Ha a tyúkok nem méltóságteljesebben élnek itt, petéik bojkottálni akarják a láncokat, de legkorábban 7 év múlva
A cseh gazdaságok természetvédőinek felvételei újranyitották a vitát a tojótyúkok méltó életéről. Több mint 6 millióan vannak hazánkban, majdnem 90 százalékuk ketrecben él.
Vigyél magaddal 10 embert erre a telefonfülkére, és megérted, miért hagytuk abba a ketrecbe zárt tyúktojások értékesítését. A svéd Coop Konsum lánc ilyen hirdetést tett fel a telefonfülkékre, amikor olcsó ketreces tojásokat vágott kínálatából.
A ketrecekben tartott tojótyúkok élettere nagyon kicsi. Mindegyik garantált területe 750 cm², ami alig több, mint az A4-es papír.
Ezért vonulnak ki a ketrectenyésztésből Európa több részén.
"Belgium, Dánia, Németország, Luxemburg, Málta, Hollandia, Ausztria, Svédország és az Egyesült Királyság. Ezekben az országokban a ketrecekből származó tojások aránya kevesebb mint a felére csökkent "- számolt be a Cseh Televízió a 168 órás műsorból.
Cseh természetvédők által készített felvételeket tett közzé négy helyi baromfiházban. Rajtuk ketrecekben nyomott tojótyúkok láthatók, gyakran sebekkel, pengetve.
Bár a szabványok tiltják, vannak elhullott állatok közöttük, az élők pedig elviszik őket.
Forrás: KÉP - Állatvédők
Fotó - KÉP - Állatvédők.
Forrás: KÉP - Állatvédők
A cseh természetvédők "Hogyan tolerálja" című televíziós kampánya elevenítette fel a tojótyúkok méltó életének témáját a Cseh Köztársaságban. Ott majdnem 90 százalékban tyúkok vannak ketrecükben.
Hazánkban azonban hasonló. A tyúkok 88,5% -át itt ketrecben tartják, 11% -át kényelmesebb alomban, a tojótyúkoknak pedig csak 0,5% -át élik biogazdaságokban vagy karámmal rendelkező gazdaságokban. Szemléltetésképpen: Szlovákiában 2016-ban az átlagos tojótyúkok száma több mint 6 millió volt.
A tyúk unatkozik a ketrecben, ezért a legtöbb tojást rakja
Ha azonban a pultokat nézzük, hol vannak a tojások, akkor az arány eltérő lehet. Bár Szlovákia több mint önellátó a tojástermelés terén (a hazai tojásfogyasztás 106,6% -át képes megtermelni), a helyi gazdaságokból származó tojásoknak csak 66 százaléka utazik szlovákiai láncokba. Másokat főleg feldolgozás céljából exportálunk.
Például Billa azt állítja, hogy a ketrecbe helyezett tojások körülbelül 54% -a van a polcokon, míg a Terno lánc 45% -át. Mindkettő a szlovákiai kínálat 100 százalékát mutatja.
Az átlagfogyasztó viszonylag könnyen felismeri a ketrecben tartott tojásokat. A héjon 3-as számmal vannak jelölve, a kényelmesebb alomtenyésztésből származó tojótyúkok tojásainak száma 2, az ökológiai gazdaságok vagy a karámmal rendelkező gazdaságok 1-esek.
Vita van a ketrecek miatt
Szlovákiában konfliktus állhat fenn a baromfiházak és a kalitkákból származó tojások láncai között. Két lánc állítólag bejelentette a baromfitulajdonosoknak, hogy a ketreces tojásokat korlátozott mennyiségben kezdik vásárolni.
Legalább egy szabványos előfizetésre van szükséged az olvasáshoz.
Ma a DennikE.sk oldalon
- Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget
- Szlovákia nem ért egyet azzal, hogy teherautó-sofőrjeinknek egy teszttel kell bizonyítaniuk magukat Németországba való belépéskor
- Az olasz kormány az utolsó pillanatban törölte a síközpontok megnyitását hétfőre tervezik
Frissítve 07:57, válaszok az [email protected] címre
Az állam enyhíti a járvány következményeit és adómentességet ad
Az állam enyhíti a kovácsolás adókövetkezményeit, a tesztelési költségeket a társaságoknak jóváírják jövedelemadóként és a munkavállalót nem pénzbeli jövedelemként adózzák. A kormány enyhítette a gyermekadó-kedvezmény feltételeit is.
