A Genfi Autószalonon a Land Rover bemutatja az új kilencfokozatú ZF 9HP automata váltóval felszerelt Evoque modellt.
A ZF új, kilencfokozatú automata fejlesztését sokáig nyilvánosságra hozták, de ezúttal a német tervezőcég munkája az első gyártású SUV-ra, a Range Rover Evoque-ra költözik. Érdekesség, hogy a ZF 9HP sebességváltót elsősorban keresztirányban szerelt egységekhez tervezték (ez megnöveli a kompakt kialakítással szemben támasztott igényeket). Ezért nem meglepő, hogy a korábbi hatfokozatú automata váltóval összehasonlítva az új automata állítólag 7,5 kg-mal könnyebb és csak 6 mm-rel hosszabb.
A hivatalos jelentés szerint a sebességváltó lényegesen rövidebb első sebességfokozatot kap, amelyet csak a nehéz pótkocsik indításához vagy terepen történő vezetéshez használnak, ami valószínűleg azt jelenti, hogy normál indításkor az automatikus sebességfokozat átugrik és egyből elindul kettőből. Azt azonban sehol nem említik, ennek köszönhetően a méretek növekedésével a súly megtakarításra került. Különösen érdekes lehet a sebességváltó olaj mennyiségére vonatkozó információ, valamint a díj élettartamára vonatkozó információ. Ezek az adatok még mindig nem csak az átvitel élettartamát, hanem az átadás kényelmét és a későbbi szolgáltatás költségeit is meghatározzák.
A napi Pravda és internetes verziójának célja, hogy naprakész híreket jelenítsen meg Önnek. Ahhoz, hogy folyamatosan és még jobban dolgozhassunk Önnek, szükségünk van a támogatására is. Köszönjük bármilyen pénzügyi hozzájárulását.