A Genfi Autószalonra 2018. március 8-18-án került sor. Hagyományosan gazdag áttekintést adott a technológiákról és megoldásokról, valamint a közeljövő, de a távoli jövő trendjeit is meghatározta. Az esemény közös nevezője a hajtások bármilyen formájú villamosítása volt, legyen az elektromos autó, hibrid vagy hidrogén üzemanyagcellás autó. A fejlett technológiai berendezések és a biztonsági rendszerek ismét eltolódtak, és gyakran megtalálja őket a még olcsóbb modellek alapfelszerelésében. A magasabb modellekbe a fejlett segítségnyújtási rendszerek hatnak, amelyek az autonóm irányítási rendszerek előhírnökei. Vessünk egy pillantást legalább néhány olyan hírre, amelyet az autókiállítás hozott.

genfi

BMW M8 Gran Coupé

A BMW standján számos újítást és technológiai újítást láthattunk, amelyek főként az elektromobilitás, a digitalizálás és az autonóm vezetés felé irányultak. A fő attrakció az új BMW M8 Gran Coupé koncepció premierje volt, amely a BMW márka jövőbeli jövőbeli irányát hivatott képviselni. A sportos sziluett és a jellegzetes előlap masszív maszkkal egyértelmű benyomást kelt a megfelelő teljesítményről. Súlya miatt a tető műanyagból készült és szénszálakkal megerősített. Egy másik világpremier az új BMW X4, amely ötvözi a nagy menetdinamikát, a sportgéneket, a legkorszerűbb segédrendszereket és a technológiai összekapcsolhatóságot. Erőteljes legújabb generációs motort, állítható futóművet, továbbfejlesztett aerodinamikát, alacsonyabb súlypontot és kiegyensúlyozott tengelyterhelés-elosztást biztosít. Láthattuk a BMW X2 kisebbik testvérét is. A BMW i8 sport plug-in hibridet a Coupé továbbfejlesztett változatában, egy új után pedig a dönthető tetővel és továbbfejlesztett eDrive technológiával mutatták be. Az új Li-Ion akkumulátor kapacitása nagyobb, akár 11,6 kWh, a rendszer teljesítménye pedig 9 kW-mal nőtt. Háromhengeres benzinmotorral az i8 most 275 kW/374 LE teljesítményt ér el, lehetővé téve az 0–100 km/h gyors elindulást 4,4 másodperc alatt az i8 Coupé és 4,6 másodperc alatt az i8 Roadster esetében.


Ford Mustang Bullitt, limitált kiadás


Hyundai Kona Electric

A Hyundai a világpremieren már bemutatta második elektromos autóját. Az új Kona Electric az első teljesen elektromos szubkompakt terepjáró az európai piacon. Ötvözi a terepjárókat és az ökológiai mobilitást. Új elülső maszkkal érkezik, amelyben egy új töltőaljzat is található. Kétféle teljesítményváltozatban kapható, hatótávolsága 300 vagy 480 km.


Kia Ceed Sportswagon

Az európai premieren láthattuk a hidrogén Hyundai Nexót is, amely már a hidrogénnel hajtott jármű második generációja a hidrogén ix35 után. A megújult negyedik generációs Santa Fe kifejező kialakításával és modern biztonsági funkcióival egészíti ki az SUV-palettát. Különösen két forradalmi újítás érdekelt minket. A hátsó ülés érzékelő rendszere figyelmezteti Önt, ha kiszáll a járműből, például ha elfelejti gyermekét. Egy másik rendszer megakadályozza az ajtó kinyílását egy álló kocsiban, ha valaki körbejár. Mindkét rendszer reagál a közelmúlt számos tragikus esetére, és megpróbálja megakadályozni őket. Ezenkívül a Hyundai bemutatta a Le Fil Rouge (vörös fonal) elnevezésű jövőképét, amelyben a márka új járműveinek tervezését javasolja. A koncepció sport vonalakkal rendelkezik, és masszív elülső maszk, valamint keskeny fénysorok vonzzák a figyelmet. A belső teret fa és könnyű kárpitozás segítségével egyszerűvé alakítják.


