Hozzáadva: 2006.03.06. Szerző: Tomáš Hajduch - Awia
Olvasók: 90810 [Hírek - A motoride.sk névjegye]
Mivel egyre több esetben fordult elő némi ellenállás a mértékletességgel és magukkal a moderátorokkal szemben, úgy döntöttem, hogy jobban megvilágítom ezt a kérdést.
A vitafórum aktuális kérdései:
- A szabályok súlyos megsértése, káromkodás, vulgarizmus, támadás a többi tag ellen.
- Lángháború "háborúk" és veszekedések
- A témáról áttérve
A szabályok súlyos megsértése, káromkodás, vulgarizmus, támadás a többi tag ellen.
Nem hiszem, hogy ehhez a bűncselekmény-kategóriához kellene hosszú kommentár. Nem tűrjük az ilyen hozzájárulást a motoride.sk oldalon. Szerencsére az ilyen bűncselekmények valóban csak ritkán jelennek meg a fórumon.
Lángháború "Háborúk" és veszekedések
A nem megfelelő hozzájárulások ilyen formája az utóbbi időben meglehetősen elterjedt. Úgy gondoljuk, hogy a magánviták rendezése nem nyilvános fórum. A Falme háborúk általában sértéseket, káromkodást és ujjal mutogatást tartalmaznak. A veszekedés általában két ember között zajlik, akiknek a vitájukat privát módon kellene megoldaniuk. A fórum többi látogatóját általában undorítja a lángháború bekövetkezése, mások személyes vitás kérdései nem érdeklik őket.
A legrosszabb esetek a lángháborúk, amelyek teljesen normális vitában merülnek fel. Ezt a témát rövid időn belül számos bejegyzés elárasztja, és a téma eredeti célja visszafordíthatatlanul végződik.
A témáról áttérve
A témától való eltérés a fórum résztvevőinek leggyakoribb szabálysértése. Egyrészt azt mondhatja, hogy ezzel nincs semmi baj, hogy ez normális vitafolyamat. A témától való eltérésnek azonban számos hátránya van, amelyeket a következő pontokban próbálok összefoglalni.
- A vita tárgya egy rövid szöveg, amely leírja a témában tárgyaltakat. A vita tárgyát a téma alapítója választja meg. E rövid szöveg alapján döntenek a látogatók arról, hogy megnyitják-e a vitát. Ezért nagyon fontos, hogy ez a szöveg a legjobban rögzítse a vita tartalmát.
- Így a témában megfogalmazottak az elején megvitatásra kerülnek.
- Csak egy „Off” témájú bejegyzés és a vita egészen másra csúszik, és még ez az új téma is érdekes és hasznos lehet.
- Azt azonban senki sem fogja megtalálni, mert nem tudja, hogy itt tárgyalják
- Ez a vita a keresőmotor segítségével idővel ugyanúgy nem mutatható ki.
- Egy beszélgetés során két (talán több) különböző téma keresztezi egymást
- Ha valaki később megtalálja az eredeti témát, annak kiderítéséhez, hogy mire van szüksége, be kell kutatnia a témához egyáltalán nem kapcsolódó bejegyzéseket. Ez általában ugyanazon téma újbóli felállításához vezet.
- Ez egy végtelen hurkot hoz létre.
Ugyanakkor ennyi kevés is elég. Készíthet annyi témát, amennyit csak akar. Ha egy adott téma olvasása közben előáll egy kapcsolódó témával, akkor könnyen elindíthat egy új témát, hagyhat egy linket a régi témában, és boldogan átviheti oda.
Fórum témái:
A motoride.sk vitafórum több témát tartalmaz. Megpróbálom összefoglalni az egyes témákban előforduló problémákat és azt is, hogy mi a moderátor munkája:
Csak így - Beszéljen szinte mindenről a motorkerékpárokról.
Ebben a témában nincsenek problémák. Mivel a vita a motorkerékpárokról szól, a moderátor általában nem avatkozik bele a beszélgetésbe. Minden ismétlődő téma áthelyezhető a Kikapcsolva témába, vagy egy idő után olyan témák is átkerülhetnek, amelyeknek nincs értelme archiválni.
Mototurizmus - Kirándulni megy, vagy csak tanácsokat keres, hogyan és hova utazzon ?
Zökkenőmentes téma is. Néha valaki ide tesz egy beszélgetést, amely a Trips-hez vagy a Moto tanácsadó központhoz tartozik.
Motoros tanácsok - Gondja van a gépével? Kérdezzen. Más motorosok tanácsot adhatnak Önnek.
Ez a téma számos problémát szenved. Ez egy nagyon speciális téma, és sok látogató nem veszi észre ezt. A Moto Advice célja megválaszolni egy kérdést, segíteni valakinek, akinek problémája van egy motorkerékpárral, tartozékokkal és hasonlókkal. A motorkerékpár-tanácsadó központnak ugyanakkor egyfajta archívumnak kell lennie a kérdésekről és a kérdésekre adott válaszokról. Annak érdekében, hogy a Moto Advice valóban hasznos legyen, meg kell felelnie a következő feltételeknek:
A vita tárgya: A XX motorkerékpár nem indul el
Egy beszélgetés során, ahol megpróbálják megtalálni az okot, amiért a motor nem indul el, valaki megkérdezi: Egyébként milyen gumikat visel egy XX motorkerékpáron.
