hogy

Minden évtizedben a jobb élet elixírjét öntik a sofőrökre. Az 1980-as években apám egy értelmetlen ultraibolya lámpára bukkant, egy hangkazetta alakú dobozra, amelyet a szélvédő és egy napellenző közé helyezett. Öngyújtóról táplálta. Az ibolya-rózsaszín fénynek köszönhetően fiúként, még sötétben is, már a távolból is felismertem, hogy ő volt az, aki este hazament a munkából. Természetesen a lila hülyeség nem működött, és csak javította az azt előállító vállalat számlájának egyenlegét.

Részvény

Kutatások nem igazolták, hogy a sárga szemüveg segít a járművezetőknek sötétben jobban felismerni a dolgokat, vagy bármilyen módon pozitívan befolyásolják a vezetést. Épp ellenkezőleg.

Később a sofőrök tömegesen földelték le az autókat egy szalaggal, amelyet évekig húztak a földön. Állítólag a statikus elektromosság kialakulásának és a benzinkútnál bekövetkező gyulladás kockázatának megakadályozására. Természetesen az autók is szalaggal ástak. Ma is látok olyan embereket, akik sárga árnyékolást vásároltak egy üvegablaknak a teleboltban, amelynek előnye megegyezik a sárga szemüveg előnyével a sötétben való vezetéshez. Céljuk elterelni a figyelmüket és ezáltal csökkenteni a szem terhelését a szembejövő autók káprázásával. A tudósok arra összpontosítottak, hogy valóban mást segítenek, mint a jövedelmet.

A sárga szemüvegről folytatott beszélgetés jó 50 éve zajlik a sofőrök között. A promóciós anyagok azt állítják, hogy a vezető szeme jobban kiszűri a szembejövő autók fényét, a nedves útról való visszaverődést, javítja az éjszakai látás tisztaságát és ezáltal a gyenge fényű tárgyak éjszakai felismerését. Mivel eddig nem volt egyértelmű tanulmány az előnyeik/hátrányaik mérésére, a benzinkutaknál még mindig meglehetősen gyakoriak.

Néhány ország már régóta foglalkozik ezzel a termékkel. Az Egyesült Államokban a Szövetségi Kereskedelmi Bizottság megtiltotta értékesítésüket a biztonságos vezetés elősegítése érdekében. Ez már 1997-ben is így volt. A dokumentum kimondja, hogy a hatásokat semmilyen módon nem bizonyították. Az első, 1972-es tanulmány megállapította, hogy ezek a szemüvegek növelik a legjobban a kontrasztdiszkriminációs küszöböt és a látásélességet.

Ez a legolcsóbb módszer a kulcs nélküli autó védelmére

  • Maroš ČABÁK
  • Hírek 3 15

Van kulcsnélküli bejegyzésed? Hogyan védhetjük meg autóját a lopásoktól?

  • Maroš ČABÁK
  • Tanácsadás 10 34

Hogyan állítsuk be a légkondicionálót az autóban, ha nem akarunk megfázni?

  • Maroš ČABÁK
  • Tanácsadás 3 28

Kikapcsolja a rádiót, hogy jobban lásson? Furcsa, de van igazolása

  • Maroš ČABÁK
  • Tanácsadás 3 12

Az elemzés bebizonyította.

A Harvard tudósai által a JAMA Szemészetben megjelent legújabb kutatások több megvilágítást adnak az ügyben. Valójában kevesebbet. A tanulmány egyértelműen kijelenti, hogy a sárga/narancssárga szemüveg nem növeli a vezetés biztonságát. Épp ellenkezőleg. Ezek a szemüvegek nem segítenek abban, hogy mit lehet mérni az éjszakai biztonságosabb vezetés érdekében.

Átfogó tesztekre került sor 22 résztvevőn. A résztvevők mindegyike négyféle szemüveget kipróbált. Három különböző sárga és egy klasszikus tiszta. Megvizsgálták, hogy szemüveggel vagy anélkül, és mikor észlelik az emberek az előttük haladó gyalogost a szembejövő autó megvilágításában. Egyik esetben sem volt jobb a reakció a sárga szemüveggel, mint nélkülük. A sárga szemüveg másodperc töredékével lelassította a reakciót. A különbségről azonban azt állítják, hogy statisztikailag jelentéktelen. A sárga szemüveg iránti bizalom azonban jelentős vagy túlértékelt.

Alex Hwang tesztfőnök a következőképpen foglalta össze a tesztet: "Bármi legyen is a szemüvege, sárga, piros, kék, mindegyik kiszűri a fény színspektrumának egy részét. Mint a klasszikus napszemüveg. Hogy az éjszakai vezetést veszélyesebbé tehetik, mert a sofőr tévesen reményt és bizalmat ad nekik. "

Maroš ČABÁK

- a cikk további cikkei
16 megjegyzés elrejtése

Gabo 16.08.19 07:44

Egyike vagyok azoknak, akiknek problémája van az éjszakai vezetéssel, az autók ellenem húzzák a szemüket, rosszabbul koncentrál a vonalakra, amikor esik az eső, és utáltam az éjszakai vezetést

Csak egy megoldásom volt, és évek óta használom, új optika, új plexi, új lámpák és a probléma azonnal leállt az autó megvásárlása után. A jó optika egy 20 éves autónál jobban ragyoghat, mint egy 4 generációs újabb autó

Laco-brake 16.08.19 09:22

Čabaku, láthatja, hogy soha nem dolgozott gyárban.
Ott a dolgozók általában védőszemüveget viselnek, amelyek sárga lencsével rendelkeznek.
Emiatt, hogy jobban lássanak, ha rossz fényviszonyok között dolgoznak.
És nem emlékszik a cserélhető szemüvegű síszemüvegekre ?
Három lehetőség is volt: sötétbarna, narancssárga és tiszta
Konkrétan narancssárga szemüveges napszemüveget használok télen vezetés közben, amikor erősen esik a hó, segít jobban látni a részleteket, és a hó nem idegesít.
Tehát lesz valami azokon a szemüvegeken.