Lexus LF-1 Korlátlan koncepció


Mazda Kai koncepció, hirdesse a következő generációs Mazda 3-at


Az új Mitsubishi Outlander PHEV

A Mazda bemutatott egy pár érdekes koncepciót: a Mazda Vision Coupét és a Mazda Kai koncepciót. Ezen felül világpremierjén láthattuk az új Mazda 6 SW-t, európai premierjén pedig a Mazda 6 Coupét. Az új Mazda 6 fényűzőbb dizájnt és jelentősen átalakított belső teret kínál. Új üléseket, erősebb SKYACTIV hajtásláncot, fokozott menetdinamikát, jobb aerodinamikát, csökkentett zaj-, rezgés- és keménységtartalmat (NVH) és az i-ACTIVSENSE biztonsági funkciók még szélesebb skáláját tartalmazza. Az új generációs Mazda 6-mal a fejlett biztonsági funkciók alacsonyabb verziókban érkeznek, és a felszerelés összetétele megváltozik. A gyártó eltávolítja az ajánlatból a legalacsonyabb Emotion felszerelést. Az új generációban ez lesz a Challenge legalacsonyabb verziója, amely azonban már LED-es fényszórókat, adaptív sebességtartó automatikát, vakfolt-felügyeletet, valamint felfelé mutató kijelzőt is kínál majd. Az új Mazda 6 összes felszereltségi változata alapfelszereltségként navigációs rendszert is kínál. Az új Sky-G 2.5 benzinmotor hengermentesítő rendszerrel az új generációban akár 4 felszereltségi fokozatban is elérhető lesz: Atraction, Revolution, Revolution Top és természetesen a legmagasabb Takumi-ban.


Nissan IMX Kuro koncepció

A Vision Coupé és a Kai Concept koncepciós modellek a Mazda márka jövőjébe tekintenek. A négyajtós Mazda Vision Coupé nemrég elnyerte az év legszebb koncepcióautója címet. A jövőbe tekint, és javaslatot tesz arra, hogy milyen lehet a Mazda 6 következő generációja. A Kai Concept az új Mazda 3-at hirdeti, amelyet elsőként kell felszerelni az új Skyactiv X hajtáslánccal, az első kereskedelmi forgalomban kapható kompressziós gyújtású motorral. .


PAL-V - repülő autó

A Mitsubishi Motors lenyűgözött egy pár újítást, az e-Evolution koncepciót és az új generációs plug-in hibrid Outlander PHEV-t. Az előző generációs Outlander PHEV a világ legjobban eladott plug-in hibridje 140 000 eladott egységgel. Az újdonságot az új PHEV 2.0 hibrid rendszer és az újonnan kifejlesztett 2,4 literes benzinmotor jelenti, amely az Atkinson-ciklussal működik. A meghajtórendszer így nagyobb nyomatékot, egyenletesebb futást és nagyobb hatékonyságot kínál. Az áramfejlesztő teljesítménye 10% -kal, a hátsó villanymotor teljesítménye ugyanannyival nőtt. Az akkumulátor kapacitása 15% -kal nőtt. A hajtásrendszer két új vezetési módot kapott, az eredeti Normal és 4-WD Lock funkciót hozzáadták az eredeti Sport és Snow módokhoz. A jármű külsejét számos új design elem egészíti ki, és komplett LED első fényszórók kerültek beépítésre, beleértve a LED-es távolsági fényeket is. A jármű biztonsági felszerelését is továbbfejlesztették, kiegészítve a legújabb segítségnyújtási rendszerekkel.


Cupra Ateca

Az e-Evolution koncepció jelzi a Mitsubishi márka jövőbeli irányát. Ez egy tiszta elektromos autó, amelyet három villanymotor hajt (kettő a hátsó és egy az első tengely számára), az AYC aktív kormányvezérlő rendszerrel, amely integrált SAWC stabilizáló rendszerbe (összkerék-vezérlés) van integrálva. A tanulmány egy mesterséges intelligenciával működő vezérlőrendszeren alapul, és számos érzékelőnek köszönhetően valós időben ki tudja értékelni az út jelenlegi állapotának és a közlekedési helyzetnek a változását, valamint a vezető szándékát. A futurisztikus műszerfal kétszintű, felül egy nagy, több információs kijelzővel, alul és a középkonzolon középen található kezelőszervekkel.


