A hagyományos német Opel autógyártó az utóbbi időben nagyon elfoglalt. Az év egy másik eseménye jelenleg háttérbe szorítja az autóipari vállalat tulajdonosváltását. Ez egy új zászlóshajó érkezése, villámlással az emblémában. Az Opel Astra új generációja már pozitívan sokkolt és friss szelet hozott osztályába. Az Opel Insignia új generációja folytatja a kialakult trendet.

grand

Az új modellt átnevezték. Pontosabban az Opel Insignia Grand Sport. Meg kell jegyezni, hogy ennek a modellnek az a célja, hogy vezető legyen a középosztályban. Meggyőződhettünk arról, hogy az új Insignia modell hogyan teljesíti ezt az ambíciót a hagyományos szerkesztői teszt részeként. Az új Opel Insignia Grand Sport csúcskategóriás 2.0 CDTi dízelmotorral, 6 sebességes kombinációval kézi sebességváltóval és a középső felszerelés változatában a vállalat kölcsön adott nekünk a teszthez Autotip spol. s r. ról ről., hivatalos Opel kereskedő a régiónkban.

Az Insignia modell először 2008-ban jelent meg. Ez volt a Vectra modellvonal közvetlen utódja. Az Opel márka számára az Insignia egy új korszak kezdetét is jelentette azokban a napokban. Körülbelül 8 év után láttuk az Insignia Grand Sport nevű belépő szintű modellt. Jelenleg az Opel teljes mértékben elindítja zászlóshajójának értékesítését az összes fontos piacon, beleértve a miénket is. Az új Insignia GS (Grand Sport) számos technológiai „csúcsot” hoz magával.

Nekik köszönhetően még az a ambíciója is van, hogy versenyezzen a prémium modellel! Az új modell alapja egy teljesen új alvázplatform, az Epsilon 2 néven. Ebben az irányban kötelező a nagy szilárdságú acél használata a karosszéria felépítésénél vagy a karosszéria fokozott torziós merevségének hangsúlyozása. A legnagyobb előny azonban a súlycsökkenés. Az Insignia GS generációk közötti "súlycsökkenés" jelentős 175 kg-mal. Az Opel Mokka X tesztje során részletesen bemutattuk az Opel OnStar Advanced Assistance System rendszert.

A legendás Renault 4L 60. évfordulóját ünnepli

A Ford felvillanyozta az S-MAX és a Galaxy MPV modelljeit

Az elektromos Volkswagen ID.4 Szlovákiában is megrendelhető

Teszt: Mazda CX-30 - Ideális választás

Az új BMW M5 CS a legerősebb modell a márka történetében

A Hyundai márka történelmi sikert aratott Szlovákiában 2020-ban!

Az új Dacia Sandero megkapta a díjat: L’argus: Az év autója

Tudni fogja az európai autók nevének titkát?

Az új Hyundai TUCSON szintén N Line változatban kerül forgalomba

A legendás Renault 4L 60. évfordulóját ünnepli

A Ford felvillanyozta az S-MAX és a Galaxy MPV modelljeit

Az elektromos Volkswagen ID.4 Szlovákiában is megrendelhető

Teszt: Mazda CX-30 - Ideális választás

Az új BMW M5 CS a legerősebb modell a márka történetében

A Hyundai márka történelmi sikert aratott Szlovákiában 2020-ban!

Az új Dacia Sandero megkapta a díjat: L’argus: Az év autója

Tudni fogja az európai autók nevének titkát?

Az új Hyundai TUCSON szintén N Line változatban kerül forgalomba

A teljesség kedvéért tegyük hozzá, hogy az Opel folyamatosan fejleszti az OnStar rendszert. A közelmúltban további személyi asszisztens funkciókat is felvettek. Az OnStar révén ma már lehetséges, pl. foglaljon szállodai szobát, vagy keressen ingyenes parkolóhelyet. További jelentős újítások a Matrix IntelliLux LED intelligens fényszórók. Az Astra modellhez képest a Full LED technológia kétszer annyi LED-t és 400 m fénytávolságot hoz. Az új Insignia további érdekes tulajdonságai lehetnek a fejlett segédrendszerek, az adaptív alváz, valamint az új generációs head-up kijelző. Végül említsük meg az összkerékhajtású változatok egyedi megoldását. A klasszikus hátsó differenciálmű helyett az Opel két különálló, többlemezes tengelykapcsolót használt nyomatékvektorozással. A vezetési helyzet függvényében képesek hatékonyabban elosztani a forgatónyomatékot az egyes kerekek között.