A tejüzem tulajdonosa írt Sulíknak, és azt kérdezi Budajától, hogy a folyó szennyezéséért kiszabott 135 000 büntetés
Richard Sulík levelet küldött a Környezetvédelmi Minisztériumnak, amelyben magyarázatot kért Ján Malatinec vállalkozó hriňovi tejüzemének bírságára. "Közvetlenül a környezetvédelmi miniszterhez ez az első ilyen kérdés" - mondja a Környezetvédelmi Minisztérium. A tejüzem 135 000 euróig terjedő bírságot kapott a Slatina folyó ismételt szennyezése miatt.
Percről percre
A japán gazdaság 4,8% -kal csökkent 2020 egészére, ami 1955 óta a második legnagyobb visszaesés volt, amikor az adatokat figyelik, és az első a 2009-es válság óta. A negyedik negyedévben 12,7% -kal nőtt az egész évre számítva, míg a növekedési ütem lassult a harmadik negyedévi 22,7% -ról, de meghaladta az elemzői várakozásokat. (čtk)
Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget
- Haščák vádlottat Penta három új partnere váltja, Maták pedig egy éven belül távozik a csoportból
- A gazdák ismét utcára vonulnak
A kiskereskedőknek elfogy a türelme a hatástalan lezárások miatt
A kiskereskedői szövetség azt mondja a kormánynak, hogy a korlátozások nem segítenek, és meg kell változtatniuk stratégiájukat harc járvány ellen. "Megvizsgáljuk, hogyan működnek a lezárások és a kapcsolódó korlátozások más országokban, és az országok fokozatosan átveszik az irányítást" - áll a Kiskereskedők Kezdeményezésének közleményében.
"Kiskereskedőként zárva vagyunk, betartunk minden előírást, megpróbálunk segíteni, annak ellenére, hogy a kormány kitartóan figyelmen kívül hagy minket kártérítési igényeinkben, és úgy tesz, mintha őket nem érintené ez a probléma" - mondta Daniel Krakovský, a kezdeményezés. Hozzátette, hogy például Magyarországon szinte nem volt lezárva a műveletek, jelenleg részben Ausztria is nyit, Olaszország, Lengyelország, Szlovénia és Horvátország is nyitott.
- A kiskereskedők panaszkodnak működésük hosszú távú korlátozásaira, azt állítva, hogy nem bizonyították egyértelműen, hogy működésük minden higiéniai intézkedés mellett veszélyesbb lenne, mint például a szupermarketek.
- "Megértjük a megnövekedett mobilitás félelmét, másrészt rendszeres átfogó teszteléssel felvetettük ezt. A létesítményeink tudják, hogyan kell biztonságban lenni, és mivel gyakran nem képesek egyszerre sok embert befogadni, nem jelenthetnek nagyobb kockázatot, mint egy irodában vagy gyárban dolgozni ”- mondja Krakovský.
Nyissa meg vagy kompenzálja. A kezdeményezés azzal érvel, hogy ha nem nyitják meg a kiskereskedelmi, gasztronómiai és szolgáltató létesítményeket, akkor azokat gyorsan meg kell téríteni annak érdekében, hogy kiküszöbölhessék azoknak a létesítményeknek a megnyitását, amelyek tulajdonosai már kétségbeesetten várják a kormányzati intézkedéseket, és már nem tudnak létezni, és fizetni tudják a kötelezettségeiket.
A kezdeményezés egyesíti a szlovák kiskereskedőket több mint 70 kiskereskedelmi vállalat a legkisebb, több alkalmazottat foglalkoztató tevékenységektől a nagy, több ezer alkalmazottat foglalkoztató hálózatokig. Az ISKM tagjai között vannak olyan vállalatok, mint a NAY, az LPP Slovakia, a Martinus, a Toyeto, az Intersport, az Albi, a Bencik Culinary Group és még sokan mások.
Az olasz kormány az utolsó pillanatban törölte a síközpontok megnyitását hétfőre tervezik. Roberto Speranza egészségügyi miniszter a döntést a koronavírus új változatainak terjedésének fokozott kockázatával indokolta. (dpa)
A németországi szlovák teherautók vezetőinek kötelező tesztjei veszélyeztetik a szlovák ipar kínálatát - írja véleményében a Republikánus Munkaadók Szakszervezete. Németország vasárnaptól legfeljebb 48 órás teszteket követel meg a szlovák sofőröktől.
Mi a probléma: A szlovák vállalatok arról számolnak be, hogy hétfő éjféltől nem tudják biztosítani az anyagszállítást Szlovákiából Németországba, mivel a közlekedési társaságok nem tudják a német hatóságok által előírt időintervallumban megszervezni a vezetőik számára a teszteket.
- Nem lehet biztosítani a még Szlovákiában lévő teherszállító járművezetők tesztelését, hogy a szállítás hossza és a kötelező szünetek miatt Németországban egy 48 óránál nem régebbi teszttel igazolhassák magukat.
