Mindössze 80 évvel ezelőtt befejezték a pozsonyi modern Palác Avion lakóházat. Ugyanaz volt az esemény, mint amikor megépítették a Három Tornyot vagy az Eurovea-t.

történeteiből

Ez a ház a város nevezetességévé és szimbólumává is vált. Képeslapokon találta magát, akárcsak Manderlak. Ezek a modern épületek önelégült mosolyt csaltak a városra.

Ma Manderlak szó szerint kiment, az első emeleten lévő kávézó ablakai elsötétültek, és az Avion-palota ismét újabb gyalázatot szenvedett - hívták a város szélén lévő bevásárlóközpontot is. Abszurd, ha figyelembe vesszük, hogy az eredeti Avion-palota a funkcionalista építészet szlovák kulturális emlékműve, és a 20. századi épület hazánk lakhatási területén.

A gép a Szakszervezeti téren áll, de több oldalról lépnek be. Sorsa a szlovák kultúra történetét tükrözi. A repülőgép a lelkesedés szülte, bomlási időszakon ment keresztül, de ma újra teljes mértékben él. Felújították, és még mindig vannak rajongói.

Egyikük ezt mondja: "Tetszett az Avion és környéke, amikor közel költöztünk hozzá, és elkezdtem sétálni a gyerekekkel. A Blumental templom háta mögött egy varázslatos játszótér, egy mini park található, amelyről gondoskodik. helyiek - rajongók. Én is autóval megyek az Avionba (mindig találok egy szabad helyet a parkolóban!) És elmegyek egy viszonylag új kávézóba, ahol nemcsak a kávét élvezem, hanem frissen őrölt kávét is vásárolok. nagyszerű drogéria, a legújabb fodrász, egy új pékség és egy kis posta. Örülök, hogy megvan a régi jó Avionunk! "


Július Matis, aki nemrég könyvet adott ki szülőházáról, Aviončanról, elmesélte nekünk Avion történetét.

Hogy nézett ki azon a helyen, ahol az Avion nyolcvan évvel ezelőtt növekedett?
A gép Pozsony számára az újkor hatalmas szellője volt. Abban az időben Pozsonyban emelték az első funkcionalista épületeket, amelyek kifejezetten úttörő jellegűek voltak. Ezek közül Manderlák - az első "felhőkarcoló" Csehszlovákiában és az Avionban - lakó- és kereskedelmi tömb, jelentős nyomot hagyott a modern Pozsony arcán. A repülőgép Pozsony külterületéről indult, addig a földszinti gazdaságokkal és szőlőházakkal sűrűn beépített helyen. Abban az időben például az egyetemi kórház, az ecsetgyár, a Blumental-templom és a dohánygyár, valamint a Ludwig-malom már a periférián állt.

Az építészet hatalma a lakosok befolyásolása?
Egyértelműen. Az Avion lakótömb meghittség és összetartozás érzését váltotta ki. Az egyik udvarban egy füves park volt fákkal és cserjével beültetve a babakocsival rendelkező anyáknak, a másikban játszótér, homokozóval és medence az idősebb gyermekek számára. A tömb külső kerületén huszonöt üzlet volt kiszolgálva - élelmiszerboltok, étterem, takarékpénztár, fodrászüzlet volt.

Az építészet ereje az Avionban írta gyermekkori emlékeit is?
Számomra még mindig erőforrás. Neki köszönhetően én is segítek megmenteni a város műemlékeit abban a kisebb városban, ahol most élek. Josef Marek és Klement Šilinger, az Avion megalkotóinak zsenialitása továbbra is energiát ad nekem.

Állítólag Ester Šimerová műtermi festő, aki egyébként az első emeleten lakott, azonnal műtermet épített az új Avion tetejére. Hogyan engedhette meg magának?
Abban az időben Ester Šimerová-Martinčeková már akkora előkelő és megbecsült művész volt, hogy soha nem látott dologgal sikerült neki - engedélyt kapott arra, hogy egy új épület tetején üvegstúdiót építsen, közvetlenül annak befejezése után. 20 éve birtokolta a teraszon lévő stúdiót - 1952-ben második férjével, Martin Martinček ügyvéddel, nagyszerű leendő fotóssal, Liptovba is költöznie kellett a B akció részeként. 1952 óta a műtermet több művész is bérelte. Idővel több művész váltotta egymást. Az F tömb feletti teraszon lévő stúdió (a Májková és az Odborárské námestie sarkán) ma is áll, a Sasinkova utcai parkból látható.

Milyen fontos személyiségek éltek még Avionban?
Hana Meličková színésznő, zeneszerző, az Előadóművészeti Akadémia rektora, Alexander Moyzes, Ján Šilinger európai jelentőségű építész, aki tervezte például a Lafranconi internátust és még sokan mások.

Mit jelent ma az Avion Pozsony számára?
Pozsonyot joggal nevezik kisvárosnak az állam fővárosának funkciójában. Ennek a helyzetnek az az előnye, hogy a kulturális emlékek egyedülálló módon kis helyen halmozódnak fel. A repülőgép negyedórányi sétára található az Óvárosházától: Nyolc század tizenöt perc alatt - mit tegyek hozzá?

Hány évet élt Avionban, és hogyan változott a környezete ez idő alatt?
Szüleim harminc évet éltek Avionban, én húszat. Szerencsére az idő megállt az Avion körül - a szó legjobb értelmében. Ma ez egy bőségesen felújított épület, amelyet lakástulajdonosok birtokolnak.

Furcsa, hogy az Avion körül van egy amerikai és egy szakszervezeti tér.
A második világháború befejezése után a Vörös Hadsereg katonáit eltemették az Avion környéki parkokban - miközben Slavínba költöztették őket. Sírjaik jelenléte a térnek szovjet nevet adott. A háború utáni győztes eufóriában a szomszédos teret Amerikai térnek nevezték el, emlékeztetve a második győztes hatalomra. Az Avion sarok fényképe az asztalokkal, a Szovjet térrel és az Amerikai térrel gyakran megjelent az akkori újságokban. A Szovjet tér jelenléte kétségtelenül hozzájárult az Amerikai tér elnevezés fenntartásához, amelyre mi, avioniak mindig is büszkék voltunk, a legnehezebb dogmatikus időkben. Ennek kifejeznie kellett a létesítmény akkori békés jellegét. Ma a volt Szovjet tér Florian térnek hívják. Semmi ellene - a név is szép, ott áll Szent Flórián szobra is. Kivéve, hogy elvesztettük a város történelmének egyik fontos periódusát - és az Amerikai tér valahogy egyedül és értelmetlenül kitart ott Florian és a Szakszervezet terei között.

Tud valamit az építészről, aki az Aviont tervezte?
Šilinger építész, aki komolyan részt vett az Avion építészeti kifejezésében, Avionban élt. Valószínűleg a munkája szilárdságában való bizalom kifejezője, amikor szerzője is beköltözik. Érdekes, hogy Šilinger versenypályázata, amelyet másodiknak értékeltek, jobban hasonlít az igazi Avionra, mint Josef Marek nyertes javaslata, amely megnyerte a versenyt. Az utolsó tervezési szakaszban a két építész szorosan együttműködött.

Szöveg: Helena Dvořáková a Pravda magazinnak
Fotó: Ivan Majerský a Pravda számára, archívum