Az új Opel Insignia a felemelt karosszéria (Grand Sport) mellett kombi változatban is készül, Insignia Sports Tourer néven. A kombi változatától kezdve az Opel Insignia Country Tourer nevű emelt kültéri változat is elérhető, hasonlóan az elődhöz. Az újdonság az egyedi verziók széles választékával érhető el piacunkon. A kényelmes egységek széles választékát 4 felszereltségi szint egészíti ki. Az Opel konfigurációs programjában még az Opel Exclusive nevű program is található.

Itt lehetséges, a prémium modellekhez hasonlóan, a jármű személyre szabása az egyedi követelmények szerint. Az Opel Insignia Grand Sport világának átjárója a vadonatúj, kompresszoros, 1,5 Turbo benzinmotor. Az új egység két változatban kapható, 140-es kimenettel. 165 ló. A standard változat mellett mindkét teljesítményváltozat gazdaságosabb változatban is elérhető, ecoTEC attribútummal. Mind a négy változat alapkivitelben 6-osokkal van kombinálva. kézi váltó. Az 1.5 Turbo verzióhoz (165 LE) 6 fokozatú is rendelhető. automata sebességváltó.

Az Insignia Grand Sport modellcsalád teljesítménycsúcsa jelenleg a 2.0 Turbo benzinmotoros (260 LE) változat. Ez a csúcsverzió kizárólag az új 8-as kombinációval kombinálható. automata váltó és 4 × 4 hajtás. A dízel rajongók számára az Opel az üzemanyag-takarékos 1,6 CDTi turbódízelt kínálta. Az 1.6-os verzióban a CDTi ecoTEC 6-os. a kézi sebességváltó 110 lóerőt kínál. A nagyobb teljesítményű 1,6 CDTi alternatívát kombinálják a 6-ossal. automata sebességváltó és 136 lóerős. Erőteljesebb alternatíva az általunk tesztelt 2,0 CDTi (170 LE) "dupla liter", amely hatfokozatú. kézikönyv, ill. új 8. sz. automatikus. A dízel teteje ezután a 2.0 CDTi BiTurbo motorral ellátott csúcsváltozatot jelenti összkerékhajtással és a 8 sebességes kombinációval. automatikus.

A helyzetet tovább rontja, hogy ez a változat összkerékhajtással is kombinálható. A 2.0 verzió CDTi 4 × 4 kizárólag 6-os kivitelben kerül kiszállításra. kézi váltó. Az említett változatok mellett később egy hagyományos sportváltozat is felkerül az ajánlatba. Ezúttal a legendás Opel Insignia Grand Sport GSi-t fogja szállítani.

Mi várható a gyakorlatban az új Opel Insignia Grand Sporttól?

Megjelenés és méretek - A Grand Sport attribútumnak van értelme

Az átnevezett második generációs Opel Insignia nemcsak pusztán marketing lépés. A Grand Sport tulajdonságnak az új karosszéria kialakítását kell tükröznie. A dizájn szempontjából a gyártási modellt az Opel Monza vonzó koncepciója ihlette. Az elejét egy sportlökhárító uralja. A dinamikát tovább fokozza az új hűtőrács és mindenekelőtt a viszonylag keskeny fényszórók. "Csak" halogén technológiával rendelkeztek az általunk tesztelt járműben. Az eredeti szárnyak alakú LED-aláírás a mi esetünkben is alapfelszereltség.

Lenyűgöző oldalsó sziluett, fokozatosan ereszkedő szedán-kupé tető vonallal tökéletesen megragadja a Grand Sport jelzőt. A dinamikát és a sportos tapintást még a hátsó részeket sem lehet tagadni. A Edition felszerelésű járművünkben már LED-es világítás volt. A gyönyörű és kiegyensúlyozott kialakítás benyomása a mi szempontunkból csak a hátsó ablaktörlőt rontja el. A jármű többi része miatt kissé hétköznapinak és hétköznapinak tűnik. Az Opel válaszolt a Salamon-i foglalásunkra. A hátsó ablaktörlőnek nem kell része a járműnek. Rendelni lehet ill. ne rendeljen. Az új Insignia Grand Sport a generációk között hosszabb, de jelentősen alacsonyabb is.

