Száz évvel ezelőtt a Déli-sark meghódítása izgalmas versenybe vált. 1911. december tizennegyedikén Nor Amundsen expedíciója megérkezett a célba, egy hónappal később pedig az angol Scott.

Előbbi híresen és élve tért vissza, utóbbi az Antarktiszon találta meg a halált.

Amikor a norvég külügyminiszter meg akarta tisztelni Amundsent és a Déli-sark 100 éves meghódítását, akkor nem volt mit meghódítania. Helikopter vitte a Déli-sarkra. Mint egy kereskedelmi útra érkező turisták, akik az Antarktisz felett hat órás repülés után egy fényűző sarki állomáson szállnak le közvetlenül az oszlopra. Ha marad egy ideig, ellátogathat a fitneszközpontba, könyvtárba vagy zenei stúdióba.

Telefonon vagy a Facebookon keresztül azonnal dicsekedhet ismerőseivel (az internet a pólusnál magától értetődő), hogy a 180 meridián megkerülése semmi, ezt csinálod, és mindez csak egy pillanatig tart. A bárban ezután meleg grogot igyon az első sarkkutatóknak és bátorságuknak. Mert nehezebb dolguk volt. Száz évvel ezelőtt vitaminok és kalóriák hiányában utaztak el egy ismeretlen terepen, télen. Az expedíció egy évig tarthat, maga a menet hónapokig, a következő hat hónapban pedig visszautaznak a civilizációba, hogy az eredményt bejelentjék a világnak.

travel

Közvetlenül a déli pólusnál a Scott-Amundsen sarkvidéki állomás köti össze a kutatóintézetet egy kereskedelmi szállóval. Ferrara Choi építész épületét oszlopok támasztják alá, amelyek magas hóviharok esetén az egész állomást felemelik a földről. Évente több száz turista várja a kicsi, de fényűző helyiségeket, a szaunát és az edzőtermet. Pénztakarékosság céljából azonban csak hetente kétszer lehet zuhanyozni.

Hőskorszak

Kicsit paradox. A múlt század elején a relativitáselmélet a levegőben lógott, ami megváltoztatta az emberiség nézetét a világegyetemről, de az Antarktisz még mindig feltérképezetlen terület volt. Már 1895-ben tudományos kongresszust tartottak Londonban, amely felhívta a világ kutatóit, hogy oldják meg a déli félteke legújabb földrajzi kérdéseit. Így kezdődött az Antarktisz meghódításának dicsőséges korszaka, és a következő évtizedben nyolc ország tizenhat nagy expedíciója indult a jeges kontinensre, összesen tizenhét ember meghalt.

1909-ben a déli hódításnak el kellett esnie. A brit Ernest Shackleton elérte a déli mágneses pólust, és 160 kilométeren közelítette meg a földrajzi pólust. Lehetett ő az első, de rájött, hogy a készletek nem elegendőek ahhoz, hogy visszautazhasson, és megparancsolta, hogy térjen vissza. Ugyanebben az évben Shackleton honfitársa, Robert Falcon Scott bejelentett egy expedíciót, amely véget vet a britek számára.

Papierovo erős jelölt volt a győztes számára, és Nagy-Britanniában a nyilvánosság sok pénzt és támogatókat nyert. Expedíciója több volt, és újdonsága is volt, például egy motoros szán. További plusz volt Ernest Shackleton tapasztalata - Scott fel akarta használni a felfedezett utat a hegyvidéken keresztül az Antarktisz fennsíkjáig. 1910. június 16-án Scott Terra Nova hajója az angol Cardiffból Ausztráliába indult.

1911 tél egy házban a brit alaptáborban a Cape Evans-nál, a Ross-szigeten. Ma online böngészheti Robert Scott feljegyzéseit (a képen).

