A meleg idővel korcsolyázók kezdtek megjelenni az utakon. Azonban nem mindegyikük biztos abban, hogy milyen szabályok vonatkoznak rá a közúti forgalomban. Ami egy kerékpáros vagy gyalogos?
2010. június 9-én 8:00 órakor Simona Mišunová
A forgalmi ütközések néha csak kétértelműség alapján merülnek fel. Nem minden közlekedő tudja, milyen szabályokat kell betartania. Annak ellenére, hogy a törvény egyértelműen meghatározza.
A meleg időjárás mellett a motorkerékpárok mellett más, a télre egyedülálló közlekedési eszközök is megjelennek az utakon. Ide tartoznak a korcsolyák, gördeszkák és egyéb sportfelszerelések. Azonban nem minden korcsolyázó biztos abban, hogy milyen szabályok vonatkoznak rá a közúti forgalomban.
György: "Kíváncsi vagyok, hogy a görkorcsolyán közlekedő embert gyalogosnak vagy közlekedési eszköznek tekintik-e az úton. Ezt jogszabály szabályozza? Nem kerékpáros, és nem is olyan személy tolja vagy húzza kerekesszéket. Érdekel az a kötelezettség, hogy lovagolni (járni) jobbra vagy balra (az ellenkező irányba). "
A törvény meghatározza, hogy a gyalogos alatt azt is értjük, aki sílécen, korcsolyán, gördeszkán vagy hasonló sporteszközön mozog. Tehát ugyanazok a szabályok vonatkoznak a korcsolyázókra, mint a gyalogosokra. De vannak kivételek:
(2) E törvény alkalmazásában ez tovább értelmezhető
f) gyalogos úton közlekedő gyalogos; gyalogos is. az a személy, aki sílécen, korcsolyán, gördeszkán vagy hasonló sportfelszerelésen mozog.
Míg a gyalogosok legfeljebb ketten egymás mellett járhatnak az út szegélyén vagy szélén, a korcsolyázók (gördeszkások, síelők és mások) csak egymás után mozoghatnak.
Ha a korcsolyázó a járdán akar járni, megteheti, de csak a jobb oldalán, vagy a járda egy megjelölt részén.
Ha azonban nincs járda sehol, csak az ösvény marad a korcsolyázónak. Mivel a korcsolyázó valójában gyalogos, a bal oldali szegély mentén vagy a lehető legközelebb az út bal széléhez kell járnia. Ugyanakkor kórokozók is előfordulhatnak. Juraj példát adott egy problémás helyzetre:
György: "A Sliač és Veľká Lúka (Zvolen - B. Bystrica) közötti úton van egy 3 km-es útszakasz, amelyet népszerűek a korcsolyázók, kerékpárosok, még a görkorcsolyán futók is ide járnak edzeni. Mindannyian jobbra lovagoltak.
Körülbelül 2 évvel ezelőtt valaki nyilakkal permetezte a korcsolyaszimbólumokat, amelyek arra ösztönzik (megmutatják) a korcsolyázókat, hogy a bal oldalon - ellenkező irányba - közlekedjenek. Azóta gyakori veszekedés, zűrzavar, ütközés. Eleinte a legtöbben figyelmen kívül hagyták, de a rendőrség bírságairól hallottam a jobb oldali korcsolyázás miatt.
Véleményem szerint ez törvényellenes, mert az úton lévő szimbólum nem olyan közlekedési tábla, amelyet bárki szórhat oda. "
(1) Ahol a járda nincs, vagy ahol nem járható, járja végig a bal oldali szegélyt; ahol nincs járdaszegély vagy ha a járda nem hajózható, járjon a lehető legközelebb az út bal széléhez.
Jurajnak igaza van abban, hogy az útra szórt szimbólum nem feltétlenül jelent közlekedési táblát. Az úthasználók csak a megfelelően kialakított függőleges vagy vízszintes jelöléseket kötelesek betartani. Bírságot azonban nem kapnak a szimbólum közúti megsértéséért.
Azok a rendőrök, akik az említett úton az út jobb oldalán sétáló korcsolyázókat lövöldöznek, nem sértik a törvényt. A korcsolyázó gyalogos és nem kerékpáros. És ha nem jár a bal szélen vagy az út bal szélén, pénzbírságot kockáztat, még akkor is, ha egyeseknek ez nem tetszik.
Természetesen minden megfelelés ellenére is előfordulhat forgalmi ütközés:
György: "Egy apa és egy kerékpárral közlekedő gyermek jobbra halad, őket egy autó követi. Ellentétben három korcsolyázóval. Egyes önjelölt szabályok szerint a kerékpárosoknak balról haladási irányban kell megkerülniük a korcsolyázókat.
Természetesen az érkező autótól való félelem a kerékpárosokat a lehető legközelebb tartja az út széléhez. Hiszen nem térnek le az út közepére, közvetlenül a szembejövő autó alá, amit a korcsolyázók kerékpárosai miatt nem láthatnak. A gyalogos egyszerűen félrelép egy burkolatlan szegélyen (a fűbe). Egy korcsolyázó azonban - aki még a kerékpárosnál is gyorsabban halad - ezt nem teheti meg, mert azonnal elesik, így az út szélén is marad.
A gyermek a szélén halad tovább. Az első korcsolyázó beugrik a rugóba, a felnőtt kerékpáros megkerüli a második korcsolyázót, aki cikázik a bicikliző gyermek és a második kerékpár között, az út közepén, az autó erősen fékez, a harmadik korcsolyázó pedig egészen az ütközés elkerülésének joga (szerencsére az autó nem hátulról megy).
Szerencsére végül megsérült - de mindenki zavarban maradt. Semmi sem történhet, ha nem az értelmetlenül zavaros feliratok mutatják a korcsolyázók balra menetét. Ha jobbra haladnak, akkor könnyebben reagálhatnak vezetés közben - kézjelet adnak a haladási irány megváltoztatásához és az akadály (lassabb kerékpáros, gyalogos) megkerüléséhez, vagy simán folytathatják a vezetést, és csak fékezzék a mögötte álló járművet (ne erőltesse megállásra). "
Juraj írása alapján az következik, hogy a kerékpárosok és a korcsolyázók nem tudták, mit kell tenniük egy adott helyzetben. A tudatlanságból félelem, majd káosz vált, ami tragédiával végződhet. Ugyanakkor elég volt, ha a korcsolyázók egymás után haladtak a bal szegélynél (az ő szempontjukból), és a kerékpárosok megkerülhették őket az ő szempontjukból, szintén egymás után haladva.
A gépjármű vezetője ekkor nem egy emberi test hulladékát látja maga előtt, hanem egy normális helyzetet, amelyre nyugodtan reagálhat.
Talán segítene ilyen helyzetekben, ha a törvény ugyanúgy megértené a korcsolyázókat, mint a kerékpárosokat. Juraj által tapasztalt helyzetet azonban valószínűleg jobban megoldaná, mint a jobb oldalon haladni egy külön út a kerékpárosok, korcsolyázók és a gördeszkán vagy más sporteszközön közlekedők számára. Amíg azonban ilyesmi ki nem épül (vagy ha egyáltalán van), a permetezett szimbólumok helyett a rendszeres jelölés szintén segít elkerülni a hibákat és félreértéseket.
Tapasztaltál valami érdekeset? Rejtvény az úton, baleset? Láttál valamit, amit érdemes publikálni? Totemek üzemanyagárakkal, veszélyes utak? Van, ami érdekel a közlekedés, az utak, a forgalom, az üzemanyag szempontjából, de nincs kitől kérdeznie?