"Emlékeznünk kell arra, hogy végül a természet nem hozzánk tartozik, hanem hozzá." -Grey Owl
Túlélni magabiztosan.
https://www.confidence.sk
https://www.strava.com/athletes/kenai
Alapított: 2011.06.07
Bejegyzések: 7 675
Bicikli: Jeffo
A város: Pozsony
Alapított: 2016.10.24
Bejegyzések: 1502. a leggyakoribb
Bicikli: YT Jeffsy 29 AL
@kenai köszönöm, de a modell vonalat nem érdekli sem a jégtechnika, sem az, ahol nem fékezel/fékezel, csak a rotor átmérője Személy szerint még nem léptem át 160-ról 180 mm-re, én Mindig 180 volt egyenesen a kerékpáron, vagy most 203 mm, ezért rengeteg kérdést kérdezek arról, hogy mi a valódi tapasztalatuk. Ez egy nehéz régi kerékpár, és mint már korábban írtam, 1 km-es meredek ereszkedésnél megállás nélkül kell fékeznem, hogy ne repüljek és a fékek "leégjenek", az eleje nem, még mindig megadja, de a szamár sintér. (Soha nem égettem így a féket, még a 10x annyi magasságmérővel rendelkező ereszkedéseknél sem, ez nem így van).
Beteszem a 180mm-t, ez legalább sokáig segít, ha teljesen leállítja a sütést, meglátom és beszélek
3D nyomtatást kínálok .
Alapított: 2011.06.07
Bejegyzések: 7 675
Bicikli: Jeffo
A város: Bánovce nad Bebravou
Alapított: 2016.04.25
Bejegyzések: 5 783
Bicikli: Hunt
a kerékpár a legjobb drog - mert minden egyes út teljesen más
Alapított: 2014.11.11
Bejegyzések: 4 537
Kerékpárok: keresztszint a6 | Yt Capra
Alapított: 2011.06.07
Bejegyzések: 7 675
Bicikli: Jeffo
A város: Pozsony
Alapított: 2016.10.24
Bejegyzések: 1502. a leggyakoribb
Bicikli: YT Jeffsy 29 AL
3D nyomtatást kínálok .
A város: Zsolna
Alapított: 2013.07.31
Bejegyzések: 5 115
Kerékpárok: Transition Sentinel | Nukeproof Scout | CTM Caliber 1.0 2013 (ret) | CUBE AMS (jobbra)
Használt '21: 11 km
A város: Pozsony
Alapított: 2016.10.24
Bejegyzések: 1502. a leggyakoribb
Bicikli: YT Jeffsy 29 AL
3D nyomtatást kínálok .
A város: Nagyszombat
Alapított: 2016-01-06
Bejegyzések: 53
Bicikli: Fehér Végtelen CV
A város: Zsolna
Alapított: 2016.02.28
Bejegyzések: 1 437
Kerékpárok: EX: Radon ZR Race 27.5 8.0 | Mondraker Foxy XR SE Carbon
A város: Pozsony
Alapított: 2016.10.24
Bejegyzések: 1502. a leggyakoribb
Bicikli: YT Jeffsy 29 AL
3D nyomtatást kínálok .
@kenai köszönöm, de a modell vonalat nem érdekli sem a jégtechnika, sem az, ahol nem/nem fékezed a féket, csak a rotor átmérője Személy szerint még nem léptem át 160-ról 180 mm-re, én Mindig 180 volt egyenesen a kerékpáron, vagy most 203 mm, ezért rengeteg kérdést kérdezek arról, hogy mi a valódi tapasztalatuk. Ez egy kemény, régi kerékpár, és mint már korábban írtam, 1 km-es meredek ereszkedésnél megállás nélkül fékeznem kell, hogy ne repüljek, és a fékek "égjenek" lent, nem az első, hanem még mindig megadja, de a szamár sintér. (Soha nem égettem így a féket, még a 10x annyi magassági méteres ereszkedéseknél sem, ez nem így van).
Odateszem a 180mm-t, ez legalább sokáig segít, ha teljesen megszünteti a sütést, meglátom és konferálok
Hoppá, hátulról beszélünk. Ez valahogy bevált nekem.
Érdekelnie kell a modell vonalon, mert tapasztalataim szerint az XT ice-tech 160 mm-es és a hűtött lemezeket nehezebben törölheti, mint a deore RT54 180 mm-t.
De előtte 203 mm van, így nem okozhat problémát a fékezés! Ennek van még néhány fő problémája. Azon a 203 mm-en átlagos fékekkel kell fékezni, gond nélkül, hátul nélkül is. A hátul még mindig legfeljebb 30% -os fékhatással rendelkezik, még sík felületen is. Ha lefelé megy és valóban meredek, akkor elöl halk, 95% -os fékhatás. A problémád máshol van, nem a hátsó kerékben. A hátsó fék egyébként ott van, csak azért, hogy a hátsó kerék ne előzze meg fékezés közben.