Helyek
  • Vágar
  • Gjóv
  • Európa
  • Faroe Szigetek

feröer-szigeteken

Tavaly év végén barátom megkeresett egy jó repülőútra a Feröer szigetek felé. Turizmusban dolgozó emberként számos motiváló és érdekes utazási ötlettel találkozom. Ez engem különösen elbűvölt, bár még soha nem találkoztam senkivel, aki szívesen utazna Európának erre a nem túl ismert területére.

De a kíváncsiság olyan erős volt, hogy végül csatlakoztam Jar barátomhoz, hogy együtt megtapasztaljam a szigetek északi légkörét.

Føroyar, ahogy a Feröer szigetek a helyieket hívják, Kr. U. 7. századra nyúlik vissza, amikor a területet ír szerzetesek lakták. Később, a viking korszakban, Norvégiához csatolták, majd Dániához tartoztak, amelyet Nagy-Britannia elfoglalt a második világháború alatt, és amely 1945-ben visszaadta őket a dánoknak. Ez a szigetcsoport az Atlanti-óceán északi részén található, félúton Izland és Norvégia között. Önmagában a földrajzi elhelyezkedés arra utal, hogy az időjárás itt nem lesz ideális, éppen ellenkezőleg. Itt évente több mint 250 napon esik az eső, és a nyári napon a maximális hőmérséklet nem haladja meg a 11 fokot. De e nem túl motiváló statisztikák ellenére a barátomnak nem kellett sokáig velem beszélnie az ide vezető úton. Különösen akkor, amikor utunk célja a Slættaratindur teljes szigetcsoport legmagasabb csúcsának meghódítása volt - ami szabad fordításban "lapos dombot" jelent. Ezenkívül a jegyek szokatlanul előnyös árának köszönhetően három másik utazótárs is csatlakozott hozzánk, ezért kis skandináv expedíciónk egy tanfolyamot folytat a Feröer-szigeteken.

Szokatlanul meleg fogadtatás és mindenütt jelenlévő juhok

A Foroyarba induló összes járat a Vagar-szigeten landol. Azt a részt, ahol a repülőtér kifutópályáját mesterségesen ki kellett terjeszteni a tengerbe, hogy elegendő kifutópálya legyen az itt landoló járatokhoz. Vágar egyike annak a 18 szigetnek, amelyek az egész szigetcsoportot alkotják. A repülőgépből látható, hogy ez valóban nagyon masszív terület. És nemcsak területileg, hanem a magasság sokfélesége miatt is, amely közvetlenül eléri a 300 métert a tengerszint felett. Az óceánból kiemelkedő hatalmas sziklák valóban lenyűgöző benyomást keltenek. Örömünkre arra a néhány napra bukkantunk, amikor megérkeztünk, és a nap kellemes 9 fokosra melegítette a levegőt. Nem feltételezzük, hogy ugyanaz a forgatókönyv négy nap múlva megismétlődik távozáskor, ezért az autó felvétele után élvezzük a napsütéses, szélcsendes időjárást, és nekiláttunk a Feröer szigetek kalandjainak.

Rövid autóút során egy nagyon ritkán lakott országban megtudhatjuk, miért hívják ezt a területet Dán Juhszigeteknek. A juhok mindenütt vannak, szó szerint az egész szigetet irányítják. Gyapjújuk és húsuk a Feröer-szigetek gazdaságának alapját jelenti a halászat után. Később megtudhatjuk a helyiektől, hogy még ha első pillantásra sem tűnik úgy, a juhtenyésztést minden szigeten alaposan regisztrálják és ellenőrzik. Minden juhnak, még egy távoli domb tetején is legelészik, megvan a saját azonosító száma, és gazdája mindig pontosan tudja, hol keresse.

Lakott főváros és a legmagasabb domb lapos teteje, a legszebb kilátással

A fizetős víz alatti alagút áthaladása után Vagarból Streymoy szigetére jutunk, ahol a fővárosban, Tórshavn-ban töltünk éjszakát. A feröeri lakosság körülbelül fele itt él. Számunkra meglepetés, hogy ahogy az utazás során sehol sem láttunk szigetlakót, ez alól a főváros sem kivétel. Utcái üresek, mindenütt béke van, csak a tenger esti zaját és a sirályok kiáltásait lehet hallani. Noha Tórshavn nem hasonlít a sziget metropoliszára, a füves ház tetejű és élénk színekkel bíró északi építészet nagyon jellemző erre a városra. Ami még jobban meglep bennünket, hogy ez a kis kikötői horgászváros mesterséges világítással modern futballstadiont épített, amiért még egy rangosabb futballcsapat sem szégyenkezne. A futball nyilvánvalóan népszerű itt, és a szigeteken valószínűleg ez az egyetlen életképes sport a kitartó futás mellett.

Május van, a nap pedig éjfél előtt nyugszik északon. Még csak nem is teljesen. Éjszaka nem egészen sötét. A feröeri éjszaka világos a szlovákunkéhoz képest, de nagyon hideg van. Szerencsére másnap reggel még nem jön el a szigetek rettegett időjárás-változása. A szél könnyen fúj, ezért úgy döntünk, hogy ma van a megfelelő idő, hogy megtámadjuk a Feröer-szigetek legmagasabb hegyének tetejét. Jaro barátja transzban van, nem is lélegzik. Évek óta fokozatosan hódítja az európai államok legmagasabb dombjait, és Slættaratindur, amelyre ma felmászunk, hosszú távú álma volt és utunk fő motívuma. A domb Eysturoy szigetének északi részén található, és nem tűnik ki enyhe, 880 méteres tengerszint feletti magasságával, mint csúcsának profilja. Hasonló a dél-afrikai híres Asztali-hegységhez, és az év nagy részében hó borítja, miközben a tartósan rossz időjárásról is ismert. A nem túl megerőltető emelkedés után a jelöletlen nedves terepen, de rövid sziklamászási szakaszokon keresztül is elérjük Slættaratindur legmagasabb csúcsát. Tréfálkozunk, hogy a feröeriek miért nem építettek még itt kisebb futballpályát. Maga a teteje olyan nagy és lapos, hogy valójában csökkentett formában is elférne. És nemcsak ezen a dombon.