A méretek összehasonlítása az előddel, a számok nyelvén tükrözve azt jelenti, hogy az új Insignia GS mérete 4897 mm (+55 mm az elődhöz képest), a jármű szélessége eléri az 1863 mm-t (+7 mm), a magasság támad 1455 mm (-43 mm), a tengelytáv tengelyeinek értéke pedig igazán nagy, 2829 mm (+92 mm).

A csomagtérben nagyon rendes 490 liter fér el az alapelrendezésben. Első pillantásra a bőrönd meglehetősen sekélynek tűnik. A tényt azonban kissé elferdíti a rakodási terület szabvány feletti hossza. A tesztelt járműben a padló alatt hiányzott egy pótgumi, és be kellett érnünk a javítókészlettel. Ha az osztott hátsó üléseket lehajtják, szinte teljes sík jön létre, maximális szállítási kapacitása 1450 liter. Dicséretet kell mondanunk a csomagtérhez való kiváló hozzáférésről is, ami a liftback karosszéria vitathatatlan előnye a klasszikus szedánnal szemben. A következő részlet azt bizonyítja, hogy az Opel nagyon a tervezésre koncentrál.

A csomagtartó ajtaját a gyári logó megnyomásával lehet hatékonyan kinyitni. Másrészt egy érdekes megoldásnak van hátránya is. Rossz idő esetén nagyon könnyű bepiszkítani a kezét, amikor kinyitja az ajtót.

Belső tér és felszerelés - Felügyeleti prémium

Az első érzés, amikor az új Opel Insignia Grand Sport modell belsejébe telepedett, fényűző légkört hagyott bennünk. Az ajtó bezárására utalunk, amely ebben az esetben nagyon érettnek tűnik, és leválasztja a fedélzeten lévő személyzetet a külső környezet zavaró hatásairól. Az anyagok megválasztása szintén jelentős előrelépést tett a generációk között. Az egész belső teret szó szerint minőségi anyagok tarkítják, kiváló műhelymunkával. A műszerfal kialakítása tipikusan német, azaz mérsékelt vagy konzervatív. Örültünk a vezető tájolásának, beleértve az Intelli Link multimédia felületet egy 8 hüvelykes érintőképernyővel.

A peremkeretezés nélküli képernyő a funkciói mellett ízléses beépítéssel is imponál. Az általunk tesztelt változat műszerfalán analóg jelzők voltak, amelyek közepén színes funkciókkal ellátott színes információs kijelző állt. Tegyük hozzá, hogy kérésre az új Insignia GS átalakított, 8 hüvelykes LCD műszerfalat is kaphat. A gyakorlatban a teszt során nem dicsérhettük meg egyszerű "ébresztőórákkal" ellátott változatunkat. A mi szempontunkból nézve egy ilyen hagyományos megoldás mindenképpen tartalmaz valamit a digitális eszközök növekvő használata idején. Az Insignia új generációjában lényegesen alacsonyabbnak érzi magát, mint elődje. Ennek ellenére kiváló kilátás nyílt az oldalra. A dinamikus ülést tovább hangsúlyozzák a kényelmes első ülések, észrevehető oldalvezetővel, amelyek hosszú kanyarokban is nagyon jól rögzítik a testet.

Esetünkben a vezetőülésnek ARG tanúsítványa is volt (lefordítva egészséges cselekvés). Ez azt jelenti, hogy ortopédekkel együttműködve fejlesztették ki, és így ergonómiailag nagyon jól alkalmazkodtak a hosszú mozgásokhoz. A térbeli meglepetés a második sorban is találkozott velünk. A jelentősen megnyúlt tengelytáv jelentős helytartalékot garantál a lábfej területén. Ezenkívül kellemesen meglepett minket a fejrész szilárd levegőssége, az elegánsan megfontolt tetővonal ellenére.

A kipróbált Opel Insignia Grand Sport a középkategóriás kiadásban, néhány opcionális funkcióval, mint például az Opel OnStar rendszer, kulcs nélküli nyitás és indítás, az elöl haladó jármű távolságjelzése, sávfigyelés, gyalogosfelismerés, ütközésjelző rendszer automatikus fékezéssel, sebességtartó automatika sebességkorlátozóval, szövet-/bőrkárpit, automatikus kétzónás légkondicionálás, parkolási érzékelők a jármű teljes kerületén, navigációs modul és hasonlók.

