Pozsonyban nagy korlátozás vonatkozik az utasokra. Gyakorlatilag mindenki érezni fogja a villamosvonal korszerűsítését
Az ünnepek alatt és szeptemberben a villamosok Karlova ves irányába csak a Molecova utcán közlekednek. A tölgyerdőig vezet tovább közlekedés pótlóbuszok által biztosított. Mivel a Molecova utca közelében villamos kanyar nincs, ők biztosítják az adott útvonalat csak kétirányú villamosok, ebből kevesebb van a szállítási vállalkozás járműparkjában. Ugyanezen okból kétirányú villamosok is közlekednek Petržalkán.
A többi villamosvonal nyomvonalát is átszervezik
Az egyes összeköttetések közötti intervallumok fenntartása érdekében szükség lesz más villamosok útvonalainak átszervezésére. "Az új után egy vonal rövidebb időközönként halad minden sugárirányban, a központig, ahol lehetőség nyílik az összes többi villamosvonalra váltani. A legtöbb vonalon fennmarad a csatlakozások száma, mint a jelenlegi vonalszervezésnél. Bizonyos esetekben még növekedni fog. " - magyarázza Peter Bubla, az önkormányzat szóvivője.
Rača irányában a 2. sz. 3, a Ružinov sz. 9, az Aranyhomok irányában sz. 4 és Petržalka irányában sz. 1. Ezek a vonalak csak 4-5 percenként mennek a belvárosba és vissza a munkanapon, az ünnepek alatt pedig 7-8 percenként. Egy pót X6-os villamosvonal Karlova Ves irányába halad hétköznapokon 3-4, a szabadnapokon pedig 7-8 percenként. A Dúbravka és a Molecova utca közötti villamost felváltja az X5-ös busz 3–4 percenként Karlova Ves-ben és 6–8 perc Dúbravkától munkanapokon és 7–8 percenként szabadnapokon. Sz. A 2. számot a főpályaudvar és a Nové mesto vasútállomás között kiegészítő eszközként is fenntartják 15 perces időközzel.
A fő csomópont a Kamenné námestie és a Námestie SNP lesz
Egyedi a vonalak úgy vannak megtervezve, hogy bármelyik városrészben vonalra váltsanak. A Kamenné námestie és a Námestie SNP csomópontoknál átlagosan 2,5 percen belül át lehet állni más villamosvonalakra. Az X6-os pótvonal a Karlova ves és a középpont közötti irányban a vízparton, majd a középponttól az alagúton át vezet.
"Ez a forgalomszervezési modell a metró modelljén alapul, amely szintén egy vonalat használ egy vonalhoz sűrű időközönként, és több csomópontban vált át más vonalakra." magyarázza a városi tanács. "A Námestie SNP/Kamenné námestie csomópontban történő átszállás esetén a megállóban tartózkodó utasokat nem fenyegeti az a veszély, hogy hétköznap 5 percnél hosszabb, a szabadnapokon pedig 8 percnél hosszabb sorokat várnak." kiegészíti a városi tanácsot.
Még akkor is, ha változás történik a diagramokban és a vonalakban, a város nem számít a vezetési idő meghosszabbítására. Ezenkívül a vonalaknak kétszer olyan gyakran kell futniuk. A város tájékoztató prospektusokat készített a lakosság számára, új útvonal-követéssel ellátott plakátokat az egyes tömegközlekedési megállókban, és ennek a modellnek a bevezetése után akár a közlekedési társaság adatközlői a fontos megállókban, aki tanácsot fog adni az utasoknak. Erre a célra a városi tanács a zvladneme.to információs oldalt is létrehozott, ahol az utasok megismerhetik az összes részletet.
Pozsony túlélte a forgalomkorlátozások első reggelét. Az oszlopok nem voltak hosszabbak a szokásosnál - mondja a polgármester. Bővebben a videóban: