Ettől a héttől 81 és 326 euró közötti bírságot szabhatnak ki a sofőrökre Olaszországban, ha négyéves kor alatti gyermekek szállítása során nem használják a hátsó ülések érzékelő rendszerét. Az olaszok úgy döntenek, hogy a legutóbbi tragikus események hatására forró autókban harcolnak az elfelejtett ágak halála ellen.

nincs

Ezek hatalmas tragédiák. A szülő elfelejti a gyereket az autóban, és a belső tér túlmelegedése miatt összeomlik. Ezek nem egyedi esetek. Csak a közös szokások megváltoztatására van szükség. Például, ha egy apa fiát vagy lányát egy óvodába viszi egy családban, ahol általában az anya végzi a tevékenységet. A gyermek útközben elalszik, az apa megfeledkezik az óvodáról, munka előtt leparkolja az autót és csak hazatérve hibázik. Több autó és szervezet már döntött az ilyen halálesetek elleni küzdelemről. Például az úgynevezett "elfelejtett gyermek szindróma" elleni rendszert egyes modellekben a General Motors konszern, de a Nissan, a Hyundai vagy a Kia autógyártók is telepítik.

Különböző nevük van, például hátsó ajtó figyelmeztetés vagy hátsó utas figyelmeztetés. Ugyanebben az irányban haladnak az Euro NCAP európai biztonsági konzorcium lépései, amelyek szeptemberben jelentették be, hogy ezt a rendszert figyelembe veszi az autók 2022-es értékelésénél. A gyártók pontokat szerezhetnek a hátsó ülés gyermek emlékeztetőjéért, amely a gyermekvédelem kategóriájába kerül. Ez nem "kötelező vezetés", azaz kötelező szabályozás, de mint a múlt megmutatta, például a vakfolt észlelésének bevezetése vagy a menetáramok figyelemmel kísérése során, a gyártókra nehezedő nyomás ilyen formája nagyon hatékonyan működik. Szinte az összes autó már fel van szerelve az említett elemekkel.

Azt is hírlik, hogy az európai tisztviselők felgyorsítják az egész folyamatot. Az Unió azt fontolgatja, hogy ez a rendszer ennek ellenére kötelező lesz. Hasonló lépéseket készítenek az Egyesült Államok szabályozói. A termelők vagy a kormányok előrehaladása azonban egyértelműen lassú volt Olaszország felé. Ebben az országban is hasonló esetek fordulnak elő végzetes következményekkel, körülbelül évente egyszer. Utoljára szeptemberben volt, amikor egy apa elfelejtette fiát a kocsiban. Egy másik Arezzo-ügy két évnél fiatalabb. Ezen események hatása alatt is az olaszok úgy döntöttek, hogy nem várnak, és szinte azonnal folytatják a változást.

November óta Olaszország, mint a világ első országa, négy évesnél fiatalabb gyermekek szállítása során köteles egy eszközt használni az autóban történő észlelésükre. A riasztó lehet része a gyermeküléseknek, maga a jármű, vagy lehet külső eszköz. A feltétel az, hogy a figyelmeztetés grafikus és hangalakú legyen, és hogy hallható legyen a jármű belsejében és külsejében. Hogy az olaszok komolyan gondolják, bizonyítékként 81 és 326 euró közötti bírság jár minden olyan sofőrért, aki megszegi az új szabályt. Öt büntetőpont megítélését is veszélyeztetik.

A La Repubblica olasz napilap szerint vannak olyan eszközök a piacon, amelyek figyelmeztető SMS-eket vagy üzeneteket küldenek a WhatsApp szolgáltatáson keresztül. A készülék árának még beépítéssel is 50 és 100 euró között kell lennie. Az olasz kormány bejelentette, hogy 30 euróval kíván hozzájárulni a létesítményhez. A kötelezettség egyelőre csak az olasz autósokra vagy az olasz rendszámú autókra vonatkozik. Az ÚAMK cseh autóklub szerint a külföldi autósoknak nem kell attól tartaniuk, hogy szankcionálják őket, amikor kisgyermekeket új létesítmény nélkül szállítanak olasz utakon.

Andrea Albanese, akinek kétéves fia éppen egy forró autóban töltött többórás tartózkodás következtében halt meg, szintén támogatta az új törvényt. "Mi vagyunk az első országok Európában, akik beavatkoznak, és azt gondolom, hogy a többieknek is el kellene fogadniuk ezt a törvényt" - mondta Albanese. Valószínű tehát, hogy Olaszország fellépése felgyorsítja az európai tisztviselők döntését hasonló intézkedések megtételéről, esetleg az egyes uniós államok részéről, hogy saját jogszabályaik révén kezeljék a forró autókban szenvedő gyermekek tragikus halálát.