Érsek Árpád közlekedési miniszter nem ért egyet az autópálya-bélyegek eltörlésével. A nacionalisták ma kedden álltak elő az ötlettel, szerdán dupla gyermekpótlékkal és a 13. nyugdíjjal együtt jóváhagyta a kormány. Erről a parlament egy jövő keddi rendkívüli ülésen dönt.

autópálya

Érsek szerint azonban az autópálya-bélyegek értékesítéséből származó, csaknem 80 millió euró összegű bevételkiesés hiányzik az autópályák és gyorsforgalmi utak karbantartása és építése során. Ezt az állami költségvetésből is finanszírozzák. "Ha úgy döntenek, akkor az is lesz, de ezekkel a következményekkel is jár. Nem értek egyet ezzel az elképzeléssel "- mondta a közlekedési osztály vezetője.

Érsek szerint azoknak az EP-képviselőknek, akik támogatják az útdíj-bélyegek eltörlését, meg kell mondaniuk, hogyan akarják kezelni az eladásukból származó bevételkiesést. "Korlátozott költségvetésünk van. Nem tudom, hogy fogja össze a pénzügyminiszter ezt a pénzt. Valószínűleg át kell vennie a minisztériumot "- mondta a közlekedési miniszter. Költségvetés csökkentése esetén hiányozna pénz például a vasútra - figyelmeztetett Érsek. Szerinte az autópályadíjak törlése megfontolás tárgyát képezi. Elismerte, hogy személy szerint inkább az autópálya bélyegek árának emelését fontolgatta. Szlovákiában tizenegy éve nem nőnek.

Ingyenesek lesznek az autópályák? Hülyeség és kétségbeesés a választókért harcolni - állítják szakértők

A kamionosokat bosszantotta az autópálya táblák törlésének gondolata

365 napos autópálya-bélyeg: Februártól

A szlovák autógyártóknak nincs levegőjük?

A javaslat az autópályákon sem hiányzik. A Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) kijelentette, hogy az elektronikus autópálya-táblák értékesítéséből származó bevételek nélkül nem képes biztosítani az autópályák üzemeltetését és karbantartását, sem további beruházásokat, sem a meglévő beruházási hitelek törlesztését.

"E bevételek elvesztése esetén ezeket más forrásokkal - az állami költségvetésből származó működési támogatásokkal - kell pótolni" - mondta Michaela Michalová, az NDS szóvivője a Sitának. Ellenkező esetben nem lehet biztosítani az autópályák működési kapacitását, miközben Michalová szerint fennállna a bankok közötti nemteljesítés - azaz a kölcsönök idő előtti visszafizetése - kockázata is.

Görög út

Több szakértő is elítélte a nacionalisták javaslatát az autópálya jelzések megszüntetésére. Ľubomír Palčák, a Közlekedési Kutatóintézet (VÚD) főigazgatója nagyon rossz és nem ökológiai ötletnek nevezte. "Ha ezen az úton haladunk, soha nem fogjuk kiszabadítani az embereket az autókból és az utakból a kevésbé környezetkímélő forgalom, a vasút számára. Több száz millió eurót veszítünk el, és ez senkinek sem segít "- mondta a Sitának.

Abban az esetben, ha visszavonják őket, a külföldi autósoknak sem kell fizetniük az autópálya-bélyegekért. "Autók, teherautók rakódnak ide, tönkreteszik az utakat, büdösek lesznek, és még eurót sem fizetnek" - mondta Palčák.

František Palko, a Gazdaságpolitikai Intézet igazgatója szerint értelmetlen javaslat és kétségbeesés volt a választókért harcolni nem sokkal a választások előtt.

A Republikánus Munkaadók Szakszervezetében (RÚZ) működő egyesületek munkáltatói viszont felszólítják a koalíciós politikai pártokat, hogy állítsák le mindhárom javaslat végrehajtásával kapcsolatos jogalkotási folyamatot. "Ha a kormány által jóváhagyott intézkedések elfogadják a parlamentet, akkor hazánk egy nehezen megfordítható görög útra indul, ami az államháztartás megzavarását eredményezi" - mondta Martin Hošták, a RÚZ titkára. Szerinte ennek eredménye az adók és illetékek drámai növekedése lenne, nemcsak a vállalkozók, hanem az emberek számára is. Ha azonban jóváhagyják, fennáll annak a veszélye is, hogy csökken az állam által nyújtott szolgáltatások minősége - beleértve az egészségügyet, az oktatást, a közúti infrastruktúrát és még sokan mások - teszi hozzá Hošták.

Danko áll a javaslat mögött

A Szlovák Nemzeti Párt (SNS) elnöke és Andrej Danko parlamenti elnök azonban a szakértők és a vállalatok éles kritikája ellenére sem akar lemondani a javaslatról.

A kormány ezen a szerdán kommentekkel elfogadta az autópálya-bélyegzőről szóló törvény hatályon kívül helyezésére vonatkozó javaslatot. És 2021. január 1-jei hatállyal a 3,5 tonnáig terjedő autókkal rendelkező autósoknak a következő évtől ingyenesen kell közlekedniük az autópályákon és az autópályákon. Ugyanakkor a kabinet rövidített jogalkotási eljárást hagyott jóvá az autópályadíjak eltörlésére. Mindkét javaslatot Peter Pellegrini (Smer-SD) miniszterelnök terjesztette elő. Érsek Árpád közlekedési és építésügyi miniszter nem vett részt a kormányülésen.

© SZERZŐI JOG FENNTARTVA

A napi Pravda és internetes verziójának célja, hogy naprakész híreket jelenítsen meg Önnek. Ahhoz, hogy folyamatosan és még jobban dolgozhassunk Önnek, szükségünk van a támogatására is. Köszönjük bármilyen pénzügyi hozzájárulását.