Két rivális

Másfél héttel korábban újabb hajó indult Norvégiából. Fram volt a neve, akit Roald Amundsen vezényelt, és hivatalosan az Északi-sarkra úszott. A fedélzeten tartózkodó tizenkilencből csak négyen tudták, hogy a céljuk ellentétes. Az út közepén, Madeira közelében hirtelen dél felé változtattak irányt. Roald Engelbregt Gravning Amundsen akkor harmincnyolc éves volt, és a hirtelen fordulat egy kétségbeesett ember gesztusa volt, aki megpróbálta megmenteni az álmát. Anyja orvostudományi tanulmányokat küldött, ő vágyott egy másikra. Tizenhat évesen megcsodálta honfitársát, Fridto Nansent, aki elsőként lépte át Grönlandot.

Anyja halála után otthagyta a stúdiót, és arról álmodott, hogy meghódítja az Északi-sarkot. Fiatalemberként részt vett az első, belga expedíción az Antarktiszon. Hajójuk egy egész évre elakadt egy gleccserben, a legénységet őrültség, hideg, skorbut és éhség sújtotta. Később elsőként lépte át a Csendes-óceán és az Atlanti-óceán közötti csatornát. Tanulmányozta az északi-sarkvidéki inuitokat, megismerte a huzatos kutyákat, a ruházatot és a túlélést extrém körülmények között. Amikor éppen nem volt a sarki expedíciókon, síléceken edzett norvég gleccsereken.

Legendás hajó

1909-ben Amundsen úgy érezte, hogy ez sikerülhet. Nehezen gyűjtött pénzt, az expedícióhoz még saját házat is felállított. Kölcsönkérte Nansen Fram hajóját is (fordítva Forward néven) és dízelmotorral szerelte fel. Ez a híres hajó, különösen a sarki expedíciókhoz, a legkeményebb dél-amerikai fából készült, és egy különleges kialakításnak köszönhetően (39-szer 11 méter) jégkockákkal is foglalkozott, amelyek nem rombolták le a hajótestet, hanem lebegtették (ma már lehet lásd a Fram hajót az oslói múzeumban).

Az előkészületeket hatalmas csalódás szakította félbe. 1909 szeptemberében jött a hír, hogy az északi sarkot Robert Peary és Frederick Cook amerikaiak önállóan hódították meg. A zaklatott Amundsen elolvasta a diadalmas címlapokat a sajtóban, és fogalma sem volt arról, hogy a két rivális nyilvánvalóan elmulasztotta a tíz kilométert, ami később nagy vitát váltott ki. Az expedíciót azonban nem törölte, hanem a Déli-sark mellett döntött. Annak érdekében azonban, hogy ne riassza el a szponzorokat, mindent titokban tartott.

Nora Roald Amundsen a Déli-sarkon, 1911. december 14-én. A menetben több mint ötven kutya segítette a felvonulást. Legtöbbjük a kimerültség és a hideg miatt pusztult el, vagy a sarki felfedezők kezéből.

Meglepetés félúton

Félúton jelentette be Amundsen meglepő döntését, és egyedül hagyta a legénységet, hogy megállapodjon. Ezután egy úri igazolványt küldött Scottnak, figyelmeztetve, hogy ő is az Antarktisz felé tart. Scott eközben Ausztráliában elolvasta a jelentést és aggódott. A verseny megkezdődött. Az irányváltás híre Európába is eljutott és neheztelést váltott ki.

Amundsen azonban nem tudott erről, és közben az Antarktisz közelében lévő Ross-tengerbe hajózott. Száz huzatos kutyát, rénszarvas és farkasbőr ruhát, amelyet az inuitok használtak, négy szánkót norvég hamuból és amerikai fehér dióból. A menet során speciális hosszú síléceket fejlesztettek ki, hogy azok ne férjenek bele a két éven át tesztelt hóviharokba és síelőkbe. A skorbut megelőzése érdekében a kifogott fóka hús- és gyümölcskészletei szolgáltak. Hogy elkerüljék a csapat demoralizálódását a hosszú sarki éjszakák alatt, lemezjátszót, lemezeket, hangszereket és könyvtárat hoztak magukba háromezer könyvvel.

