Négy év után Púchov városa ismét a földbérlővé vált a futballstadion buszperonja és parkolója alatt. A 3890 m2 összterületű földtulajdonossal a bérleti szerződést Rastislav Henek polgármester kötötte meg a városi tanács előzetes jóváhagyása után, amely erről 2016. április 13-i ülésén döntött., a bérleti szerződés a gépjárművek parkolójának és az autóbusz-peron létesítésére vonatkozik.
Az autóbusz-platform 2005 óta a sportkomplexum közelében van. A Makyte törölt peronjának helyettesítésére építették, amelynek területére a LIDL szupermarket nőtt. És a LIDL végezte el a peron építését a Púchov város által biztosított földterületen is. 2004. október végén Marián Michalec akkori polgármester bérleti szerződést írt alá a Matador részvénytársasággal 3890 m2 összterületű földterület bérbeadására autóbusz-peron és autóparkoló működtetése céljából. és teherautók.
2012 vége után Púchov városa nem hosszabbította meg a bérleti szerződést, mivel másutt megoldották a tömegközlekedési buszok parkolóhelyét, így már nem volt ok a helyiségek költségeinek viselésére. Az autóbusz-platformot továbbra is az elővárosi közlekedés használta, amelynek szervezése Trencsén önkormányzati régiójába tartozik. Időközben a Matador részvénytársaság megszűnt, és a Matador holding vagyonáról a PARI, s. r. ról ről. Felszólította Púchov városát, hogy állítsa helyre a földet eredeti állapotában, és ezzel a buszmegállókkal rendelkező szigeteket és menedékhelyeket is felszámolja.
Ezért döntött úgy Púchov városa is, hogy az egész épületet eladásra kínálja azoknak, akik használják, és ezáltal a kerületünkben található elővárosi autóbusz-közlekedés üzemeltetőjének - a SAD Trenčín részvénytársaságnak. A trencséni „sadka” azzal az indokkal utasította el az ajánlatot, hogy csak a trencséni önkormányzati régió megrendelésére szolgált közszolgáltatónak. A PARI társaság tárgyalásokat folytatott Pavel Sedláček hivatalban lévő polgármesterrel a földbérlésről, de a régiónak nem sikerült fedeznie az évi 10 000 euró összegű bérleti díjat.
A tárgyalások a trencséni önkormányzati régió vezetőváltása után is folytatódtak, de eredménytelenül. Ez 2014 májusában radikális megoldás mellett döntött, és a közeli Makyta cég házon belüli kommunikációja tartalék állomássá vált. Addig a többnyire üres parkolót a földtulajdonos elkerítette és újonnan telepített sorompót adtak hozzá.
Ez a helyzet a parkolóban még ma is érvényes, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy a Púchov városa tulajdonában lévő buszmegállóban ismét megjelentek az elővárosi közlekedés "kék" buszai. Újonnan aláírt bérleti szerződés Púchov városa és a PARI társaság között, p. r. ról ről. magyarázza ezt, kijelentve, hogy 2016. január 5-én a PARI, p. r. ról ről. Púchov városával kötött korábbi szóbeli megállapodás után megadta az SAD Trenčín, a. val vel. elkerített parkoló nélküli földrésznek az elővárosi buszközlekedés céljára történő felhasználására.
Tehát mik az új bérlet feltételei? Púchov városa 3890 m2 összterületű telket adott bérbe a 2016. május 1. és 2017. április 30. közötti időszakra. Az éves bérleti díjat minden négyzetméterenként 1 euróban állapították meg HÉA nélkül, és mivel ez parkolóhelyek bérbeadása, valószínűleg hozzáadottérték-adót is kell fizetni az alapbérlet után.
Púchov városa együtt fizeti a bérleti díjat 4 668 eur. A szerződés lehetőséget biztosít a bérlet meghosszabbítására is, de 2017. április 30. után a bérleti díj automatikusan 100 százalékkal, azaz 2 euróra emelkedik minden bérelt terület négyzetméterenként. A városi tanács, amely április 13-i ülésén döntött a bérlet jóváhagyásáról, szintén javasolta a város vezetésének, hogy kezdjen tárgyalásokat a földtulajdonossal az értékesítés feltételeiről. Információink szerint a földtulajdonos értékesítéskor legalább 60 ezer eurót szeretne áfa nélkül beszedni.