- Ha például a járművezetőket előzetesen megrendelik tesztelésre Csehországban, akkor nem vehetnek részt rajta, mert a tesztekre általában a városközpontokban kerül sor, ahova a teherautók nem léphetnek be. A sofőr nem hagyhatja el a járművet anélkül, hogy megsértené a szállított áruk biztosítási feltételeit.
Az európai szabályokkal szemben: A Munkaadók Republikánus Szakszervezete szerint Németország korlátozása ellentétes a zöld sávok (zöld sávok) alkalmazásával, amelyek garantálják az ellátási láncok folyamatos működését az egységes piaci rendszerben és a zökkenőmentes közlekedést.
Ezen túlmenően az EU garantálja, hogy a tehergépjármű-vezetőktől ne követeljenek meg semmilyen okmányt, kivéve az igazolványukat és a vezetői engedélyüket.
Szombaton Ivan Korčok (SaS jelölt) külügyminiszter avatkozott be a szlovák kamionosok kötelező tesztjei ellen német partnerénél - Heik Maas külügyminiszternél.
Juraj Šeliga (az emberekért) elmondta, hogy nem lehet minden boltot megnyitni, ha a fertőzöttek száma olyan rossz, mint most. Ebben a helyzetben a parlament alelnöke szerint Richard Sulík üzletnyitásra vonatkozó kérése populista. (napellenző)
A Tesla bejelentette új üzem építésének tervét a dél-indiai Karnataka államban. Ez lenne az indiai elektromos autógyártó cég első nagy beruházása, jelenleg a Teslának csak az Egyesült Államokban, Európában és Kínában van gyártási lehetősége. (reuters)
Sulík szerint Matovič miniszterelnök kutai a választási eredmények szerint átalakítják a helyreállítási tervet. "A kérés értelmetlen" - mondta a miniszter. Ellenzi a helyreállítási terv pénzének a választások eredményének megfelelő újraelosztását, mert a terv már készen áll. (ta3)
Richard Sulík üzleteket nyitna olyan kerületekben, ahol jobb a helyzet. Például ezt egy 7 napos teszttel lehet kondicionálni. A gazdasági miniszter szerint felszámoljuk a kiskereskedelmet. Nem látják a logikát abban, hogy a virágüzletek zárva vannak, de láncokban virágot lehet vásárolni.
A plaszi Peter Pellegrini is támogatná. Megkérdezi, hol fertőződhet meg először: akár öt fős boltban, akár teljes tömegközlekedéssel. (ta3)
A szlovák autógyártók nem számolnak be a félvezetők ellátásával kapcsolatos problémákról, amelyek hiánya az elmúlt hetekben több versenytársuknál is kiesést okozott.
A chipek világméretű hiánya miatt a gyártási programokat az autógyártók az egész világon módosítják.
Január közepén a Ford amerikai autógyártó bejelentette, hogy chiphiány miatt egy hónapra bezárja egyik németországi üzemét, és meghosszabbítja az indiai gyár leállását.
Problémákat jelentett a Volkswagen, a General Motors, a Nissan és a Honda is.
- A félvezetők hiánya néhány pozsonyi üzemben gyártott modellt érintett Volkswagen, de a cég szerint már megoldották a problémát.
- Kia Motors Szlovákia a mikrochipek problémáját az ellátási lánc kiigazításával sikerült elkerülni.
- Carmaker Jaguar Land Rover a nyitrai ipari parkban azt állítja, hogy nem érezte a problémát.
Miért van hiány félvezetőkből: Néhány félvezető-gyártó azt állítja, hogy ennek oka az autóipar váratlanul gyors kilábalása a koronaválságból.
A válság idején a gyártóknak átszervezniük kellett kapacitásukat és új ügyfeleket kellett találniuk. Ez megnövelte a szórakoztató berendezések gyártói, például a televíziók, a hifi és a játékkonzolok, valamint a biotechnológiai és számítógépes ipar megrendelését.
Prágában március óta 45% -kal csökkent a rövid távú bérlakások száma, különösen az Airbnb típusú. Az ingatlancégek szerint a központban a bérleti díjak 20-40% -kal csökkentek, és Prágában 1 akár 2 euróért is bérelhető egy 2 szobás lakás, amelyben konyhasarok található. (čtk)
Minden országban kicsit másképp lop, mondja Konstantin Čikovský a Denník N-től a szombati, egymilliárd eurós podcastban arról, hogy miért nehéz lehívni az Eurofund-okat. "Minden országnak más a prioritása, és a bürokrácia őrült. Amikor ez összejön, a korrupcióra való hajlam, a rendszerben való rendetlenségre való hajlam azt jelenti, hogy nem tudjuk ellenőrizni. ”
A szombati podcast egymilliárd euró történetéről szól, amely miatt a kormánykoalíció politikusai veszekedtek. Monika Tódová erről a Denník N főszerkesztő-helyettesével, Konštantin Čikovskýval és a Denník N riporterével, Dušan Mikušovič-szal beszélt.
