Lehet, hogy azt gondolja, hogy lakóhelyén rossz a forgalom és az autósok durvaak, de ha valaha külföldre utazott vagy autót bérelt, akkor tudja, hogy az úton többet kell leküzdenie, mint a nyelvi akadályt. Például, amikor ötödik vagy hatodik alkalommal körbejárja a Diadalívet az amúgy idilli Párizsban, és dühödten próbál átmenni egyik sávról a másikra, és - végül - eljutni a tervezett kereszteződésig, arra kíváncsi, hogy hogyan birkóznak meg a helyiek ezzel.

Mindez azonban csak egy békés séta vidéken ahhoz képest, hogy áthajtanánk a világ néhány motoros kazánját. A kfzteile24 német autóalkatrész-kiskereskedő által közzétett tanulmány szerint az indiai Kalkutta a legkevésbé vonzó a 100 vezető által minősített helyszín közül. Eközben a spektrum másik végén található a németországi Düsseldorf leginkább vezetőbarát városa.

Elemzésén alapul a helyi torlódások, az átlagos parkolási és üzemanyagköltségek, az átlagos sebesség, a légszennyezettségi szint, a közlekedési sérülések száma és az út minősége. Amit figyelembe vesznek - és amire a külföldi utazók általában nem tartanak számon - az a harag és a stressz gyakorisága és észlelése az úton.

Düsseldorf a "sofőrbarát" területeknek köszönhetően nyer, többek között az autópályák csak az idő 20% -ában zsúfoltak, míg Kolkata-ban akár 69% -ot is elérnek, ami a világ mind a 100 minősített városa közül a legmagasabb. A Düsseldorfba érkezők a repülőtérről a városközpontba 34 km/h átlagos sebességgel vezetnek, míg Kolkata látogatói átlagosan 18 km/h sebességgel járnak.

Ajánljuk:

Uralkodik Németországban

Azok számára, akik szeretik a rangsorolást: a bolygón a legdühösebb sofőrökkel rendelkező városok találhatók Bordeaux és Helsinki tanulmánya szerint, míg a legbékésebbek Szentpéterváron és a kolumbiai Bogotában találhatók (valószínűleg).

vannak

Düsseldorfban a sofőröknek nem kell annyira aggódniuk a forgalom miatt. Fotó: Pixabay.

A német városok a vezetők közül a top 20 város közül legfeljebb hatot képviselnek, ami a forrás ismeretében valamiféle "otthoni előnyre" utalhat, de inkább a kfzteile24 kutatókat vesszük szóba. Az Egyesült Államokat egyébként a top 20-ban csak egy metropolisz, a washingtoni Seattle képviseli. Ami a listán szereplő többi amerikai várost illeti, Boston az 50-es, Chicago 52-es, San Diego 56-os, Miami 65-ös, Miami 65-ös, New York 70-es és Los Angeles-es 100-ból 76-os, éppen a kínai Peking és Sanghaj előtt. .

A városokat inspirálni kell

"Az elégtelen várostervezés vagy a polgári oktatás hiányosságai az egyik nap legnagyobb stresszes élményt jelenthetnek a vezetésben" - mondja Thomas Kloubert, a kfzteile24 marketing vezetője. "Reméljük, hogy ez a tanulmány katalizátorként hat arra, hogy a skála negatív végén lévő városok biztonságosabb, tisztább és hatékonyabb utakba fektessenek be, és mérlegeljék, hogyan tudnák a magasabb rangú városok által elfogadott módszereket használni."

Ezek azok a városok, ahol a kfzteile24 elemzés szerint a vezetés a legjobb. Információt adunk a forgalmi dugókról és az átlagos sebességről is a repülőtér és a központ között. A "székrekedés" szintje az úton töltött idő növekedése a székrekedés nélküli helyzethez képest.

  1. Düsseldorf, Németország: 20% -os torlódás, 34,1 km/h átlagos sebesség
  2. Dubai, Egyesült Arab Emírségek: 26% -os forgalmi dugó, 51 km/h átlagos sebesség
  3. Zürich, Svájc: 31% -os forgalmi dugó, 41 km/h átlagos sebesség
  4. Tokió, Japán: 26% -os forgalmi dugó, 49 km/h átlagos sebesség
  5. Basel, Svájc: 27% -os torlódás, 28,2 km/h átlagos sebesség
  6. Szingapúr: 38% -os torlódás, 52,1 km/h átlagos sebesség
  7. Dortmund, Németország: 23% -os forgalmi dugó, 32 km/h átlagos sebesség
  8. Bécs, Ausztria: 31% -os forgalmi dugó, 45 km/h átlagos sebesség
  9. München, Németország: 30% -os forgalmi dugó, 44 km/h átlagos sebesség
  10. Calgary, Kanada: 20% -os forgalmi dugó, 59,2 km/h átlagos sebesség

És a krónikusan idegesítő sofőrök számára itt van a bolygó első tíz helye:

  1. Kolkata, India: 69% -os forgalmi dugó, 18 km/h átlagos sebesség
  2. Karachi, Pakisztán: 59% -os forgalmi dugó, 18 km/h átlagos sebesség
  3. Lagos, Nigéria: 60% -os torlódás, 17,2 km/h átlagos sebesség
  4. Ulánbátor, Mongólia: 65% -os forgalmi dugó, 35 km/h átlagos sebesség
  5. Mumbai, India: 67% -os forgalmi dugó, 13 km/h átlagos sebesség
  6. Bangalore, India: 64% -os forgalmi dugó, 30 km/h átlagos sebesség
  7. Ho Si Minh-város, Vietnam: 64% -os forgalmi dugó, 24 km/h átlagos sebesség
  8. Bogota, Kolumbia: 48% -os torlódás, 20,1 km/h átlagos sebesség
  9. Mexikóváros, Mexikó: 66% -os torlódás, 28,2 km/h átlagos sebesség
  10. Isztanbul, Törökország: 49% -os forgalmi dugó, 19 km/h átlagos sebesség