Szabadúszó szövegíró, aki számára az írás egyszerre szenvedély és hivatás. Társszerzője az üzleti inspirációról, valamint 99 inspiráló üzleti ötlet és 49 szlovák üzleti hősnő publikálásának.
Tizenhárom évig volt tanár. Később 150 saját alkalmazottjának logisztikáját "oktatta". Ma szállítmányozó cége 5000 fuvarozóval rendelkezik és szinte világszerte működik.
Miriam Poništová férjével és két gyermekével a kelet-szlovákiai Trebišovban él. Német és földrajz szakos tanárként kereste a kenyerét, férje egy kassai szállítmányozó cégben dolgozott. Munka miatt azonban legtöbbször nem volt otthon. Abban a pillanatban, amikor a fia apját "idegen mesternek" kezdte felfogni, úgy döntött, hogy meg kell változtatnia az egész család életét. Nyelvtehetségét felhasználta, és külföldi befektetőkhöz fordult, hogy szállítmányozó céget alapítsanak vele Kelet-Szlovákiában. Százból egy elkapott. A történet további része ugyanolyan lenyűgöző, mint a "film" kezdete.
"Idegen bácsi" és 100 levél
Az ötlet, hogy Miriam Poništovával vállalkozást indítson, az óvodai útja során született meg. Aztán fiával találkozott egy ismerősével, aki az apjáról kérdezte a fiút. Teljes meggyőződéssel válaszolt, hogy nincs apja. Miriam akkor megrémült, és elkezdte kérdezni a fiát, ismeri-e az apját, akit este és hétvégén otthon látott. "A fiam akkor azt mondta nekem, hogy az idegen bácsi csak meglátogatott minket" - emlékszik vissza Miriam.
A család apja olyan kevés volt az otthoni munka miatt, hogy fia idegenné tette. Miriamre már nincs szükség, úgy döntött, és elkezdte keresni a család együttlétének módjait. "Szerettem volna egy férfit otthon, és az egyetlen mód az volt, hogy vállalkozást alapítsak" - magyarázza. Bár soha nem volt ambíciója, hogy maga alapítson céget, úgy érezte, hogy jól tud szervezni. Tanárként szeretett különféle tevékenységeket szervezni, például társastánc osztály vezetését. Azt mondta magának, hogy ha gyermekeket szervezhet az iskolában, akkor néhány alkalmazottat kell irányítania a vállalatnál.
Eltökéltsége volt, de nem volt tőkéje a kezdéshez. Tudta, hogy befektetőre van szüksége a vállalkozás beindításához, ezért gondolkodni kezdett azon, hogy hol találja őt. Német tanárként azonnal megtámadták a német szállítmányozási vállalatok, amelyek érdekeltek lehetnek üzleti tevékenységük keleti piacokra való kiterjesztésében. Tehát több mint száz levelet írt és elküldött kiválasztott német vállalatoknak. Több mint százból kettő válaszolt. Végül azonban csak egyet értettek egyet.
Egy német befektető és egy másik ismerős befektetett a közös vállalkozásba, Miriam és férje munkájukat és energiájukat beleadták. Így alakult meg a DeutschMann Internationale Spedition nevű társaság. A befektetők több évig voltak a társaságban, amíg Miriam annyira nem kezdett boldogulni, hogy meg tudta vásárolni a teljes részvényüket. 2005-ben és 2006-ban történt, ma már pusztán szlovák a cég.
Nullától 150 alkalmazottig
A Miriam megalapítása után az első két évben még az iskolában tanított. Reggel iskolában volt, délután a cégnél volt, és a szerződések megtalálása mellett szakmai cikkeket, könyveket és információkat is tanulmányozott a vállalkozás indításáról. Amikor akkor bejelentette, hogy száz alkalmazottal rendelkező céget akar létrehozni, mindenki kinevette. Ma a DeutschMann több mint 150 alkalmazottal rendelkezik, és még mindig növekszik.