Az IMF azt akarja, hogy Ukrajna nagyobb előrelépést érjen el a reformok terén azáltal, hogy újabb jóváhagyott 5 milliárd dolláros hitelt fizet vissza neki. Az ukrán tisztviselőkkel folytatott tárgyalások után ezt Kijevben kijelentette Gösta Ljungman, a Valutaalap képviselője. (reuters)
Szlovákia nem ért egyet azzal, hogy a szlovák kamionosoknak egy covid-19 teszttel kell bizonyítaniuk, amikor Németországba lépnek. Diplomáciai jegyzetet küldött, és Ivan Korčok külügyminiszter felvette a kapcsolatot Heik Maas német külügyminiszterrel.
"Ez az intézkedés hatalmas problémát fog okozni, sofőrjeink számára gyakorlatilag nehéz végrehajtani, és nagyon valószínű, hogy más országokban is láncreakciót vált ki" - mondta Korčok.
Maroš Šefčovič európai biztoshoz fordult azzal a kéréssel is, hogy értelmezze Szlovákia azon kérését, hogy az Európai Bizottság sürgősen értékelje, hogy az árufuvarozási tesztek benyújtására vonatkozó német követelmények összhangban vannak-e az ún. zöld csíkok. Ezek az Unió belső piacának folyamatos ellátásának biztosításának alapvető előfeltételei. (tasr)
Oroszország gazdasági szankciókat vezetett be 9 ukrán vállalat ellen. Így kibővítette azoknak a vállalatoknak a listáját, amelyekre már hasonló korlátozások vonatkoznak, 84-re. Ezek között újonnan megtalálható a Craneship hajógyártó, a Donmar vontatócég vagy a Maxima Metal fémgyártó cég. (reuters)
A szlovén újságírók észreveszik Petr Kellnert is, amikor kritikát írtak az elektronikus autópálya-táblákra vonatkozó helyi pályázatról és annak SkyToll-nyerteséről. A cseh milliárdos tavaly év végén találkozott Janez Janš miniszterelnökkel, és bár hivatalosan nem a SkyToll tulajdonosa, kapcsolatai vannak vele.
Komolyan gondolja az állam a modern technológiák támogatását? "Lelkesebb személyek értik meg, mi történik" - mondja František Duchoň robotika, aki az Eurofund projekteket értékeli Brüsszelben. Szerinte azonban a meghatározó politikusok vagy tisztviselők néha alábecsülik a helyzetet, és Szlovákiát ismét a lemaradás veszélye fenyegeti.
A legjobban felszerelt játék laptopok ebben az évben nemcsak RTX 3080 kártyákat, hanem 165 Hz-es kijelzőket is kínálnak. A gyártók azonban nagy összegeket is felszámolnak egy korszerű gépért. Érdemes rájuk fektetni? (techbox)
Az előfizetéséhez
Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget
A Stredoslovenská energetika segít a vállalatoknak az éghajlati célok elérésében
A tejüzem tulajdonosa írt Sulíknak, és azt kérdezi Budajától, hogy a folyó szennyezéséért kiszabott 135 000 büntetés
Hogyan akarta megosztani a liptói bőrgyár a nyereséget, és részvényessé tette a dolgozókat.
Robotik Duchoň lemondott kutatási felhívásokon: Több ezer órán át dolgoztunk projekteken, felmentünk a kéményen
A szlovák SkyToll áll a politikai-üzleti botrány középpontjában, amellyel Szlovénia él
A gazdák hétfő óta ismét traktorokat ígérnek az utcákon. Ezúttal még a nagyobbak is, akik haragszanak Mičovskýra
Az olaj- és gázexportőrök elveszítik jövedelmük felét. Még nem értjük, hogy ez mennyire befolyásolja a nemzetközi kapcsolatokat
Lakást akarok vásárolni: Hogyan történik az ellenőrzés és az ár tárgyalható? Melyik ingatlan hátrányos helyzetbe hozza a bankot?
Az elsősegély-aknák ismét felrobbannak. A vállalkozók nem tudnak megbirkózni a feltételek visszamenőleges változásával
Iratkozzon fel egy gazdasági információs asszisztensre
Vásároljon előfizetést
Aktiválja a reggeli gazdasági hírszűrőt
Lásd az Aktiválás bemutatót