Sikertelen kísérlet

A brit bázishoz hasonlóan az Amundsen-alaptábor is, amelynek neve Framheim (a Fram otthona), a Nagy Jégkorlát szélén feküdt, de hatvan kilométerrel volt közelebb a pólushoz. A tél folyamán a norvégok továbbfejlesztették felszerelésüket, és három segédtábort építettek. Egy nap a rivális Terra Nova hajó megjelent a partok mellett.

Mindkét expedíció úri reggelit fogyasztott, ám Amundsent aggasztotta Scott szánjának híre. A norvégok győzelemtől való félelme és türelmetlensége szinte szerencsétlenséget okozott. Nem várták meg a nyár elejét, és szeptember 8-án indultak útnak. A hőmérséklet azonban ötven alá csökkent, a kutyák fagyni kezdtek, és a nyolc sarki felfedezőnek szánkót kellett gyújtania a bemelegítéshez. Alig sikerült visszatérniük a táborba.

Út a hegyeken át

A második kísérlet október 20-án következett be - az Antarktisz nyarának közepén, amikor a jeges kontinensen a hőmérséklet csak mínusz tíz-húsz fokra csökken. Most is romlott az időjárás. Öt sílécen, négy szánon és ötvenkét kutya azonban meglepően gyorsan haladt előre, még a ködben is. Naponta harminc kilométert tettek meg, és a Nagy Jégkorlát mentén közelítették meg a szárazföldet.

A pólushoz vezető út egy síkságon vezet, amely sík, de háromezer méteres tengerszint feletti magasságban van. Az expedíciók a legrövidebb útvonalat követve indultak el a Ross-tenger felől, amelynek hátránya volt, hogy át kellett kelnie az Antarktisz-hegységen. Három nap alatt a norvégok 3200 métert másztak meg, és új utat fedeztek fel a gleccseren, amelyet Axel Heiberg gleccser norvég mecénásról neveztek el.

Véres vágóhíd

Az ezt követő állatbarátok nehezen olvashatták el. A legerősebb kutyáknak a szánon kellett húzniuk a síkságot, és a megmaradt sarki felfedezőket megölték - húsért más állatoknak és maguknak.

"Miessiarstvónak hívtuk a helyet" - írta Amundsen naplójában, emlékezve az akkor uralkodó depresszióra, de a kutyák a hosszú út során a szívükhöz nőttek. Egyesek szerint azonban ez a - minden bizonnyal pragmatikus - lépés szerepet játszott a norvégok győzelmében. Amundsen kezdettől fogva kétféleképpen számolta a kutyákat, mind vontatásként, mind táplálékként.

Az Amundsen síkságon az ötletet a riválisok, különösen a motoros szánjaik hajtották. Két nappal a cél előtt egy fekete tárgy megijesztette őket a távolban, de azt tapasztalták, hogy csak a sarki fatamorgana növelte meg saját expedíciójának trágyahalmát. A cél előtti napon 28 kilométerre töltötték az éjszakát a rúdtól. Amundsen az izgalom óta nem aludt. "Mint egy kisgyerek karácsony előtt" - mondta naplójában.

A helyszínen

A december 14-i időjárás gyönyörű volt. Délután három órakor három férfi (a másik kettő a síkság előtt megszakadt) megérkezett a Déli-sarkra. Pontosabban ott, ahol a pólus pontatlan eszközeikkel volt elhelyezve. A hibák elkerülése érdekében még több száz métert gyalogoltak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy valamelyikük biztosan elkapta a rudat. Két zászlót vetettek a hóba - Norvégia és a Fram - felállítottak egy sátrat, és üzenetet hagytak bent a versenyzőknek, akik a várakozásoknak megfelelően időben érkeztek. Az Amundsen naplójában szereplő bejegyzés híressé vált:

"Valószínűleg még soha nem értem el olyan célt, amely annyira ellentétes volna az eredeti szándékkal. Gyerekkorom óta álmodtam az Északi-sarkról, és most a Déli-sarkon állok. "

Három nap múlva visszafelé indultak, amit annak zökkenőmentes lefolyása miatt nincs értelme leírni, és 1912. január 25-én a három férfi visszatért az alaptáborba. 99 nap alatt 3440 kilométert tett meg az út. De amikor március 7-én Ausztráliába érkeztek, Scottról nem volt hír.