Miriam hogyan csinálta? Azt mondja, elsősorban okos emberekre volt szüksége. Az első kereskedő után jött a második, a második után a harmadik, míg a csapat hihetetlenül szélesre nőtt. Az elején Miriamnek szerencséje volt, hogy képzett szakemberekkel rendelkezik. "Találtam egy nagyszerű közgazdászt és adótanácsadót, aki a kezdetek kezdetén segített nekem. Segített neki egy ügyvéd is, akinek köszönhetően eligazodtam a törvényben "- mondja.
Abban az időben állítólag számos tanácsadó visszautasította, mert csak kis induló volt. Évekkel később, amikor a cég beindult, sokan közülük felvették a kapcsolatot és együttműködést akartak kialakítani vele. De Miriam hű marad azokhoz, akik hittek benne, abban az időben, amikor még semmi sem volt. Szerinte ez az erős és tisztességes kapcsolatok mutatója.
Hívjuk a Ferrarit
A marketing a logisztika területén állítólag egyáltalán nem nehéz. Az alap a bátorság és a helyes megközelítés. Az egyik első lépés, amelyet Miriam tett az elején, egy speciális kapcsolattartó adatbázis megvásárlása volt, amely lehetővé tette a kereskedők számára, hogy szállítókat keressenek és együttműködésekbe lépjenek. A második lépés az volt, hogy egyszerűen vegye fel a telefont és kezdjen hívni. Miriam optimista személyiség, és mindig keresi a módját annak, amire képes. "Ha ez nem egyféleképpen, akkor megpróbálunk egy másikat" - mondja.
Nem tűnt számára, hogy különleges módon vonzza az olyan nagy külföldi vállalatokat, mint a Lamborghini vagy a Ferrari. "Csak hétköznapi ügyfelek, akiknek megvannak az igényeik. Ha meg tudod tölteni őket velük, akkor megrendelnek téged "- magyarázza könnyedén a hangjában, mintha semmi szokatlan lenne.
Miriam egy speciális eljárást hozott létre a cégben az ügyfelek megszólítására. Értékesítőinek nem szabad a cég ajánlatát bemutatnia az ügyfélnek, éppen ellenkezőleg, csak bemutatkozniuk kell, és megkérdezni, hogy az ügyfél milyen szállítási problémákat old meg, és mire lenne szüksége. Csak akkor kell ajánlatot tennie az ügyfél felé, amikor a kereskedő látja, hogy a kereslet és a kínálat egy bizonyos ponton keresztezik egymást. Úgy tűnik, hogy ez a megközelítés, amelynek fő szlogenje a „paraszti ok”, bevált. Ma olyan óriások számára is gyártanak hordozókat, mint a Lamborghini és az Audi.
Miriam azt mondja, hogy soha nem adja fel. Szerinte csak annyit kell tennie, hogy kitart és felülkerekedik önmagán.
Sokan értetlenül feladják közvetlenül a cél előtt.
A DeutschManne-ban csak a közúti teherszállítással kezdték, ma minden típusú fuvarozásra kiterjednek, beleértve a hajózást és a légi szállítást is. A megrendelések 90% -a Európán belül történik, a fennmaradó 10% világszerte. A luxusautóktól a fonott kosarakig mindent szállítanak. "Szeptemberben egyszer egy boldogtalan idős úr hívott minket, akit az összes szlovákiai közlekedési vállalat elutasított. Állítólag Hollandiából speciális fonottakat kell importálnia a kosarak kötésére "- emlékezik mosolyogva Miriam. Ezután a nagyapát hozták a fonottból, azóta minden évben újra felvették vele a kapcsolatot.
Miriam szerint az ügyfélnek mindig elégedettnek kell lennie, függetlenül attól, hogy kicsi vagy nagy. Soha nem lehet tudni, hogy nem nő-e fel egyedül, vagy nem mond-e rólad valakit. És akkor örülni fog, hogy emlékezett rád, mint készséges és képes társaságra.
