A pozsonyi elkerülő azbeszt építésénél feltárt tesztek nem lehetnek túl veszélyesek

A Közlekedési Minisztérium szerint az azbeszt nem veszélyeztetheti az emberi egészséget a földbe temetkezés után, de kezelése veszélyes lehet.

azbeszt

Frissítve 14: 30-kor A pozsonyi elkerülő út utolsó földmintái megerősítették a tiltott anyagok előfordulását - írja a Közlekedési Minisztérium sajtóközleményében. Érsek Árpád miniszter azonnali jogorvoslatot kér a koncesszióstól a spanyol Cintra cég vezetésével.

"Az utolsó vizsgálat három mintája azbesztet tartalmazott, amely ugyan földbe van temetve, de nem veszélyezteti az emberi egészséget, de kezelése veszélyes, és nem szabad autópálya alatt használni. A Közlekedési Minisztérium ezért lépéseket tesz annak biztosítása érdekében, hogy az engedély nélküli anyagokat eltávolítsák az építkezésből, és hogy az út megfeleljen az építési engedélyben meghatározott összes kritériumnak "- írja a minisztérium.

"Megteszünk minden szükséges lépést annak biztosítására, hogy ne maradjon veszélyes anyag az autópálya töltésein. A koncesszióba vevőnek ezt saját költségén kell biztosítania "- mondta Érsek.

Az azbeszt elakad a tüdőben és nem köhöghető fel, a fekete szeméttelepek jelentenek problémát

A probléma az autópálya egy viszonylag rövid szakaszát érinti

Legalább egy szabványos előfizetésre van szükséged az olvasáshoz.

Ma a DennikE.sk oldalon

  • Gazdasági hírszűrő: A Tesla azt állítja, hogy a bitcoin már felnőtt, és nem kell félni tőle
  • A Nay 21 cseh üzletet vehet át a K + B Elektro elektronikával, amelyet a Versenyvédelmi Hivatal hagyott jóvá
  • A Németországból érkező export 2009 óta meredeken esett vissza, a kereskedelem többlete négy egymást követő évben csökkent
  • J.P elemző szerint A Morgana, az Apple a kicsi telefonok iránti gyenge kereslet miatt leállíthatja az iPhone 12 mini gyártását
  • Januárban 30% -kal nőtt az autóeladások Kínában, és egymás után tizedik hónapra nőttek

Frissítve tegnap 18:27, válasz az [email protected] címre

Remišová bocsánatkérést akar Nicholsontól, aki arra hivatkozik, hogy csak 2023 után, ha átadjuk az összes eurofondot

Lucia Ďuriš Nicholsonová (SaS) azt mondja, hogy 2023-ban bocsánatot kér Veronika Remišovától (Az emberekért)., amikor az Európai Regionális Fejlesztési Alap utolsó centje egy perc. Szerinte az alapból egymilliárd esett vissza abban az értelemben, hogy 2020 végére nem költöttük a gazdaság segítésére.

A leendő anyák áprilistól kezdenek terhességet kapni, a feltétel a betegségbiztosítás

A társadalombiztosító társaság a terhesség 13. hetétől, április 1-jétől kezdi meg az új terhességi juttatás kifizetését a jövő anyáinak. A feltétel az egészségbiztosítás. Az ellátás összege a nő bruttó jövedelmétől függ, legalább havi 215 euró lesz. A hallgatók ismét 200 eurós terhességi ösztöndíjra jogosultak.

Percről percre

A Nasdaq sorozatban ötödször ért véget a rekordon, a Dow Jones és az S&P 500 enyhén esett. A technológiai vállalatok helyett az amerikai befektetők más ágazatokra összpontosítottak, amelyek szerintük profitálni fognak az 1,9 billió dolláros ösztönző csomagból. (reuters)

A Twitter a negyedév során 87% -kal, 222 millió dollárra növelte nettó jövedelmét. Ezen túlmenően a társaság meghaladta az értékesítés becsléseit, amelyek októbertől decemberig 28% -kal, 1,29 milliárd dollárra nőttek éves szinten. (cnbc)

A Toyota, fő szállítója, a Denso és a kaliforniai start-up Aurora autonóm kisbuszokat fejleszt és tömegesen gyárt. A következő években alternatív taxiszolgáltatásokban szeretnék népszerűsíteni őket, például az Uberben. A tesztflottának ez év végéig készen kell állnia. (bloomberg)

A Volkswagen egy repülő autós projekt lehetőségeit vizsgálja Kínában. Az autógyártó szerint az autógyártó úgy véli, hogy az autonóm irányítás mellett a vertikális mobilitás egy másik lehetőség lehet a jövőben, különösen a kínai piacon. (reuters)

A Gastro Initiative 10 az állami támogatások felgyorsítását és bővítését szorgalmazza. Azt állítja, hogy jelenleg "csak a politikai PR számára szolgál, de a valóságban nem elégséges, lassú, kaotikus és diszkriminatív".

"Hacsak nem változik valami, előfordulhat, hogy a válság után nem ül a kedvenc éttermében, és számos csődbe ment cégünk és elbocsátott alkalmazottunk lesz. Ez végül költséges lesz az állam számára, ami csökkenti a bevételeket és növeli a kiadásokat "- mondta a kezdeményezés alapítója, Viliam Pavlovský.

A gasztronómia gyorsabb döntéshozatalra és támogatások kifizetésére szólít fel az idegenforgalmi vállalkozások állandó költségeinek fedezésére, a Közlekedési Minisztérium műhelyének áprilistól októberig tartó műhelyéből, valamint a támogatások gyorsabb bevezetéséből 2020 novemberére, decemberére és 2021 januárjára.

A vállalkozók arra is számítanak, hogy a támogatás kifizetésének határidejét lerövidítik a pályázat benyújtásától számított eredeti 30 naptári napra, lehetővé teszik a támogatások felhasználását a gasztronómiai létesítmények számára, amelyek 2020. március 31. után keletkeztek, és növelik a csomagot.

A kezdeményezés szerint a Munkaügyi Minisztériumnak 100% -kal kell kompenzálnia a személyi kiadásokat a 2020 októberétől 2021 januárjáig tartó időszakra is.

"Márciustól (februárra) a munka teljes árának 100% -át megtérítik az Elsősegély ++ keretében, amit örömmel fogadunk, de helyesnek tartjuk, hogy az előző hónapokban ezt a szellemet is kompenzáljuk" - mondta Pavlovský.

A vállalkozók a bérleti támogatásokat is módosítani szeretnék a Gazdasági Minisztérium műhelyéből. A létesítményeknek javaslatuk szerint meg kell kapniuk a bérleti díj 50% -át, kivéve, ha a bérbeadó hajlandó volt kedvezményt nyújtani vagy együttműködni e támogatás igénylésében.

A gasztronómiai kezdeményezés 10 emellett kompenzálni szeretné a művelettel járó költségeket, még azok számára is, akik saját telephelyükön működnek. Ellenkező esetben úgy véli, hogy ezeket a létesítményeket hátrányosan megkülönbözteti az állami támogatás igénybevételének lehetetlensége, annak ellenére, hogy a létesítmény birtoklásával kapcsolatos költségek továbbra is viselendők. (tasr)