2012. november 19

balkánok

Igor Krajčo - BMW 1200 GS Adventure
Martinka - könnyű kellemes egyensúly
Milan Krajčo - BMW 1150 GS - fényes
Rasto Mackovic - BMW 1200 GS Adventure
Miro Václav - BMW 1200 GS Adventure
Juraj Bobka - BMW 1200 GS Adventure
Palo Bobka - BMW 1150 GS - fényes

Futásteljesítmény: 76 620 km


Lehet, hogy ismered az érzést - ez pl. Januárban és a semmiből hirtelen megtudhatja, hogy május 24-én egy tapasztalt utazók csoportjával megy egy hétig tartó benzin-, kaland-, új élmény- és részben a bizonytalanság szagában. amennyire csak lehetséges. Abban a pillanatban ez a dátum több mint egy évnek tűnik. Tölti fel felszerelését, a végtelenségig szúrja a szemét a térképen, spekulál az utazáshoz szükséges dolgokra, másolatokat készít dokumentumokról, biztosítást készít, csomagol, újracsomagol és csökkent. Bosszantó vagy, felveszed, figyeled az időjárást, közvetlenül a rajt előtt kétszer is ellenőrzöd, szervizeled a gépet, a D nap előtt röviden az ágyban cserélsz - röviden várod. Alig vársz, és végre eljön.

Futásteljesítmény: 77.410 km
Mai útvonal: 790 km

Futásteljesítmény: 77 656 km
A mai útvonal: 245 km

Futásteljesítmény: 77,998 km
A mai útvonal: 342 km

Futásteljesítmény: 78,097 km
A mai útvonal: 98 km

Sötétedik. Néhány km és a városban vagyunk. 9 órakor. egy elhagyatott szállodában szállunk meg, luxus parkolóval a motorkerékpárok számára. A recepciós hagyja, hogy hozzunk vacsorát, Rasťo visszatér a rendőrségről, ahol Igorral aláírták a jegyzőkönyvet. A láb rendben van, ezért sajnáljuk a biciklit. Úgy alszom, mint az olaj.

Fordulatszámmérő: 78 500 km
A mai útvonal: 399 km

Felhős napon kelünk. Szitálás. Rutinos csomagolás, búcsú a személyzettől, parkolás az utcán és 8.20 óra. elindultunk a Balaton és Pozsony irányába. Miro váratlanul megszerzett egy utast. Fokozatosan időzül, remekül, nyugodtan közlekedik. A gépek úgy érzik, hogy hazafelé tartanak, és nem bánják a gyors tempót. Csak könnyen ebédelünk, és Rajkán a napsütéses este lépjük át a határt. A Petržalka előtti szivattyúnál közülük az utolsó búcsúztatót tart. Miro és Jurek elkíséri Rasťát a ház elé, Trnavácinak kevesebb mint egy órája van, nekem tíz percig.

17.50-kor állok meg a ház előtt - kevesebb, mint 9 óra vezetés szünetekkel a hátam mögött. Egy szomszéd, sétáló kutya kérdésére, ahol túl szerényen kellett lovagolnom a válaszokat - Albániában és Montenegróban. Hihetetlenül nézett ki, talán elhitte, mivel jobban összpontosított a bőröndökkel megrakott sáros gépre.

Futásteljesítmény: 78 656 km
A mai útvonal: 575 km

Teljes útvonal: 2 456 km

Jó rendezetlen szervezés, dinamikus pálya, kellemes és vidám (főleg Mirnek köszönhetően) buli. Érdekes úti célok, rövid és hosszú utak, egyesek nehezebbek, mások ellazultak, újszerűek, bár csak a század városaiban és helyein ismertek, gyönyörű természet, elviselhető nehézség, jó kavicsos, erdei utakon, köveken, sziklák felett vezetett iskola, szitálás, köd, forró, csak a gázló és a homok hiányzott. Csak egy kaland (vagy kaland?). Többnyire 6-án, de a hegyekben sokat 2-án és 1-én. A fizikai állapot tesztje (van mit utolérnem), a psziché. Repülő bőrönd, néhány karcolás az ejtőernyőkön, tank és bőröndök, ragasztott irányjelző. Állítólag része annak. Egyszóval SZÉP és szép érzések. Hálás vagyok a fiúnak a kockázatért. Újabb hét, második, harmadik és következő hét veszi a vágyat, hogy azonnal visszatérjen.

Szöveg és fotó: Palo Bobka + szerzői archívum

A cikk a Motomagazín 10/2012. Magazinban jelent meg Janka