Egyedi kontra külföldi autók
Bár a DeutschMann hatalmas szállítmányozó cég, egyetlen saját teherautója sincs. Hogyan lehetséges? Miriam elmagyarázza, hogy úgy működnek, mint a Booking.com a logisztikában. Nincs saját flottájuk, járműveket bérelnek, amikor igény van rájuk. A teherautók kisebb vagy nagyobb fuvarozók tulajdonában vannak, hasonlóan a Booking-i szállodákhoz, vannak saját tulajdonosai. A DeutschMann egy "portált" alkot, amelyen keresztül az ügyfelek egy adott rendeltetési helyre szállítanak szállítást az autó rendelkezésre állása szerint.
Érdekesség, hogy a teherautó ritkán üres. Például áruval együtt elküldik Pozsonyból Párizsba, de a visszaúton nem üres. Ehelyett találnak egy francia vevőt, aki Párizsban tölti fel, és áruit kirakják, például Bécsben. Ez biztosítja a szállítás hatékonyságát, és ez a modell azért is lehetséges, mert Poništovci külső hordozókat használ. Bár van részvényük egy szlovák vállalatban is, amelynek saját flottája van, ez további üzleti tevékenység.
Viszonylag hamar meghozták a döntést, hogy rendelkeznek-e autókkal vagy sem. És mivel a sorsnak van humorérzéke, ezúttal nem az óvoda felé esett, hanem a játszótérre. Miriam a mászókán volt fiával, és egy másik anyával beszélgetett. A fiú és barátja felmásztak a mászókák tetejére, és mindketten egyszerre zuhantak le. Miriam és másik anyja azonnal kiszaladtak, hogy megnézzék gyermekeiket. Miriam észrevette, hogy a másik fiú orra vérzik, de logikusan ő ellenőrizte elsőként a saját fiát.
Amikor férjével eldöntötték, hogy saját járművük van-e, vagy idegeneket bérelnek, eszébe jutott ez a történet. Mindketten rájöttek, hogy akárcsak a gyerekek, természetesen hajlamosak lennének saját autóikra. Miriam külföldi gyermekének a sajátjánál többet kellett a játszótéren, de ösztönösen a sajátja felé tartott. A külföldi autók viszont általában előnyösebbek a közlekedésben, mint a sajátjaik, de egy természetes ösztön viszont saját maguk használatát diktálná. Ezért döntöttek úgy, hogy tanulnak a mászókákból, és nem saját flottát építenek.
A DeutschMann egyetlen autója ma a vállalati autó. Az egyikük gyönyörű szempillákkal a lámpákon, hátul pedig két sportkipufogóval. Ezt nagyon szépen szemlélteti Miriam Poništová személyisége. Szimpatikus és nőies üzletasszony, de ragadozó jellegű, és gyors sportolókkal szeret lovagolni.
Alkalmazotti kézikönyvek
A céget négy ember alapította. Miriam vette át a szervezést, és ma is vezérigazgatói pozícióban van. Férje az egész logisztikai részleget vezeti, és a társaság társtulajdonosa. Az első két alkalmazott velük kezdett, de viszonylag rövid idő elteltével újabbak kezdtek hozzá. A munkavállalók túlnyomó többsége ma eladó és menedzser. A kereskedő kommunikál az ügyféllel, a menedzser a fuvarozóval. Ezt követően a kereskedő felveszi a kapcsolatot a vezetővel, és megkeresi a legjobb megoldást az ügyfél számára. Annak érdekében, hogy mindenki pontosan tudja, mit kell tennie, Miriam kifinomult rendszert hozott létre a társaságban.
Úgy érzik, hogy Miriam még mindig lelkileg és lélekben tanár, és küldetése mások oktatása. Ezért kezdett új alkalmazottak megérkezésével "irányelveket" létrehozni, amelyek szerint az új alkalmazottak követik. "Amikor új embert alapítottam, nem akartam folyamatosan ismételni ugyanazt. Tehát papírra vetettem "- magyarázza. Az "irányelvek" annyira hatékonynak bizonyultak számukra a társaságban, hogy az egész házon belüli akadémiává váltak.