Megfigyelhetjük, hogy más dombok szerkezete nagyon hasonló, csúcsaikban egy kis fennsík található. Már a legmagasabb kilátás is megéri. A szigetcsoport gyönyörű panorámája szó szerint elállítja a lélegzetét. Az óceán hatalmas ereje, amelynek hullámai a magas sziklákon csapódnak össze, a természet nagy színháza. Az időjárás változni kezd, a szél erősebb, ezért leereszkedünk aludni a nyeregbe, ahol miniatűr parkoló áll rendelkezésre maximum 5 autó számára. Meglepő módon két feröeri szárazföldön találkozunk, akik azért jöttek, hogy ellenőrizzék a környező dombok meredek lejtőin legelő juhait. Vajon miért döntöttünk úgy, hogy Szlovákiából érkezünk a szigeteikre, és már nem értik, mi vezetett minket a Slættaratindur megmászására. De a csoport vezető személyisége és az utunk ötletének szerzője türelmesen mindent elmagyaráz nekik türelmesen és lelkesen egy sikeres előadás után.

Egyszerű útmutató a hosszú és gondtalan élethez

A hegyekre mászás teljesen más fejezet a szigeteken való vezetés, amelynek megvannak a maga világos szabályai. Megtudhatjuk a Gjógv tanyáig vezető úton is a domb alatt, ahová éppen felmásztunk. Itt előre megbeszéltük a szállást a következő napokra. Eltekintve attól, hogy a fent említett mindenütt előforduló juhokat figyelembe kell venni a vezetés során, itt az utak valóban nagyon keskenyek. Egyes helyeken csak egy autó szélességére készülnek. Ha egy másik autóval megy át, akkor az az első, amelyik csak felfelé halad. Hasonló vezetési elv vonatkozik a feröeri közúti alagutakra is. Sok közülük van (még kettő is víz alatt van). Ha egy alagútban lévő autó feléd néz, akkor először helyesen kell felmérnie, hogy milyen messze van tőled, majd ügyesen kerülje el a megvilágítatlan alagút sötétjében a parkoló szigeteknek köszönhetően. De a szigeteken egy szabály a legfontosabb - a juhok mindig elsőbbséget élveznek!

A zord meteorológiai viszonyok erősítik a lakosság nemzeti büszkeségét, de bonyolítják a forgalmat

A Feröer-szigeteken egyáltalán nincs erdő. Nincsenek fák, de például nagyobb zöld virágos rétek is vannak. Másrészt minden falunak megvan a maga futballpályája műfüves pályával. Még néhányukat is ötletesen faragják a tenger sziklájába, de hiányzik belőlük bármilyen sporttevékenység. Erős szél támaszkodik a szürke fűre és vastag juhgyapjúra, finoman szitál és a hőmérséklet jelentősen csökken a tartózkodásunk következő napján, ez egy tipikus feröeri szigeti időjárás. Ennek ellenére érdekes, hogy az itteni tél szinte hó nélkül van. Az óceánból áramló meleg levegő nem mossa a havat, és csak a dombok tetején tartják. A szigetek lakói saját pénznemüket használják - a feröeri koronát, a feröeri nyelven beszélnek egymással, amely norvég alapokon nyugszik, saját himnuszuk és zászlójuk van. Még saját parlamentjük is van, amely egyben hivatalosan is a legrégebben működő parlament a világon. Megpróbálnak önellátóak lenni a megújuló forrásokból előállított energia előállításában, és büszkék szigeteikre és szinte nulla bűncselekményre. De még mindig erősen függenek Dánia támogatásától, amely nélkül nehéz lenne a szigeteken túlélni nehéz éghajlati viszonyok között. Ugyanilyen érdekes az a tény, hogy a szigetekkel való szoros kapcsolatuk ellenére a szigetek nem tagjai az Európai Uniónak.

Utazásunk a Feröer-szigeteken nem volt hosszú, de elég gazdag ahhoz, hogy bemutassuk nekünk ezt az országot. Személy szerint nagy motivációt jelentett számomra a helyiek elszántsága, hogy életben maradnak szinte állandó eső és nagyon hideg, szeles napok között. Meggyőződésünk, hogy az időjárás kiszámíthatatlan lehet az indulásunk napján. Barnulása szinte lehetetlenné teszi számunkra a hazatérést, és engedélyt kapunk arra, hogy erős ködben, erős széllel szó szerint az utolsó pillanatban repüljünk Koppenhágába. Ezúttal elrepültünk, de feröeri utastársam szerint a repülőn az utasoknak nem mindig van olyan szerencséjük, mint nekünk, és néha az egész járat néhány nappal késik a rossz idő miatt. Mindennek ellenére ez az észak-európai szárazfölddarab érdekes hely, és miután meglátogattam, nagy tiszteletemet és elismerésemet fejezem ki az itt élő és boldog emberek számára.

Hozzászólások

Jelentkezzen be vagy regisztráljon a hozzászólások elküldéséhez.