Együtt sikerül megtalálni a problémát, és elindul a XX motor. Időközben azonban ugyanebben a beszélgetésben a XX. Motorkerékpár gumiabroncsaival is foglalkoztak.
Egyrészt szép, hogy a vita résztvevői valami újat tanultak, de:
- Senki más nem fog tudni az abroncsról, mert a vita tárgya: A XX motorkerékpár nem indul el.
- Ha valaki azt keresi, hogy mely gumiabroncsok a legjobbak egy XX motorkerékpárhoz, akkor a keresőmotor valószínűleg nem fogja megtalálni ezt a témát, és ha igen, akkor senki sem nyitja meg a témát, mert a vita tárgya: A XX motorkerékpár nem indul el.
- Valószínűleg új beszélgetést nyit a XX motorkerékpár gumiabroncsról, ahol a többiek megírják neki, hogy itt már letöltötték, hadd keresse meg.
- Ha valakinek problémája van az XX motorkerékpár beindításával, megtalálja ezt a vitát, de ahhoz, hogy megtudja, mire van szüksége, be kell kutatnia a témához egyáltalán nem kapcsolódó bejegyzéseket (gumik). Undorodva általában új beszélgetést indít.
Ellopott moto - egy hely, ahol megpróbálhatja megtalálni ellopott házi kedvencét.
Varrat nélküli téma. Az egyetlen probléma az ellopott motorkerékpár elégtelen leírása, hiányzó sorozatszám stb.
Balesetek - Vannak olyan pillanatok az őrangyalok életében, amikor nem tudnak azonnal reagálni, vagy nincs idejük időben megérkezni a kijelölt helyre. Ezért ne bízzon a szerencsében vagy a véletlenben, és mindig vezessen, hogy azonnal reagálhasson és biztonságosan megálljon.
Szintén zökkenőmentes téma, néha hajlamos a körútra. Olyan hozzászólásokra gondolok, mint: Ma láttam egy balesetet a BA-ban, a vörös CBR-ben, ki volt az. Te többet tudsz.
Utazások - Szeretne autózni a hétvégén, csak nem tudja, kivel és hol? Nézze meg a beszélgetés bejegyzéseit, és csatlakozzon. Ha hozzáad egy bejegyzést, sorolja fel azokat a gépeket, amelyek részt vesznek az útban, mikor, honnan, hová szeretne menni, és ha igen, akkor mi van ott.
Varrat nélküli téma. Automatikusan törli azokat a beszélgetéseket, amelyek több mint 60 napja inaktívak. Az itt folyó megbeszélések sikeresek, és találkozók és távozások megszervezésére szolgálnak.
Cikkbeszélgetés - Itt megtalálja a Motoride látogatóinak az egyes cikkekre adott reakcióit.
Varrat nélküli téma. Néhány cikk heves vitákat váltott ki, de semmi, amit moderálni kell.
Fotóverseny megbeszélések - Itt megtalálja a Motoride látogatóinak összes reakcióját a fotópályázatban szereplő fotókra.
A motoride.sk névjegye - Ez a témakör a motoride.sk szerverről tárgyal. Itt van a hely észrevételeihez, fejlesztési ötleteihez és természetesen kritikájához:-))
Varrat nélküli téma. Ebben a témában egy csomó ötletet talál a motoride.sk fejlesztésével kapcsolatban. Közülük sok megvalósult.
Témán kívül - Minden olyan beszélgetést tartalmaz, amely nem kapcsolódik közvetlenül a motorkerékpárokhoz.
Ez a téma azért jött létre, hogy a témán kívüli beszélgetéseket ne töröljék. Ezen túlmenően a moderátor arra is használja, hogy más szakaszokból ide vitassa át a beszélgetéseket, például egy idő után ismétlődő kérdések a Moto Tanácsadó Központtól, olyan témák, amelyeknek nincs értelme archiválni (pl. Gratulálok egy új motorkerékpárhoz) stb. . Ezen felül itt indíthat beszélgetést, ha tisztában van azzal, hogy ez nem kapcsolódik a motorkerékpárokhoz.
A legtöbb esetben a moderátornak nincs oka foglalkozni ezzel a témával, és valahogy beleavatkozni. Kivételt képeznek azonban az eskütétel szabályainak durva megsértése, a lángháború sértései és hasonlók, amelyeket egyetlen beszélgetés sem fog tolerálni! Ezenkívül a múltban értelmetlen bejegyzéseket töröltek az Off témakörből, mint olyan bejegyzéseket, amelyek csak hangulatjeleket, valamiféle titkosított üzeneteket stb. A következő bejegyzéseket törölték a magatartási kódex 3. pontja alapján: nem megfelelő témák, a motorkerékpárokhoz legalább távolról nem kapcsolódnak, pszichopátiás kirohanások.