Miriam azt akarta biztosítani, hogy minden alkalmazott pontosan ugyanazokat a készségeket sajátítsa el, mint amit elvárnak tőle. Egyszerűen fogalmazva, hogy pontosan tudja, mit és hogyan kell csinálni. Minden beosztáshoz maga hozta létre, vagy tapasztaltabb alkalmazottak után felülvizsgálta a munkafolyamatok részletes meghatározását. Az irányelvekben való munkavégzés speciális eljárásai mellett megtalálhatók az összes alkalmazottra vonatkozó általános eljárások, illetve a kölcsönös magatartás és kommunikáció alapelvei.
Még egy fejezet is található egy irányelvben, amelynek címe: "Hogyan bánjunk a kollégákkal, vagy ne legyünk vadállatok." A vállalatnak jól olajozott gépként kell működnie. Három emelet látogatásakor az ember kissé méhkasnak érzi magát. Még a belső "levél" is egyfajta méhsejt formájában jelenik meg, ahol a kollégák fontos dokumentumokat tartanak aláírás céljából, és mindegyikük köteles naponta legalább kétszer meglátogatni ezt a "méhsejtet".
A család az első
Miriam a legerősebb tulajdonságának tartja azt, hogy nem adja fel. Ezt az első fiától is megtudta, aki mentális fogyatékossággal küzd. Amikor a fiú hirtelen megbetegedett, nehezen viselték meg. Abban az időben a gyermekorvos azt mondta Miriamnek, hogy fiát intézménybe kell helyeznie, mert soha nem lesz képes normális életet élni. Abban a pillanatban Miriam arra gondolt, hogy világa összeomlik. Ennek ellenére nem adta fel.
Imádja a fiát, és úgy döntött, hogy mindent megtesz a lehető legjobb élet érdekében. Megtanította olvasni és írni, bár állítólag soha nem volt képes erre. Ma fia, David is élvezi az úszást és a síelést. David történetét még a vállalat egyik irányelve is leírja, hogy motiválja az alkalmazottakat olyan pillanatokban, amikor azt gondolják, hogy nem lehet többet tenni.
Állítólag sokszor szinte elviselhetetlen az üzleti életnek a családdal való összekapcsolása, ahol mindkét szülő a vállalattól származó jövedelemtől függ, és egy gyermek különös gondozást igényel. Állítólag olyan időket is tapasztaltak, amikor minden nap gombócot ettek, mert másokra nem volt pénz. "Hétfőn gombócok voltak túróval, kedden vajjal, mákkal, cukorral, vasárnap pedig tojásos szertartással" - sóhajt Miriam.
Szükség esetén Miriam elhatározta, hogy nagyvállalatot épít és rengeteg pénzt keres. Később rájött, hogy bár sok pénze van, soha nem fog egészséget vásárolni. Prioritásai megváltoztak. Ma minden szabadnapot élvez, és minden alkalommal, amikor a családjával tölt. Nincs szüksége nagyobb házra vagy jobb autóra. A keresett pénzt inkább azoknak adja, akiknek szüksége van rá.
A DeutschMann-nak számos nem vállalati jótékonysági projektje van, például a társaság rendszeresen készít programot az időseknek. Miriam úgy véli, hogy meg kell osztani a sikert. És nemcsak ő gondolja így, hanem a szlovák jóakarat verseny zsűrije is, amely 2018-ban a Személyiség kategóriában fődíjat ítélt oda neki.
Miriam üzleti élete összefonódik személyes életével. Házassága azonban erős. Férjével közel harminc éve vannak együtt, és mindig van miről beszélgetniük. Nemcsak házasok, hanem nagyszerű barátok is. Elmondása szerint a kapcsolatukban a megértés mélysége minden eddiginél erősebb a cégnek köszönhetően.