A francia Lapierre márka emberei több mint 60 éve szállítanak innovatív kerékpárokat a világnak, és ez alól a kivétel sem a 2016. Ez a valaha volt legnagyobb hegyikerékpárosok (Nico Vouilloz), valamint egyesek folyamatos támogatásának és segítségének köszönhetően a Gravity Republic csapat fiataljai, a Lappiere minden iparágában meghódítja a kerékpározás világát.

Aki nem ismeri a Lapierre-t, annak tudnia kell, hogy a vállalat az egyik régebbi francia márka, amelyet Gilles Lapierre vezet. Lapierre székhelye a francia Dijone város (a mustár fővárosa), ahol a vállalat fejleszti és teszteli termékeit, valamint összeszereli az összes drágább kerékpárját. A Lapierre vázak, valamint a legtöbb kerékpármárka kerékpárjai Ázsiában készülnek, amelyek valószínűleg ma senkit sem fognak meglepni. A Lapierre márka az Accell Group (konglomerátum - a világ egyik legnagyobb kerékpárgyártója) része. Lapierre aktívan részt vesz a világbajnokság minden formájában, és a DH csapatával, a Gravity Republic-szal ért el legnagyobb sikert.

Újdonságok (röviden)?

Az úgynevezett zászlóshajó modellek, mint a Zesty és a Spicy. Az összes Spice enduro modellnél a keret löketét 165 mm-re növelték, és a váz elején új ívek is megjelentek, amelyek lehetővé tették a klasszikus rugós lengéscsillapító felszerelését, különösen azok számára, akik valóban szorgalmazzák. Jelentős változások történtek a Zesta modellekben is - a lengéscsillapító és a karcsúsító elemek új elhelyezése, amely versenyképesebb üzemmódba helyezte ezt a modellt. A versenyzők választhatnak az XM sorozatból, amelynek lökete 130/120 mm, vagy az AM sorozatból, ahol a löket 150 mm. Ideális kombináció egy hétvége eltöltésére ösvényeken.

mm-es lökettel

Új Zesta modellek

A Zesty az egyik legismertebb Lapierre modell. Ez egy olyan kerékpár, amely a kerékpárszegmensbe illeszkedik az egész napos kirándulásokhoz a kedvenc ösvényein. A könnyű kerettel és az elektronikus vezérlésű felfüggesztéssel együtt a Zesty elnyeri az egyik legjobb kerékpár hírnevét az összhegyi kerékpározás területén. A Zesty modell teljesen új. Lapierre két változatot kínál, amelyek közös keretekkel rendelkeznek, de más vonással. A 150 mm-es Zesty AM nagyobb villástargoncát, agresszívabb gumiabroncsokat és tartósabb alkatrészeket használ. A 120 mm-es Zesty XM inkább azokra a versenyzőkre összpontosít, akik jobban kedvelik az XC vezetési stílust.

Lapierre Zesty AM

Régi vs. Új

  • A csappantyú az alsó keretcső helyett a felső keretcsőhöz van csatlakoztatva.
  • A keret 50 grammal könnyebb.
  • A hátsó kinematika agresszívabb vezetésre van konfigurálva.
  • 5 mm-rel hosszabb felső cső.
  • Fejcső szöge: 67-66,5 fok.
  • Négy méret: S, M, L, XL.

Mindkét modellt csak 27,5 hüvelykes kerekekkel fogják kínálni, ami minden bizonnyal csalódást jelent azok számára, akik szerették a tavalyi Zesty 29-et. Lapierre szerint a 29 "-es kerekekkel ellátott kerékpárok egyszerűen nem tartoznak az összhegyi kategóriába. A Zesty AM és az XM két változatban, karbon vázzal kínálják, és mindegyik modellnek két alumínium változata is lesz. Azt is észrevehette, hogy a Zesty és Spicy enduro testvére már nem ugyanazzal az elülső keret háromszöggel rendelkezik. Az enduro-orientált Spicy szintén teljesen újratervezték.

A következő videó azt bizonyítja, hogy a szórakozás dombját elsősorban a dombtól fogva élvezheti

Zesty AM 327 és XM 327 modellek

Kiváló ár-teljesítmény aránnyal rendelkező modellek.

327. módosítás

A többsávos modellen Fox felfüggesztés található. A Fox Float DPS Evol lengéscsillapítóval könnyedén legyőzheti az akadályokat. És a Fox Float 34 villa 150 mm-es lökettel biztosan nem fogja meg a kezét. A pontos sebességváltást a 10 fokozatú Shimano XT váltó biztosítja, kettős átalakítóval és Shimano Deore váltóval kombinálva. A gazdaságos változatban is a Lapierre tartja fent a rudat, és a Kind Shox teleszkópos ülésoszlopot is kínálja.

XM 327

A terepjárók számára a Lapierre bemutatta az XM 327-et, amely a RockShox - Monarch RT hátsó felfüggesztését és a Fox első felfüggesztését kínálja, különösképpen a Fox Float 32 modellt 130 mm-es lökettel. Más alkatrészek hasonlóak az AM verzióhoz - a Shiman hajtása és fékei.

Kiváló minőségű Zesty AM 827/XM 827 modellek

AM 827

Ideális kerékpár mind felfelé, mind fordítva. Az AM 827 magas színvonalat kínál, például a RockShox Monarch RT3 hangtompítót és a RockShox Pike villát. A hajtás sem kivétel, a 11 sebességes Sram XX1 váltó és a Sram X1 váltó biztosítja a pontos váltást a terepen. Ezenkívül választékot kínál a minőségi kerékpár összbenyomásához, ez egy népszerű nyomvonal - Sram Roam 40. A kerékpár összsúlya 12,5 kg.

