A kis egység hatfokozatú kézi sebességváltóval kombinálva érdekes dinamikát kínál a gyártó által megadott ötliteres benzinfogyasztás mellett.
2012. január 17., 5:00 fg
BRATISLAVA. Az emblémában kék ovállal rendelkező autógyártó kibővíti a Focus modell motorválasztékát az EcoBoost aggregátumcsalád legújabb tagjával.
Ez egy háromhengeres benzinmotor, 1,0 literes térfogattal, turbófeltöltéssel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Az egység teljesítménye 92 kW (125 LE), maximális nyomatéka pedig 170 Nm (rövid ideig a 200 Nm túlterhelés funkció használatakor) széles tartományban, 1750 és 4500 ford/perc között.
Egy gyengébb változat egészíti ki
A legkisebb erőforrással felszerelt Ford Focus ferdehátú 11,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-ra, 193 km/h végsebességet fejleszt és átlagosan pontosan öt litert fogyaszt száz kilométeren, a gyártó mérése szerint.
Dinamikus paraméterei miatt csak szorosan elmarad a légköri egy-hat Ti-VCT-től, amelynek teljesítménye 92 kW/125 LE (gyorsulás 0 és 100 km/h között: 10,9 másodperc, maximális sebesség: 196 km/h). Száz kilométerenként azonban 0,9 liter benzin alacsonyabb a papírfogyasztása és nagyobb a forgatónyomatéka, szélesebb sebességtartományban használható (1,6 Ti-VCT: 159 Nm 4000 fordulat/perc mellett).
A háromhengeres alapkivitelben hatfokozatú kézi sebességváltóval van kombinálva. Az év folyamán várhatóan gyengébb verzió lép be, amely 74 kW (101 LE) teljesítményt ér el.