2019.04.04
Megjelent: https://www.kosice.sk/clanok/v-kosiciach-pride-od-1-septembra-k-uprave-tarify-v-mhd"> Miroslav Sambor
Módosítva: 2019.07.16

A cikk galériája

szeptember 1-jétől

Csoportok

  • hírek
  • Pályázatok és aukciók
  • Környezet
  • Kiválasztási eljárások
  • Az MsP tevékenysége
  • Városi projektek
  • Építés és földgazdálkodás
  • Egyéb tevékenységek
  • Megelőző tevékenységek
  • Az ÚHK ellenőrzési tevékenységének terve
  • HKMK tevékenységi jelentések
  • Többet látni

Kedvenc cikkek

Részvény

  • hírek
  • Kassán a tömegközlekedési tarifát szeptember 1-jétől módosítják

    • A városi tanács képviselőinek több mint 90 százaléka (a jelen lévő 32-ből 29) ma jóváhagyta ülésén a tömegközlekedési díj kiigazítását. 2019. szeptember 1-jétől egyes jegyárak emelkedni fognak, a jelenlegi szinten megmarad az előre fizetett menetjeggyel rendelkező gyermekek, diákok vagy idősek ára. A viteldíj-változásoknak körülbelül 2,45 millió eurót kell hozniuk a kassai DPMK-nak. A város megnövekedett hozzájárulásával együtt a tömegközlekedési járművek vezetőinek fizetésére is felhasználják őket, amelyek 8 százalékkal emelkednek, és a vállalat további fejlődését.

    A cél a vonzóbb és rugalmasabb tömegközlekedés

    Jaroslav Polaček (független), a város polgármestere hangsúlyozta, hogy ha változik egyes jegyek ára, a rendszeres utasokat ez kevésbé érinti. Emlékeztetett arra, hogy míg az előző választási időszakban csak átlagosan 16-18 millió eurót kapott a DPMK a városi költségvetésből, az új városvezetés csaknem 24 millió eurót különített el a közlekedési társaság számára, még annak költségén is. egyéb tevékenységek. A polgármester szerint a DPMK, miután konzultált a Felügyelő Bizottsággal és a parlamenti csoportokkal, több okból is megváltoztatta a tarifát, de a legfontosabbak azok fokozatos korszerűsítése és professzionalizálása.

    "Minden lépés és változtatás arra irányul, hogy a vállalat hatékony menedzsmenthez jusson, és ne az összeomlás küszöbén álljanak, amelyben ezt átvettük elődeinktől. A tarifa megváltoztatása csak egy alapvető lépés e célok felé. A jövőben a kassák számára fenntartott sávok egészülnek ki Kassán annak érdekében, hogy az ilyen típusú közlekedés gyorsabb, vonzóbb és rugalmasabb legyen az emberek számára. "

    Karabin képviselő beszélt a pokolhoz vezető útról is

    A megbeszélésen Jozef Karabin kijelentette, hogy nem ellenzi a viteldíj emelését, de kommentálta, miért nem kezelik hasonló módon a parkolási díjakat. "A viteldíjak növelése és a viteldíjak nem kezelése a pokolba vezető út" - mondta.

    Miroslav Špak EP-képviselő négy határozatot javasolt, de egyik sem nyerte el a képviselők abszolút többségét. Milan Lesňák beszélt a DPMK flotta megújításának finanszírozásával kapcsolatos kérdőívekről, és feltette magának a kérdést, hogy a következő programozási időszakban nem lesz-e felhívás az Eurofundok lehívására, ami szintén segítené a DPMK-t. Marián Horenský (minden független) képviselő arra gondolt, vajon a kassai tömegközlekedés egyes városok példáját követve nem lehet-e ingyenes. A polgármester szerint azonban irreális "ebben az időben és térben", de a jövőben vissza lehet térni ehhez az elképzeléshez.

    A változatot a KAN és a Fungujúce Kassa klub tartozékaival adta át

    A két alternatíva közül a tanács végül elfogadta a polgármester, valamint a kassai aktivisták és függetlenek (KAN), valamint a Fungující Kassa klubok közös javaslatát. Ladislav Strojný, a KAN elnöke mutatta be, kijelentve, hogy ez egy kiegészített második változat, amely számos változtatást tartalmaz, amelyek a gyermekek, fiatalok, idősek és fogyatékkal élők számára az olcsóbb utazást érintik.

    A DPMK különösen azoknak az utasoknak kedvez, akik előre fizetett jegyekkel utaznak. Megtakarítás egy éves menetjegyen, pl. eléri a 24 százalékot. A hat évesnél fiatalabb gyermekek továbbra is ingyen utaznak Kassa tömegközlekedésével. A súlyos fogyatékossággal élő személyek (SEP-ek) szintén ingyen utaznak, akár egy kísérővel, aki emlékezni fog egy chipkártyára, valamint a 70 év feletti idősekre.

    "A viteldíj megváltoztatásával ismét bebizonyítjuk, hogy nem félünk a politika megfelelő végrehajtásától. A múltbeli populista megoldások olyan problémákat okoztak számunkra, amelyek eloltása több tízmillió euróba került. Mint minden háztartásban, minden vállalatnál vagy cégnél nőnek a költségek a gázolaj vagy az áram bérével kapcsolatban. Eddig nálunk volt a legolcsóbb jegy a kassai regionális városok között. Ezért megpróbáltuk biztosítani, hogy a viteldíjak változása ne érje azokat, akik rendszeresen közlekednek a tömegközlekedéssel. Ezért az volt a prioritásunk, hogy minimalizáljuk a szociálisan gyengébbeket, akik napi szinten használják a tömegközlekedést. A cél az volt, hogy az utasok nagyobb mértékben kezdjék el használni a menetjegyeket. Ugyanakkor azoknak a gyerekeknek, diákoknak és időseknek, akiknek megvan, a díj nem emelkedik egy centtel sem "- dicsérte magát a polgármester.