Skoda Vision X koncepció

A gyorsabb villamosítás volt a Nissan standjának fő témája. Megtekinthettük az ABB FIA Formula E versenyautó világpremierjét, amelyet először annak koncepciójában állítottak ki. Az állvány természetesen nem hagyhatta ki a Nissan Leaf legújabb generációját, amelyet tavaly év végén mutattak be. A Leaf Európában debütáló technológiái már terjednek a Nissan személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek számában. Az egyik legkelendőbb crossover Európában - a Nissan Qashqai - szintén bemutatásra került a Nissan ProPILOT segédrendszerrel.

A Nissan újdonsággal látta el elektromos VAN e-NV200 készülékét is, amely egy 40 kWh kapacitású akkumulátort kapott a Leaftől, amely hatótávolságát 60% -kal növeli anélkül, hogy korlátozná a terhelhetőséget.

Valószínűleg a kiállítás leglátványosabb pontja az új iMX Kuro koncepció volt. A tavalyi tokiói autószalonon mutatták be, de Genfben más technológiákkal együtt bemutatták. Fő vonzereje az Agy-jármű (B2V) rendszer, amely megérti a vezető agyát. Az agytevékenységét mérő és a gondolatokat elemző érzékelőknek köszönhetően segítenie kell a kormány mögött ülő személyt a jármű irányításában. A számítógép ekkor félig autonóm módban reagál, például ha irányt vált vagy az autót 0,2–05 másodperccel gyorsabban lassítja, mint a sofőr képes lenne. A hajtásrendszer két villanymotorból áll, egy-egy tengelyen, amelyek együttesen 320 kW (435 LE) maximális teljesítményt és 700 Nm nyomatékot képesek leadni. Az IMx elektromos autó második verziója arra utalhat, hogy az elkövetkező években hasonló járművel találkozhatunk az úton.

A PAL-V a PAL-V International holland vállalat projektje. Ez egy kétüléses repülő autó, amely egy pezsgőfürdő és egy autó kombinációja - egy tricikli. A használt pezsgőfürdő koncepció miatt nagyon rövid területeken leereszkedő járműről van szó, a leszálláshoz 30 méter távolság elegendő. Mivel nem helikopterről van szó, a felszálláshoz körülbelül 330 méteres kifutóra van szükség. A maximális hatótávolság 1315 km, a hatótávolság pedig 500 km (400 km félórás tartalékkal). A maximális sebesség az úton 160 km/h, repülés közben a cirkáló sebesség 140 km/h, a legnagyobb pedig 180 km/h. A PAL-V a rotor és a farok felületeinek egyedülálló rendszerét és a rotorlapátok még egyedibb rendszerét használja. A hajtáshoz egy pár motort használ, egyet a földön és egyet repülés közben. Alapvetően a PAL-V gyártási változatát mutatták be Genfben, és az első darabok már a következő évben elérhetik az ügyfeleket.

Idén a Seat bemutatta az új független sportmárkát, a Cuprát. Ezen belül láthattuk a Cupra e-Racer világpremierjét, amely a világ első 100% -ban elektromos versenyautóinak egyike. A Cupra e-Racer egy olyan jármű, amelynek maximális teljesítménye 300 kW és legfeljebb 500 kW, maximális felszereltséggel, egyetlen sebességfokozatú motorral és a hátsó kerék kipörgésgátlójával. A jármű 270 km/h maximális sebességet ér el, 0-ról 100 km/h-ra 3,2 másodperc alatt, 0-ról 200 km/h-ra mindössze 8,2 másodperc alatt gyorsul fel. Más versenyautóktól eltérően három kamerát használ visszapillantó tükörként, amelyek képét a műszerfalra vetítik.

A Cupra Ateca terepjáró az első új CUPRA logóval ellátott jármű. Elegáns, dinamikus kialakítással, tágas belső térrel és nagy csomagtérrel rendelkezik. A jármű új, 2.0 TSI motort kínál 221 kW teljesítménnyel. Az újonnan tervezett Otto részecskeszűrő rendszerrel működik, hogy megfeleljen a legújabb kibocsátási jogszabályoknak. Újdonság a 7 sebességes DSG sebességváltó is, amelyet a gyorsabb és simább váltáshoz terveztek. Az új Atecában megtalálja a 4Drive vontatási rendszert, amely valós időben elemzi az útviszonyokat, beleértve a jármű sebességét, az egyes kerekek sebességét, a kormánykerék helyzetét és stílusát vagy vezetési módját, hogy gyorsan és fokozatosan táplálja az energiát a szükséges kerekekhez bármikor. A Cupra vezetési mód jobb motorhangot és adaptív felfüggesztési beállításokat kínál a sportosabb utazáshoz. A CUPRA Ateca alapfelszereltsége kulcsnélküli beléptető és indító rendszer, vezeték nélküli töltő, GSM jelerősítő, 360 ° -os kamera felülnézetből, 8 hüvelykes navigációs rendszer és dinamikus alvázvezérlés.

