30.6. 2013 12:48 Igor Drotár az új autóval kapcsolatos nehézségek ellenére elvitte a győzelmet és más értékes trófeákat a lengyelországi Limanowában (június 22–23.) Zajló felfelé tartó versenyről.

közös

Ez a szöveg teljes sajtóközlemény. A szerkesztők nem felelősek a tartalmáért.

Amikor a sofőr kapcsolatba lép az autójával, kapcsolat alakul ki. Az igaziak nem csak első látásra szeretettel indulnak; meg kell ismerni, megérteni, be kell hangolni a csapdát, és a megfelelő ritmusban közös úton kell haladni. Igor Drotár végre megszerezte új szerelmét. A limanowai dombon az egyik megpróbálta a másikat.

"Limanowában azt akartuk tenni, amit nem sikerült a Jahodnánál: kipróbálni az új domb különlegességünket" - kezdte történetét Igor. "Nagyon jó és erős verseny folyt, tele volt az E1 osztályunk járműveivel. Az autó jól ment, és az első szabadedzésre készültem. Ezek voltak az első igazi kilométerek ezen az autón. A szerelők azt ajánlották, hogy először próbáljam ki a nedves motortérképet - amely körülbelül 400 lóerőt kínált "- mondja Igor. Tehát mi volt az első benyomás? "Az autó nem indult tökéletesen, de jól lovagoltam, pedig a gyengébb motorerő csillapította a benyomásomat. Így a második menetet "száraz" - majdnem 600 lovas térképpel próbáltuk ki. Az elején valami megint történt, de végül mégis elindult az autó. Néhány kilométer megtétele után azonban abbahagyta a tanácsadást. Meg kellett lazítanom az öveket, hogy egy kis, tartalék karhoz nyúljak. Ezenkívül nem tanácsolja a logikát - a magasabb szintet egymás után, az alsót egymás felé helyezi. Nem tudtam koncentrálni a zökkenőmentes vezetésre, de az autó általános érzése jó volt, csakúgy, mint az elért idő. "

Szerelem első látásra? Természetesen igen. De az első közös "párbeszéd" nem volt a legkönnyebb. Ez azonban nehezen ment, és a versenyzők az első éles túrákra készültek. Igor Drotár ismét elmondja: „Éles túrák kezdődtek. Kezdem, de hirtelen nem tudok mozdulni. Végül az autó valahogy beindult, és egy idő után ugyanaz a probléma - abbahagyja a tanácsadást. Újra átálltam kézi váltásra. Ezen kívül az az érzésem volt az autóból, hogy a kilométer utáni kilométerrel lényegesen többet veszít. A végső idő nem volt nagy "- kommentálta az első kimért verseny eperjesi versenyzője.

Eljött a második menetforduló: „A második éles menet során a domb közepén éreztem, hogy abszolút elveszítem a teljesítményemet. Megpróbáltam változtatni a különböző beállításokon. Abban a pillanatban, amikor a nedves térképre váltottam, az autó felvette és biztonságosan befejezte az utat. Csalódtam azonban "- mondta Igor. "Akkor egyszerűen rájöttünk. Egy nagyobb teljesítményű térképen 4000 fordulat/perc sebességgel leválasztja a generátort, és ez rossz helyeken okozhat feszültségcsökkenést. A vasárnapi túrák előtt kikapcsoltuk a szétkapcsolást, és vártuk, hogy mi lesz. "

A szombati kedvező időjárást vasárnap reggel eső váltotta fel. Igor Drotár: "Vasárnap reggel kezdtem egy szabadedzést nedves térképpel. Elég jól éreztem magam az emeletre. Úgy döntöttem, hogy már nem akarom ezt a térképet, és a nedves pályát is elhagyom a 600 lóerős kivitelben: továbbra is erős autóm van, és ostobaság alacsonyabb teljesítménnyel versenyezni. "

Így jött az utolsó teszt/verseny az utolsó éles túrákkal: "Mi a fene nem akart - megint nem tudtam rendesen mozogni, de aztán jól ment. Az autó még minden gond nélkül tanácsot adott. Kivéve, hogy a legjobb négytől kezdve késéssel javasolták, amivel végül sokat veszítettünk. 130 km/h feletti átlagsebességgel csak a 4., 5. és 6. sebességet használtam. "

A vége jó, minden jó: Igor megnyerte a bajnokság szlovákiai részét, a harmadik helyen pedig a harmadik helyen végzett, a megállíthatatlan győztes Tomasz Nagórski (7210 s távolság) és a második Andrzej Szepieniec mögött, akitől csak két tized volt másodpercre. Igor szerint - minden probléma nélkül Nagorsky távolsága csak 2-3 másodperc lehet. Dobšiná azonban közeledik, és a felzárkózás esélye kimaradt. "Mindennek ellenére az autó nagyon jó benyomást tett rám, mind a futóműve, mind a bánásmódom szempontjából: azonnal megértettük egymást, elkezdtük tisztelni és tisztelni egymást. Ez volt az első kilométere, és minden bizonnyal elkapjuk a gyermekek betegségeit. A szerelők megígérték, hogy megoldják Dobšina problémáit. Ebben az esetben meggyőződésem, hogy küzdhetünk a felső pozíciókért "- tette hozzá a végén Igor Drotár.

A következő autóverseny a csúcsra a híres Dobšinský-hegy lesz, július 20-án és 21-én.