Teszteljük az új BMW M3-at, a legújabb Jaguarral a múlt gyökereit keressük, és egyedülálló Lexus LFA-t vezettünk, amelyet Ön nem vásárol új.

garázs

A hajtott hátsó tengely szolgálta az első autót, és a történelem leglegendásabb autóiban volt ez a koncepció.

A hátsó kerekekre továbbított motor teljesítménye mindig is egyet jelentett a sportos vezetési jellemzőkkel és a volán mögötti szórakozással.

A hátsókerék-hajtás csökken az előállított autók számában, és őszintén szólva csak a kivételes járművek kiváltsága marad.

Ebben a garázsban csak hátsókerék-meghajtású autókat vezetünk, és ez választja el őket a világ többi részétől, mivel a gabona elválik a pelyvától.

Sok hátsókerék-meghajtású drágakő vár még ránk.

Forró újságot és egy nem elérhető Lexust tesztelünk

A BMW M3 ötödik generációját, az új Jaguar F-Type Coupét és legendás elődjét, a tizenkét hengeres Jaguar E-típust telepítettük ebbe a Garázsba.

Vezettünk egy Lexus LFA-t is, amely az egyetlen darab régiónkban.

A hátsókerék-meghajtással és a hátsókerék-meghajtással feltártuk a breznói laktanya útjait, amelyek a hátsókerékhajtáshoz hasonlóan mögöttük a legnagyobb dicsőséget hordozták.

A tengerhez is elmegyünk

A nyár előtt elavult hálózsákokat, tűzhelyeket és régi sátrakat húztunk a Garázsból, hogy kikapcsolódhassunk a tenger felé vezető úton. A legközelebbi garázs helyhez kötött és modern technológia nélkül lesz.

Hamarosan a tengerhez utazunk, ahogy apáink tették. Mosollyal az ajkán és az eszközökkel a bőröndjében.