A Škoda kiállítás főként a Vision X koncepcióval hívta fel magára a figyelmet. Ez egy modern SUV-os crossover víziója, amely a Škoda márkára jellemző. Újdonság a nagy érintőképernyő, amely új vezérlőrendszert kínál. A legérdekesebb újítás a hibrid hajtás koncepciója, amely egyesíti a négyhengeres, benzin vagy CNG motorral hajtott feltöltött motort egy elektromos hajtással, amely biztosítja az alacsony fogyasztást és az alacsony károsanyag-kibocsátást. A legnépszerűbb szlovák autó, a Škoda Fabia is számos újítást és egy teljesen új dizájnt hozott. Az ajánlat első alkalommal tartalmazza az első és a hátsó LED fényszórókat. A belső tér új kialakítású műszerfalon büszkélkedhet, és az ülések kialakítása is megváltozott. A segítségnyújtási rendszerek és az egyszerűen intelligens elemek kínálata is kibővült.

A standon a Škoda Kodiaq-ot is láthattuk Laurin & Klement változatban, amely új design elemekkel és magasabb színvonalú felszereltséggel rendelkezik. Az új verzió egyedi első és hátsó lökhárítóval és elegáns belső megjelenéssel rendelkezik. Számos segédrendszert és egy digitális műszerfalat is talál, amely felváltja a klasszikus ébresztőórákat és teljesen illeszthető a vezető igényeinek megfelelően.

A Toyota ezúttal élőben mutatta be a Concept-i nevű koncepciót, a Fine-Comfort Ride hidrogénjármű új koncepcióját, és a premierben az AYGO és az AURIS modellek új generációját is.

Az Auris a harmadik generációban jön, és számos fontos hírt hoz. Ezek közül a legfontosabb az új teljesen hibrid kétliteres motorrendszer, amely a Toyota új hibrid változatát kínáló új stratégiáját sugallja. Most már csak egy klasszikus motor marad az Auris portfóliójában - az 1,2 literes kompresszoros benzinmotor, de most két hibrid rendszert kínál. Az egyik 1,8 literes motorral 122 lóerős, a másik pedig 2 literes motorral, 180 lóerővel.

Az új Toyota Concept-i járműválaszték a mesterséges intelligencia (AI) révén értheti meg a vezetőt, lehetővé téve az emberek és a járművek számára, hogy partnerekké váljanak, akik egymástól tanulnak és fejlődnek. A Toyota Concept-i-hez csatlakozik a Concept-i RIDE, egy sokoldalú kis jármű, amely mindenki számára alkalmas, beleértve a kerekesszékkel közlekedőket és az időseket is, valamint a Concept-i WALK, egy gyalogos zóna, amelyet biztonságosan lehet használni a járdákon.

Az embereket megértő technológia (LEARN) olyan mély tanulást használ, mint az érzelmek mérése és a preferenciák megbecsülése. Ennek eredményeként a Toyota Concept-i sorozat innovatív értéket képvisel a biztonság és védelem (PROTECT) és a vezetési élmény (INSPIRE) terén. A Concept-i RIDE egy felfelé nyíló ajtóval rendelkezik, amely megkönnyíti a hozzáférést, és egy elektromosan működtetett üléssel, amely az ajtó felé mozgatható. A kormány, valamint a gáz- és fékpedál helyett a joystick segítségével működtethető a jármű. Az összes Concept-i jármű magában foglalja az Agent technológiát, amely mesterséges intelligencia alapján működik, és a műszerfal nagy kijelzőjén helyezkedik el.


Skoda Vision X koncepció

A FINE-COMFORT RIDE egy rugalmas elrendezésű elektromos üzemanyagcellás jármű (FCEV). A jármű digitális asszisztens funkcióval és egy érintőképernyővel van felszerelve, amely a vezető és az első utasülés körül helyezkedik el, így a jármű minden tagja könnyen hozzáférhet az információkhoz. A 6 fős jármű megközelítőleg 1000 km hatótávolságot kínál.