Szerencsétlenség a jégben

Versenytársaik maradványait csak nyolc hónappal később fedezték fel. Kétség sem férhetett hozzá - három megdermedt test és Robert Falcon Scott naplója. A brit expedíció tragikus végét végül beárnyékolta a norvég diadal. Halála után Scott olyan hős lett, akit a körülmények nem fogadtak el, és aki - Amundsennel ellentétben - nem változtatott a tervein, és mindig tisztességesen játszott. Az újabb nézet azonban más. Szerinte a briteknek csak részben nem volt szerencséjük, és hibáztatták magukat saját hibáikért.

Egyesek szerint a brit expedíció rekombinálta a közlekedést. Scott szibériai pónikra, kutyákra, sílécekre és motoros szánokra támaszkodott, és egyiket sem irányította megfelelően. A britek a norvégokkal ellentétben gyermekkoruk óta nem síelnek, ez nem nemzeti sportjuk. Hibáik voltak abban is, hogy miként kell vezetni, etetni és nem terhelni a kutyákat. Mindezt Amundsennak az északi-sarkvidéken élő inuitok tanították.

A brit expedíció hibái

Az eredmény az volt, hogy a britek az út nagy részét egyedül húzták. A híres motoros szán elromlott, és Scott sajnálta, hogy kizárta a tervezőt az expedícióból, amelyet meg tudott javítani. A szibériai pónik mély hóban elsüllyedtek és meghaltak. Az egyéb hibák felsorolását a Wikipedia adja, amely külön mottót szentel neki - itt megtudhatjuk, hogy a britek az utolsó pillanatig feleslegesen húzták a geológiai mintákat, figyelmen kívül hagyták a sarki vakságot okozó napot, értelmetlenül vándoroltak, amikor megjelölték a visszautat. túl gyengén és alábecsült ételeket, hiány vitaminokat és kalóriákat. Kimerülten, lesoványodva és kiszáradva 1912. január 17-én kerültek az oszlopra. Olvasták a linket, kudarcot tapostak, és 1300 kilométernyi menet várt rájuk.

A britek közül az első jéghasadékban halt meg, a másik egy hóviharban veszett el, amely csak tizennyolc kilométerre rekedt az őket ellátó tábortól. A megmaradt trió már abban a pillanatban tudta, hogy közel a vég. "Ha túlélnénk, elmesélném társaim félelmetlenségét, kitartását és odaadását. Így fogják megtenni ezek a rövid feljegyzések és a holttestünk "- jegyezte meg halála előtt Robert Falcon Scott angol sarkkutató.

Azt, hogy a történelem is tisztességes, bizonyítja a fent említett déli-sarki luxustudományi állomás, amely mindkét kalandor - Amundsen-Scott - nevét viseli. Amint ott van egy kiránduláson, ne felejtse el hangsúlyozni a Facebook állapotában.

Déli-sark

Közvetlenül a déli pólusnál a Scott-Amundsen sarkvidéki állomás köti össze a kutatóintézetet egy kereskedelmi szállóval. Ferrara Choi építész épületét oszlopok támasztják alá, amelyek magas hóviharok esetén az egész állomást felemelik a földről. Évente több száz turista várja a kicsi, de fényűző helyiségeket, a szaunát és az edzőtermet. Pénztakarékosság céljából azonban csak hetente kétszer lehet zuhanyozni.

A személyes adatok kezelésére az Adatvédelmi irányelvek és a sütik használatának szabályai vonatkoznak. Kérjük, ismerkedjen meg ezekkel a dokumentumokkal, mielőtt megadná e-mail címét.