teszteli

A SEAT Leon járművek új generációja belép a 2020-as modellévbe, így jövőre meg kell ismerkednünk annak végleges formájával és az új hatchback technológiájával. Az újdonság a csoport moduláris platformjának, az MQB továbbfejlesztett változatán fog alapulni, és ma már tudjuk, hogy a Leon fejlesztése párhuzamosan és gyakorlatilag egy időben zajlik a Volkswagen Golf 8, a Škoda Octavia 4 és az Audi A3 modellekkel.

Érdekesség, hogy a lefényképezett álcázott Leonnak nem világítanak a lámpák, annak ellenére, hogy a vezetési tesztekre sötétedés után került sor, az autógyártó további fényszórókat adott a motorháztető elülső széléhez.

Az új Leonnak sok közös vonása lesz az Audi A3-val - állítja az Autoevolution külföldi portál, a legnevezetesebb a hosszú első és a nagyon rövid hátsó túlnyúlás. A jelenlegi információk Leon hosszának 10 centiméteres növekedéséről beszélnek.

Számos tervezési jellemző látható a jármű következetes álcázása ellenére. Például a hátsó fényszórók jellegzetes geometriai kialakításúak, a belső tér információs szórakozása táblagép stílusú kijelzőn jelenik meg. A belső tér ezért hasonló lehet a most bemutatott SEAT Tarraco-hoz, és úgy tűnik, hogy a SEAT az évek során magát a logót is megváltoztatja.

Változásokra számítunk az új Leon motorválasztékában. A dízelmotorok még a SEAT-ban sem fognak kihalni, két motor létezik: 1,5 literes AdBlue-val és természetesen a Group 2.0 TDI, amely képes az FR-ben 150 kW (204 LE) feletti maximális teljesítményt kínálni változat.

A benzinmotorokat egy alapvető háromhengeres, 1,0 literes és 1,5 literes ÁME fogja képviselni. Az 1.8 TSI egység a 2.0 TSI-t körülbelül 140 kW (190 lóerő) teljesítményre cseréli.

Az új SEAT Leon elsődleges piaca továbbra is Európa lesz, de olvasunk olyan jelentéseket, amelyek szerint Mexikóban jól megy. Az újdonságot hivatalosan a 2019-es Frankfurti Autószalonon kell bevezetni.