Ride - Hosszú utazásokhoz

A várakozásoknak megfelelően a jelentős fogyás a vezetési jellemzőkben is megmutatkozott. A már említett könnyedségérzet mellett az új Insignia rendkívül kellemesen kommunikál a volán mögött is. A pontos és egyben elegendő meredek vezetés ennek a jele volt. Külső méretei ellenére az autó még a városi forgalomban is meglepően mozgékony. A felső hangszigetelést már említettük. A gyakorlatban az elülső motorháztető alatt lévő egység gyakorlatilag egyáltalán nem hallható. Nagyobb sebességnél csak a gördülő gumiabroncsok zaja hat be kissé a belső térbe.

A mi szempontunkból a kipróbált futómű a standard rugókkal az optimális kompromisszum a kényelem és a tehetséges dinamikus vezetés között. Ezért a független kerékfelfüggesztésű alvázra támaszkodhat akkor is, ha a szűk kanyarokban nagyobb tempóban halad, még alacsonyabb minőségű felületen is. A tesztelt 2.0 CDTi turbódízel (170 LE) közvetlenül a hosszú autópálya-váltásokra szolgál. Szeretjük a teljesítményét kis sebességnél is, lendületes nyomatékkal. A kézi sebességváltó pontosan meghatározott sebességváltásokat kínál. Ennek a kombinációnak az előnye a nagyon jó üzemanyag-fogyasztás. Ebben a tudományágban a teszt során sikerült viszonylag közel kerülnünk a gyártó által megadott értékekhez.

És az általános benyomásunk?

Az új Opel Insignia Grand Sport az Opel márka jól megérdemelt zászlóshajója. Elődjének újdonsága érezhetően felülmúlja minden irányt. A mi szempontunkból ez a modell tehát méltán tartozik a középosztály abszolút csúcsához. Zsolnai városában meglátogathatja az új Opel Insignia Grand Sportot, és megnézheti és kipróbálhatja régiónkban a Opel hivatalos márkakereskedőjét, a céget Autotip spol. s r. ról ről., az Egyetem utcában, ahol más Opel modellek várnak rád.

Opel Insignia tesztnapló

Modell Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTi Edition
Üzemanyag dízel
Hajtás Elülső
A hengerek száma 4
Teljesítmény kw/hp 125/170
Nyomaték Nm 400
Maximális sebesség km/h 225
Gyorsulás 0-tól 100 km/h-ig 8.7 s
Terjedés Kézikönyv
Fokok száma 6.
Kombinált gyártói fogyasztás 5,2 l/100 km
Fedélzeti számítógép általi fogyasztás a teszt során 5,5 l/100 km
Gumiabroncsok Hankook Ventus S1 Evo2

Felszerelés - Ár

Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTi Edition (tesztelt modell) - 29 090 eurótól
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Selection - 23 990 eurótól

  • Vezetési jellemzők
  • Az általános minőségi érzés
  • Hely a belső térben

  • Kevesebb mappát cserélhet
  • Belépés a csomagtérbe

Alternatívák a saját istállóból

Opel Insignia Sports Tourer 21 490 eurótól

A második generációs Opel Insignia már mindkét karosszériaváltozatban elérhető. Azok számára, akik nem szeretik az általunk tesztelt Grand Sport változatot a tér szempontjából, van egy tágasabb kocsi is, a Sport Tourer attribútummal.

Opel Zafira 17 090 eurótól

A hagyományos MPV-k ma már veszélyeztetett fajok. Szerencsére az Opel továbbra is kínál ilyen járművet. Az Opel Zafira nemrégiben arckezelésen esett át. Alternatív megoldás mindazok számára, akik szeretik a magasabb pózokat és még magasabb követelményeket támasztanak a családdal szemben.

Opel Cascada 23 930 eurótól

Az Opel Cascada mindenki számára elérhető, aki még jobban szenved a képtől. A stílusos, 4 üléses kabrió a hajszél mellett szilárd vezetési jellemzőket és személyre szabási lehetőségek széles skáláját kínálja.