    Jaroslav Polaček bemutatott néhány tervet a tömegközlekedési kapcsolatok javítására és felgyorsítására. Az év végére pl. A DPMK-nak biztosítania kellett a villamosok teljes körű preferálását a kereszteződésekben, ami egyes vonalakon 4-ről 8 percre rövidíti az utazási időt. "A 2. számú vonal vezetési idejét Havlíčkovától az állomásig 17-ről 13 percre kell rövidíteni. Az ilyen megoldások jelentős költségmegtakarítást jelentenek számunkra az ilyen vonalakon. A járművek és a sofőrök megtakarított kapacitása ezután felhasználható a tömegközlekedés fejlesztésére, pl. a forgalom gyakoriságának növelése a kiválasztott útvonalakon. "

    A polgármester elutasítja a DPMK privatizációjának ötletét

    A polgármester több olyan állítást is elutasított, miszerint a városvezetés érdekelt a DPMK privatizációjában .

    "Megerősíthetjük, hogy a kelet-szlovákiai vízitársaság állítólagos privatizációjához hasonlóan ezek is csak hazugságok a szenvedélyek kiváltására. Nem követjük más regionális városok példáját, ahol a tömegközlekedés a tömegközlekedés kezében van. Kassán mi magunk is hatékonyan meg tudjuk csinálni. Nem kell eladnunk a Közlekedési Vállalatot. A kassai emberek fontosak számunkra a tömegközlekedéssel, ami egyértelműen sikerült a változásokkal "- mondta, hozzátéve, hogy a városi rendőrök a közeljövőben néhány problémás útvonalon is megjelennek.

    Melyek a legjelentősebb változások a DPMK tarifájában szeptember 1-jétől?

    * A 30 perces jegy ára 60-ról 90 centre emelkedik, fél órás kedvezményes jegy 30 cent helyett 45 centbe kerül. Az érintés nélküli chipkártyák (BČK) birtokosai mindkét esetben 4 centtel olcsóbbak lesznek.

    * Az órabér ára 70 centről 1 euróra emelkedik (diszkontálva 50 centre), és itt is a BČK tulajdonosai 4 centtel kevesebbet fizetnek.

    * A négy megállóra szóló jegy 50 centért törlődik.

    * Az éjszakai összeköttetéshez szükséges klasszikus papírjegy és a sofőrtől vásárolt jegy ára 1 euróról 1,50 euróra emelkedik. Az SMS-jegy ára is 0,80-ról 1,10 euróra emelkedik.

    * A havi rendszeres folyóiratok ára 20-ról 25 euróra nő. Egy 90 napos jegy 68 euróba kerül, ami 15 eurós növekedést jelent. A 180 napra szóló jegy százról 126 euróra nő. Új, egész évben 242 eurós jegy kerül hozzáadásra.

    * Az idősek 70 éves kortól vehetik igénybe az ingyenes közlekedést, a változás az előző 68 évhez képest a tarifák harmonizációja miatt következett be a kassai és eperjesi integrált közlekedési rendszerben részt vevő többi fuvarozóval.

    * Kedvezményes viteldíjakat a 15 év alatti gyermekek vehetnek igénybe, míg eddig 16 év alatti gyermekek számára volt lehetőség.

    * Az önkéntes véradók szintén ingyenes utazásra jogosultak. A férfiaknál 80, a nőknél 60 mintavétel után.

    * Az érvényes jegy nélküli utazás esetén a kötbér összege 60 euró. 4 munkanapon belüli önkéntes fizetés esetén 50 euró, közvetlenül a járműben fizetendő 40 euró összegig csökken.

    * A Szlovák Köztársaságban állandó lakóhellyel rendelkező, BZP és ŤZP-S engedélyek birtokosai (vezető, személyi asszisztens vagy speciális képzettségű kutya igénybevételével) speciális BČK alapján 365 napig, legalább annak megújításának kötelezettségével évente egyszer ingyenes szállításra jogosult. Ha nem rendelkeznek speciális BČK-val, kedvezményes viteldíjakra jogosultak.

    Pénteken az utolsó 29 modernizált tömegközlekedési megállót üzemeltetik

    A "Tömegközlekedési megállók és információs rendszerek korszerűsítése" projekt részeként május 29-én, pénteken összesen 29 korszerűsített kassai tömegközlekedési buszmegálló utolsóját adják át használatra. A Hlinkova utcán, az amfiteátrum és a Nemzeti sugárút irányába tartó OD Mier megállónál befejezték az autóbusz-öblök, beszállók területeinek építését az állampolgárok akadálymentes megközelítésének kialakításával, és egy LED-es táblával látták el. tábla.

    Ebben az összefüggésben az ideiglenes alternatív buszmegállókat törlik. A teljes projekt pénzügyi költségei 987 556 eurót tettek ki, amelynek 85 százaléka euróalap volt, 10 százalékát az állami költségvetés társfinanszírozta, a fennmaradó 5 százalékot pedig Kassa városa.