Fórum moderálása
A közelmúltban némi ellenállás tapasztalható a fórumban a mértékletességgel szemben. A moderátor egyfajta ellenséggé vált, és néhány "meleg" szó engem is megúszott. Véleményem szerint olyan sértéseket, mint kommunista, fasiszta, vagy olyan kifejezéseket, mint a szólásszabadság és a cenzúra, nem használtak a helyszínen. Nem értem, honnan jött az ötlet, hogy a motoride.sk szerkesztőségének célja a szerver látogatóinak beavatkozása, cenzúrázása vagy korlátozása. Végül is ez az oldal az Ön számára készült.
Ezek az események mindenre elgondolkodtattak. Felvettem a kapcsolatot több taggal, és megpróbáltam megérteni, hol történt a hiba. Ez a cikk ennek az eredménye, mivel megértem, hogy a legtöbben nem értették az indítékainkat és céljainkat. Hogyan tehette, ha még nem tettük közzé őket. Talán ezért érezte néha meghatottságát a moderátor beavatkozása után.
Az a tény, hogy a fórum moderálása szükséges. A tévében vagy a rádióban minden beszélgetésnek megvan a maga moderátora. Feladata a vita szintjének fenntartása, annak biztosítása, hogy a téma megbeszélést folytasson, és hogy a feltett kérdések megválaszolhatók legyenek. Senki sem vádolja ezt a moderátort a szólásszabadság cenzúrázásával vagy korlátozásával. Ezenkívül az interneten zajló vitafórumok túlnyomó része moderált.
Vízió, vagy tovább a vitafórumon:
Szeretnénk folytatni a moderálást, mint eddig. Remélem, hogy ez a cikk segített megérteni céljainkat, így most megakadályozhatja a nem megfelelő bejegyzéseket. Szigorúan mérsékeljük a Moto Tanácsadó Központot, hogy az valóban hasznos legyen és teljesítse a célját.
A vitafórum egyéb témái alapvetően problémamentesek, vagy nem megfelelő bejegyzés ritkán jelenik meg ott. Itt folytatjuk, mint korábban. A motorkerékpárokkal megismételt vagy nem kapcsolódó témák az Off témára kerülnek. A szabályokat durván sértő bejegyzéseket közvetlenül töröljük.
Az új képbeágyazási funkció bevezetésével (olvassa el alább) szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy a nem megfelelő képeket tartalmazó bejegyzéseket a moderátorok a szöveg tartalmától függetlenül azonnal törlik.
A motoride.sk történetében egyetlen tagot sem blokkoltak soha. Még nem volt rá szükség. Határozottan remélem, hogy ez így is marad. Ha azonban valaki többször megsérti a magatartási szabályokat, fontolóra vesszük a vitafórumhoz való hozzáférés-blokkolás bevezetését.
Új funkciók
Ugyanakkor új funkciókat készítettünk a vitafórum számára. Az első a függvény Watchlist - Megfigyelt beszélgetések. Ez az egyszerű funkció lehetővé teszi, hogy kövesse az Önt érdeklő beszélgetéseket, és kezelje az e-mailes értesítéseket is. A megtekintett beszélgetések listáját maga szerkesztheti, és törölheti azokat.
További javulás a vitafórum-bejegyzések formázásának képessége. Te tudod használni bátor, ferde, aláhúzva betűtípus, szöveg középre helyezése, képek beszúrása, hivatkozás egy cikkre a motoride.sk webhelyen, vagy egy másik tag és más funkciók.
További információ az új funkciókról:
- Lásd a Vitakövetés bemutatót
- Tekintse meg a formázási bemutatót
- Lásd a kép beszúrásának példáját
Úgy gondolom, hogy az új funkciók szórakoztatóbbá teszik a vitafórumot, és a megbeszélések követése biztosítja, hogy ne hagyja ki az Önt érdeklő vita változásait.
Hozzáadva: 2006.03.06. Szerző: Tomáš Hajduch - Awia
Kapcsolódó cikkek:
A szerző további cikkei:
- A Honda bejelentette az Android Auto ™ támogatását a CRF1100L Africa Twin termékhez
- Kiszivárogtattak egy fényképet az új Hayabusa 2021-ről
- A várható KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 kiderült
- Vadonatúj Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
- A KTM Duke erősebb motort kap - bemutatjuk a Duke 890 2021-et
- Harley-Davidson hírek 2021 Street Bob® 114, Fat Boy 114, új Rockford Fosgate audiorendszer és 4 prémium túra CVO modell
- Dakar 2021 a célban: Kevin Benavides nyer, a Honda kettős, Stefan Svitko nyolcadik - 12. szakasz - Yanbu - Jeddah
- Készül az ECV hordozhatósága, valamint az ECV megőrzésének lehetősége a jármű értékesítésekor
- Dakar 2021: 11. szakasz - Barreda lemond, a Sunderland megtámadja a Benavides összesített vezetőjét, 9. tekercs - AlUla - Yanbu
- Dakar 2021: 10. szakasz Cornejo az esés után lemond az első helyről, a Honda az élen és Svitko az összesítésben a 11. - Neom - AlUla
- . a szerző összes cikkének megtekintése