Bármilyen nehéz, kényelmetlen, esetlen, esetlenül összeállított és még nehezebben beilleszthető gyerekek, a gyermekülések ma és a közlekedésben is elengedhetetlenek.
Nem csak a rendőrség és az azóta kapható bírság miatt autósülések (más néven gyermekbiztonsági rendszer) 150 cm alatti gyermekek számára kötelező.
Három kettő egy. bumm! Ebben a "töréstesztben" egy fegyvertelen baba 40 km/h-nál nagyobb sebességgel repült át a szélvédőn. A balesetben fennálló túlélési esély ebben az esetben nulla lenne.
Nézd meg a videót. No comment:
Gyermekek vezetése az autó első ülésén, azaz a vezető mellett.
Ez az opció a múltban szerkesztette Sz. Törvény a Szlovák Köztársaság Nemzeti Tanácsától 315/1996 Coll. az utakon történő közlekedésről, módosított 43. bek. 2:
"A 12 év alatti személyek és a 150 cm-nél kisebb testmagasságú személyek nem szállíthatók a vezető melletti üléseken. Ez nem érvényes, ha ezek a személyek jóváhagyott és kijelölt biztonsági rendszert használnak. Ha a járművet más üléseken ilyen biztonsági rendszerrel látták el, akkor ezeket a szállítás során más személyeknek előnyben kell részesíteniük.
Mivel a fenti törvény hatályát vesztette a közúti közlekedésről szóló törvény módosítása, jelenleg ezt a lehetőséget sehol nem találja meg a szabályozás.
Ezért azt javasoljuk, hogy gyermekeket szállítson a hátsó üléseken, megfelelően rögzítve az autóülésben.
Az autóbalesetek során bekövetkezett baleseti statisztikák szerint az autó legbiztonságosabb helye a jobb hátsó részen található (utasnak).
Ha azonban egy idősebb gyermeket kénytelen az első ülésen normál (előre néző) autóülésben hordani, akkor ne kapcsolja ki az első utas légzsákot, hanem mozgassa az első utasülést a lehető leghátrább. A légzsákot nagy erővel dobják ki egy autóbalesetben, és a gyermek teste nem épül ilyen erős ütközésre (bár lényegesen "lágyabb", mint légzsák nélkül).
Az első utasoldali légzsák kikapcsolása
9 hónapos gyermekek csak az ún újratelepíteni az autóüléseket, vagyis a haladás ellentétes irányába kell felszerelni, akár a hátsó, akár az első üléseken. Ok: A gyermek nyaki izmai ebben a korban gyengék, és csak az ellenkező irányban elhelyezett autósülések védhetik meg a csecsemő fejét frontális ütközés esetén.
Ahogy a törvény mondja, de az autógyártók és kereskedők ajánlásait is, a gyermek csak szükség esetén ülhet az első utasülésen, szükséges ebben az esetben deaktiválja a légzsákot, különben egy kisebb baleset a gyermek halálát okozhatja.
A légzsák bekapcsolásakor elöl autósülésekben (tojásban) tilos gyermekeket szállítani, erre utalnak az autókban és a tanúsított gyermeküléseken található matricák is.
A gyermekeknek lehetőleg a hátsó üléseket kell használniuk
bár manapság a legtöbb autómodell már lehetőséget kínál a sofőröknek az első utas légzsák kikapcsolására, többnyire egyszerűen - a kulccsal. A vezetőnek azonban tisztában kell lennie azzal a hatalmas felelősséggel, amelyet akkor viselne, ha elfelejtené újra aktiválni a légzsákot, ha felnőtt ülne az utasülésen; légzsák nélkül súlyosan megsérülhet, vagy akár balesetben meg is halhat.
Ezért egyes járműgyártók az automatikus felismerés mellett döntöttek, hogy van-e autósülés az utasülésnél (ha igen, akkor a légzsák automatikusan kikapcsol), vagy egy felnőtt ül rá. Ennek a légzsák rendszernek az az előnye, hogy az első utas mindig védett, legyen az gyerek vagy felnőtt. Hátránya, hogy ez az intelligens technológia csak bizonyos járműgyártók viszonylag drága és speciális autóüléseivel működik.
A legújabb családi autó modellekben már tájékoztat az aktivált/hatástalanított utas légzsákról az erre a célra szolgáló jelzőfény vagy közvetlenül a fedélzeti számítógép az autó indításakor.
Ha nincs lehetőség a légzsákok kikapcsolására
valamelyik kapcsoló, vagy a gyártó nem kínálja a felszerelésben, akkor csak a szervizhez van módunk, ahol a légzsák beállításait át lehet programozni az első légzsák kikapcsolására; az újracsatlakozást azonban csak műhely végezheti el újra. Ha a légzsákot egyáltalán nem lehet kikapcsolni a régebbi modelleknél, a gyerekeket hátul kell ültetni.
Baba a szemében?
Az anyák gyakran kijelentik, hogy inkább egy "tojásban" hordják babájukat az első ülésen, mert jobban látják és kéznél vannak. A rendőrségi baleseti statisztikák szerint azonban az egész autóban a vezető melletti ülést tartják a legveszélyesebbnek, mert nagy a balesetveszély. A "összeomlási tesztek" egyértelműen azt mutatják, hogy a 12 év alatti gyermekek számára biztonságosabb hely van az autó hátsó részében ülni.
A kocsiban anyja karja halálosan veszélyes!
A Rodinka.sk a következő videó mintát ajánlja:
Az anyában térdelő csecsemő az autóban halálos veszélynek van kitéve.