XM 827

Ezt a modellt különösen azok a versenyzők fogják értékelni, akik kényelmes, hosszabb menetet és nagyobb hatékonyságot szeretnének élvezni pedálozáskor. Az XM 827 karbon vázzal is rendelkezik, de 120 mm-es lökettel. A RochShox Monarch RT 3 lengéscsillapító biztosítja a hátsó szerkezet zavartalan működését.A villát szintén a RockShox irányítja, különös tekintettel a Revelation RL Solo Air modellre 130 mm lökettel. A váltást a Sram biztosítja, pontosabban a Sram X01 Red váltó kombinálva a GX váltással. A Shimano XT fékek elegendő fékhatást biztosítanak. Az AM 827-től eltérően a Lapierre a Sram Roam 30 Tubeless Ready kerekeket használta Schwalbe Nobby Nic tubeless gumiabroncsokkal kombinálva. Az XM 827 500 grammal könnyebb, mint az AM 827 nyomvonalú testvére.

Mit jelent az Ei rövidítés a modelleknél?

Ei az elektronikus intelligencia rövidítése, amely a RockShox és Lapierre együttműködésének eredménye. Ez a rendszer automatikusan átkapcsolja a rugó üzemmódokat nyitottról zárottra. A gyorsulásmérők a villa mindkét végén helyezkednek el, és alulról vagy felülről érkező ütéssel aktiválódnak, a lovasra lépve. Az Ei rendszer alapértelmezett módja zárolva van. Ha a villa akadályba ütközik, az Ei rendszer a villát nyitott módba kapcsolja, mielőtt a hátsó kerék eléri az akadályt. Nagy egyenetlen terep vagy sebek esetén az Ei rendszer teljesen kinyitja a villát. Kis szabálytalanságok esetén az Ei rendszer csak villát kapcsol Trail módba.

Nincs rendszer

Szintén egy új enduro modell, a Spicy

Lapierre augusztusban mutatta be az új Spicy modellt az Eurobikban. A tapasztalt versenyző, Nico Voullioz jelentősen aláírta a dizájnt és a funkcionalitást. Ezzel a lépéssel a Lapierre válaszolt a piac igényére - maximális szilárdságú és kis súlyú enduro kerékpár gyártására. A geometria megváltozott, a csúszka helyzete tovább tolódik előre. A fejcső szöge 0,7 ° -kal van beállítva, és most már szilárd 66 ° -ot ér el, míg az ülőcső szöge 1,5 ° -kal jobb és 75 °.

A Spicy modell két változatban kapható - szénvázzal és alumínium kivitelben. Az új Spicy 165 mm-es löketet biztosít. A hátsó felfüggesztési rendszert OST + -nak hívják, ami a pedálozás hatékonyságának növeléséről szól (Horst Link alapján). A Spicy legfelső sora körülbelül 13 kg súlyú, az új keret pedig helyet biztosít egy kulacsnak (Ei nélküli modell). A csúcskategóriás "Team" modell alapfelszereltségként Ei technológiával rendelkezik.

Lapierre Spicy 327 - a legolcsóbb modell

Alapfelszereltségként Fox Float DPS Evol lengéscsillapítót és Fox Float 34 villát kínál 160 mm-es lökettel. Az alkotóelemeket Sram és Shimana egyaránt rendezi. A Sram rendelkezik a GX 1x11 sebességváltóval és hajtással, a fékeket a Shimano szállította, pontosabban a BRM615. A különlegesség a pilótafülke. A kormány a 780 mm hosszú Nico Voullioz aláírás és a 45 mm hosszú Lapierre Nico Vouilloz szár.

Lapierre Spice 527

A magasabb modell karbon vázzal rendelkezik, RockShox Monarch RC3 lengéscsillapítóval. A villa szintén a RockShox gyártmánya, kifejezetten a népszerű Pike RC modell, 160 mm-es lökettel. Hajtás, sebességváltás és fékek, a Sram biztosítja. Az egyszerű váltást a 11 sebességes Sram X0 váltó és a Sram GX váltókarok biztosítják. A Sram Guide R fékek ideális választás egy enduro kerékpárhoz, mivel egyenletes adag fékerőt és nagy teljesítményt nyújtanak. Lapierre ehhez a modellhez tubeless kerekeket választott, a Formula agyakat a Mavic EN423 Tubeless Ready felnikén szőtték, és univerzális Maxxis High Roller II abroncsokon viselik.

Terepjáró modell XR

A Lapierre két fajtatiszta XC modellt kínál, a teljes felfüggesztésű XR modellt és a rögzített kerettel rendelkező ProRace modellt.

XR 729

Az első dolog, amit észrevesz, amikor meglátja az XR 729-et, az, hogy milyen jól néz ki a keret. Főleg a csövek és az elegáns vonalak, vagy a rugórendszer formája az, amely innovatív kialakítást kínál. A RockShox - a Monarch RL lengéscsillapító és a Reba RL villa 100 mm-es lökettel - gondoskodik a teljes felfüggesztésről. A GX sebességváltóra beosztott 11 sebességes Sram X0 váltó készen áll a problémamentes váltásra. A kerékpár vonzereje mindenképpen a kerekek, ezek a DT Swiss X1700, amelyen a Schwalbe Rocket Ron abroncsok vannak. Az XR 729 teljes tömege 11,2 kg.

XR 529

A Lapierre, még a legalacsonyabb, teljesen rugózott XC modell választékával is, 29 hüvelykes kerekekre épített szénkeretet kínál. A keret 100 mm löketet biztosít. Az egyenetlenségeket a RockShox Monarch RL lengéscsillapító és a Rock Shox Recon Gold villa vasalják. XT sorozat kettős átalakítóval és Deore hajtókarokkal kombinálva.