A Rosaviacban megerősítették, hogy Igor Ževelov másodpilóta csak a közelmúltban tanult át a Jak-40-ről a Jak-42-re, és kevesebb mint 400 órát töltött a levegőben ezzel a repülőgéppel.

repülőgép

Andrei Solomencev repülő kapitány csak 1400 órán keresztül repült ezen a gépen, a szükséges 8000-10000 helyett "- mondta a lifenews.ru.

"A személyzet ezzel kapcsolatos visszaéléseit is vizsgáljuk. Lehetséges, hogy az ilyen típusú repülőgépekkel kapcsolatos tapasztalatok hiánya okozta a tragédiát" - mondta a nyomozócsoport egyik forrása.

Vadim Bazykin tapasztalt tesztpilóta megerősítette a weboldal számára, hogy a repülés parancsnoka és a másodpilóta sem volt megfelelő képzettséggel a repülés irányításához. Elmondása szerint 1400 repülési óra Solomencevnél és 400 Ževelovnál katasztrofálisan kevés az utasokkal való repüléshez. A légitársaság tulajdonosának nem volt joga engedélyezni, hogy utasokat szállítson "- mondta Bazykin.

Fő kérdésként azt írta le, hogy a pilóták miért nem fékeztek, amikor látták, hogy a kifutópálya nem lesz elég számukra. "Talán a tapasztalatlanság egyszerű válasz erre a kérdésre" - tette hozzá.

A Jak-42 repülőgép a fedélzetén lévő Lokomotiv Yaroslavl hokisokkal a múlt héten szerdán zuhant le, miután felszállt a tunošnai repülőtérről. A balesetben 44 ember vesztette életét, köztük Pavel Demitra szlovák hokis. Az egyetlen túlélő egy súlyosan megsérült személyzeti tag, Alekszandr Szizov, aki ma öntudatlanul felgyógyult a kórházból.