülönböztető nevű pályára, amely minden évben semmit sem köszönhet a fontosságának. És az örök huzavona után újra mehettünk a Király botjához - és ő nem okozott csalódást ebben a hitben.

A ŠKODA Horal MTB maraton egyben a ŠKODA BIKE OPEN TOUR 5. fordulója volt.

Mint minden évben, egy teljes Horal Touron veszek részt, amely 3 szakaszból áll. De Juro alias Iceman többet fog mondani róluk. Csak azt mondom, hogy a Štrbské pleso első szakasza teljesen át lett alakítva és nagyon jó. Szintén a hagyományos vasárnapi XC seb a Svit fölötti gyökérerdőben.

Főként a 2. számú szakaszra fogok összpontosítani, ami alapvetően egy külön maratoni Horal volt, és egy Krejzi megkülönböztető nevű pálya - ítélje meg maga - 140 km és 4200 m elég. Mindezt az MSR státusza is díszítette a maratonon. Az előző évek után olyan pálya, amely igazi maratoni időket kínál, és nem "sprint" 2-3 órán keresztül. Ezenkívül folyamatos huzavona után meghozták a végső döntést, miszerint a maraton szimbóluma - Kráľova Hoľa (1946 m) valóban az lesz.

Mivel az utolsó pillanatig nem tudom, hogy nyaralni fogok-e vagy sem, nem oldom meg a szállást, és vannak lehetőségeim a Donovaly alatti nyaralóban. Az első szakasz után mindent rendbe hozok, megnézem a biciklit, előkészítek (nem igazán akarok ilyen utat menni űrhajókra) és nem tudok aludni .

bajnokság

4: 00-kor ébresztő, reggeli, pihentető utazás a felkelő napon, kilátással a Magas-Tátrára, és 6: 10-kor már parkolok Svitben. A paramétereknek köszönhetően a rajt már 7: 00-kor van, és remélem, hogy a jövőben sem mozdul el. . Nem kell regisztrálnom, ezért csak felöltözök és kissé megforgatom a lábam. Van még idő beszélgetni, a legjobb a hagyományos cseh buli, amely azt mondja nekem: "Haver, ő mester, és miért van csak 100 ember az elején." Nos, nem tudom a választ erre a kérdésre, de ha Csehországban történt, akkor örül, hogy Poprádig jutott .

A Kráľova Hola felé vezető út ismét Pusto Pole-ban ér véget, ahol Ján Halíkot látom a büfében a hibát megoldva, valamint Jožek Švercelet is, akinek "Kráľovka" és egészségi állapota idő előtti befejezésre kényszerítette. Jožko segít nekem megolajozni a láncot motorolajjal, és elkezdek mászni Smrečinský sedloba. Fokozatosan idejön egy kisebb vihar, és esni kezd. De egyáltalán nem bánom a dombot. Jano Halík meghívóval érkezik a horogra, de be kellene kapcsolnom azt a motort, amelyet az UCI biztosai annyira keresnek mindenhol a versenyen. . Valószínűleg senki sem volt elégedett, és valószínűleg közülük sokan "betörték" az utolsó részeket a nyeregbe, ahol sokat kellett tolni. Pozitívan nézem és legalább kissé megkönnyítem az ülő részeket . De motorosokat látok magam előtt, így a motiváció nem hagy el. A törött és elég nedves ereszkedésben elhaladok František Šmelek mellett, aki kijavítja a hibát, és Jaro Buchtíkkal együtt egy liptói Teplička büfében találom magam. Ezután a Panská Hoľa (1429 m) túra teljes aszfaltos szakaszán kb. 5 cm-rel a volán mögött tartom - ennek oka a gyönyörű ellenszél, amely "javítja" az amúgy is meredek dombot. Csak csúszós kövek meredek járataiban szabadulok meg közvetlenül a teteje alatt.

Ellenkező esetben kicsit megfordulok, hogy ne legyen unalmas. A Horal volt az első "megfelelő" maraton, ahol 11-40-es kazettával és ovális 32z-es fűrésszel teszteltem az egy konverter "social" változatát. Azt kell mondanom, hogy az a stratégia, "ami nincs, így nincs szükséged", 100% -osan működött, és a legmeredekebb szakaszokat is sikerült kezelnem . A lesiklás szintén nem egyszer volt probléma, hanem nagyjából újra.

Az esőnek köszönhetően a felső járatok nem sok, és a permet kerekei alól a víz közvetlenül az arcába esik. Gondolom, juhokból is voltak kiegészítések . Hirtelen úgy tűnt, hogy elvágódik, és nincsenek víznyomok. Ismét csak por. A pálya véget ér, ismét Liptovská Teplička és egy másik harcos abból a hosszúból, amin elhaladok. Már az utolsó 20 km-en vagyok. Aztán azt is látom, hogy Petr Vrtiš technikai problémát old meg a pályán - egy szakadt láncot. Csak azt mondom a fejemben, hogy minden a helyén marad. Šuňava és az utolsó büfé. Megállok, és ez nagy taktikai hiba . Nincs is időm feltölteni a vizet, amikor egy 3 tagú vonat elrepül. Viccelsz velem? Az utolsó "brdky" -ben előttem vannak, és kitartok az ún utazási gél . Minden egyes későbbi lejtőn egyre közelebb kerülök, és fokozatosan visszaveszem a 3 helyemet - végül is ez egy verseny, szóval kissé sietni kell akkor is, ha a győztes már zuhanyozik . A hagyományos gyökérkövetkeztetés nem igazán tud meglepni a Horale-ban eltöltött évek után, de úgy gondolom, hogy sok csúnya szó esett itt annak érdekében, hogy végre célba érjek. . Az utolsó 7:45 órában az összesített 15. helyen sikerül. Nap, víz és por.

Hiányzott a TOP 10, de legalább van egy célom a jövőre nézve. Zsolnát csodálatosan képviselte egy barátja, Tomáš Višňovský, akinek szintén sikerült megbirkóznia Miš Lamival, és 6: 43-kor lett összesített győztes és egyben Szlovákia bajnoka. A cseh Anna Šmídová nagyszerű, 8: 13-as időn belül győzött a nők között, de Janka Števková (Lejzi pálya) Szlovákia bajnoka lett.

Nos, a Horal maraton következő éve már a múlté. Nemcsak magamnak, de el kell mondanom, hogy valóban mester volt ezen a szinten. A biztonság és a jelzések kitűnőek, egyetlen foglalással sem rendelkezem. A Kráľová Hole-ból való leereszkedés ellentétes irányú, de széles úton halad, és ha nem vagy idióta és betartod a szabályokat, akkor rendben van. Csak egy kis óvatosságra és figyelmességre van szüksége. A pálya egésze egyszerűen "hegyvidéki", ezért meg kell tenni. Soha nem lesz 30 km egyedülálló, de ennek a környezetnek megvan a maga egyedi varázsa. A Kráľova Hoľa a megfelelő meggy, és remélem, hogy a jövőben is megmarad. Mert mint mondják - Szlovákiában vagyunk .

A Horal Tour keretében egy hagyományos XC várt ránk vasárnap, és a körút paraméterei nagyon jók voltak. Végül is a 7 kör alatt 1102 m-t másztam meg. Mind a 3 nap együtt, olyan tisztességes, kb. 6500 m . A túrán végül az 5. helyre kerültem - így a jövőben vagy még edzek, vagy megvárom, amíg Karel Hartl és Jano Halík kissé megöregszik .

A ŠKODA BIKE OPEN TOUR döntője zajlik 5.9. 2015 Hrabušicében - ATC Podlesok ŠKODA Szlovák Paradicsom.