MaroS TOPSPEED.sk 16.08.19 09:34

@ Laco-brake De mivel ez nem az én kutatásom, egyértelműen megemlítem a forrásokat. A síelők is szinte az erős napsütés ellen viselnek szemüveget, feltételezem, hogy a gyári munkások az erős ragyogás/fény ellen is. Ez a kutatás nem kérdőjelezi meg, igaz? Az ember állandóan nem a szem intenzitásának csökkentéséről szól, hanem arról, hogy éjszaka használja, azaz sötétben, amikor nem süt a nap:) Olvassa el újra:)

Krištof16 16.08.19 10:40

@MaroS TOPSPEED.sk Néhány éve sárga szemüveggel síelek, az esti síelés alatt pedig szívnak. aztán feltettem a védőszemüveget a sisakomra. A sárga szemüveg segít jobban megkülönböztetni a horizontot és a különféle hóeseteket, amikor mindenhol mindenhol havazik, és rettenetesen keveredik, de természetesen nappali fényben. És még mindig jók a hóvakság ellen. Így éjszaka és nappal sem polarizáló napszemüveg.

Lolipop 20.08.19 12:50

@MaroS TOPSPEED.sk Milyen gazdasági értelmetlenség lenne intenzíven ragyogni a gyári és az adatkezelő szemüvegben, hogy ne vakuljon meg a fényük?
Zlte, ill. a kontrasztos szemüveget a kontraszt növelésére, egy bizonyos hiba rögzítésének növelésére használják.
Még akkor is, ha a cikket csak átveszik, amint közzéteszem, a tartalomra gondolnék.
Két ellentmondásos megállapítás van. Egyrészt nem erősítettek meg semmit, ugyanakkor bebizonyosodott, hogy növelik a kontrasztot.
Valódi helyzetben, bizonyos körülmények között a kontraszt növelése segít például abban, hogy hamarosan azonosítsák a járdaszélen álló játékot.
De ahogy mondani szokták, amerikai tudósok hálózatot alkottak. és a vizsgálatokat a laboratóriumban végzik, mivel a közelmúltig a kibocsátásokat mérték.

cratos38 16.08.19 10:05

Laco-Brake: de itt tényleg megfelelő fék: -DDDDD

BOMBA 16.08.19 11:08

Az elemzés igazolta a szart!

Jano_1987 16.08.19 11:35

A legtöbbet az embereknek segíti, ha megvizsgálják a látásukat, rendben vannak-e, és ha szükséges, akkor komoly szemüveget kapnak, nem pedig 1,500 eurós gazembert a Tescóban. Sok embert ismerek magam körül, és tudom, hogy rosszul látnak, ha napközben, alkonyatkor katasztrófa, de az orvosnak nem véletlenül, de látja.
Még akkor is, ha az ember szeme rendben van, tiszta polarizáló szemüveget is gyártanak különféle szűrőkkel, amelyek elnyomják a reflexiókat és hasonlókat. 2 éves korom óta magam viselek szemüveget, most pedig 32 éves vagyok, bár csak 0,5 és a távolban, elég jól látok a lámpákban szemüveg nélkül, látok távolabbi feliratokat is, de nem olvasom őket, úgy is, hogy kényelmetlen. A szemüveggel még szürkületben vagy sötétségben sincs gond, több mint negyedével jobban látok. Különböző, tükröződésmentes szűrővel ellátott szemüveget használok (beállítás PC-vel való munkavégzéskor a néhány órás utáni különbség mindenképpen érezhető a szemekben ahhoz képest, amikor még nem állítottam be a beállítást), és ez segít az úttesten történő visszaverődéseknél is alkonyatkor vagy éjszaka.

Misojogi 16.08.19 12:51

Nekem személy szerint kellemesebb a sárga napszemüveg, mint a klasszikus napszemüveg
ideális, ha polarizáltak, és én sem találtam még sárga verziót, zial
A polarizátorok valóban pozitívan befolyásolják a láthatóságot (a szűrő visszaverődése)
általában a sárgák nem túl fontosak, bár kellemesek

Janoslavic 16.08.19 13:03

Két dolog van éjjel. Ködben, erős hóban és homályban tökéletesek. Növelik a fényerőt, a kontrasztot és általában még a távolban is élesebbé teszik a részletek látását. Éjjel és tiszta napon be vannak kapcsolva . !

jon 16.08.19 15:28

Akkor vettem meg a sárga szemüveget, amikor először autóval utaztam Bulgáriába, és nem tudom dicsérni őket. Éjszaka egyáltalán nem bántam a szemközti kamionokat, sőt nappal sem éreztem olyan fáradtnak a szemem, mint klasszikus napszemüveggel. És én magam vezettem át Romániát, és az út több mint 20 órát vett igénybe. Tehát a sárga csúszdák jót tettek nekem. Amikor ismerősök megpróbálták őket, meglepődtek, hogy még a felhős égen is tisztán láttak.

Juraj Tóth 16.08.19 16:49

A Csendes-óceán egyik szigetén az emberek színvakok. Évszázadok óta megélnek az éjszakai horgászatok, szemük "javult" és nem érzékeli a színeket - ami éjszaka előny. Macskák dettó. Tehát ki tudja.

Végleges 16.08.19 16:55