szabályok

A kormány 2019. október végén jóváhagyta a törvény módosításának tervezetét. 8/2009. közúti forgalomra 2019. december 1-jétől. Nézze meg, milyen változások várnak rád. Például az új közlekedési szabályok szerint a vezetés közben már nem fogja tudni a mobiltelefonját a kezében tartani, motoros robogóval már nem lépheti túl a járdán a járási sebességet, és pénzbírságot szab meg. 300 euró a mentők visszaéléséért. És van még más is

Részvény

Tilos vezetés közben tartani a mobiltelefonját

A telefon használatának tilalma (kivéve a kihangosító hívást) a következőre módosult: tilos a kezében tartani és hogy ez a szabály a telefon kivételével érvényes aj a egyéb telekommunikációs, audiovizuális vagy hasonló berendezések.

Jelentősen szigorodtak a mobiltelefon autóban történő használatának feltételei. A felhasználásukért kiszabott bírságot blokkolási eljárásban 100 euróra, rendes eljárásban 200 euróra emelték.

Robogóval az úton

Egy személy robogóval segédmotorral a legújabb szabályok szerint sorakozik nem motorizált jármű vezetője (ugyanaz, mint egy Segway önkiegyensúlyozó járművön). A jelenlegi szabályozás szerint egy ilyen robogó motorosát gyalogosnak tekintették. Mit jelent? Ha úgy dönt, hogy robogóval jár a járdán, akkor mozognia kell maximális járási sebesség, különben lovagolni kell, akárcsak kerékpárral, az út mentén.

Egy robogóval máris nem motoros jármű sofőrjének tartja magát, így a robogók elgázolása a járdákon véget ért.

Bukósisak nélküli kerékpáron

15 év feletti kerékpárosoknak törli a kötelezettséget fárasztó védősisak a falun kívül (15 éven aluli gyermekek esetében továbbra is érvényes a sisak viselésének kötelezettsége a falun kívül) fényvisszaverő elemeket is viselnek (fennmarad a fényvisszaverő elemek elhelyezésének kötelezettsége). Ez a változás azt a tényt is figyelembe veszi, hogy egyetlen szomszédos államnak sincs ez a kötelezettsége, és csak Spanyolországnak van kötelező sisakot viselnie felnőtteknek az EU-n belül.

Ha Ön 15 évesnél idősebb, a kerékpáros sisak a falun kívül már nem kötelező az Ön számára.

HOGYAN KELL JELENTKEZNI, HOGY BALESETET VAN A Kocsiparkban?

  • Marek PAUCO
  • Hírek 8 1

Óvakodjon a járdán való parkolástól

A járdán történő parkolásra vonatkozó szabály megfogalmazását megváltoztatták annak egyértelművé tétele érdekében, hogy a járdán csak ott lehet parkolni, ahol nem lesz vezetés a járdán, de valójában csak a járdán való parkolásról lesz szó, amely az úthoz csatlakozik. Ennek oka a legkiszolgáltatottabb közlekedők védelmének megerősítése a járdán, amely kifejezetten a gyalogosok számára készült (ahol a gyerekek szabadon mozognak, a gyerekek játszanak).

FIGYELEM, A RENDŐRSÉG ELLENŐRIZI A VASÚTKERESŐT. AJ CHODCOV

  • A LIPAVSKÝ
  • Hírek 101 7

Végül nem kerülheti el a bírságokat

További újdonság a szigorú felelősség keretében kiszabott szankciók végrehajthatóságának javítása a megállapított nyilvántartási szám alapján. Ha a bűncselekményért kiszabott bírságot nem szigorú felelősség határozza meg fizetett és a rendőr a szolgálat során az úton közvetlenül kapcsolatba kerül a járművel, megsérthet visszatartani a dokumentumokat a járműből és nyilvántartási szám táblázatok, a járművel történő további vezetés megakadályozása érdekében (a vezetési korlátozás csak a járműre vonatkozik, és a vezető továbbra is legálisan vezethet másik járművet). Az okmányokat és a regisztrációs számokat csak a bírság megfizetése után adják vissza a sofőrnek.

A FOTÓK RENDŐRSÉGE ÉS A KÜLDETT PÉNZÜGYEK POSTÁN. EZ CÉLKITŰZŐ FELELŐSSÉG

  • A LIPAVSKÝ
  • Hírek 2 24

300 euró a mentők blokkolásáért

Szigorú felelősség mellett 300 euró bírságot szabnak ki áthaladás járművet az elsőbbségi joggal és a mentőkkel való visszaélés miatt. Ugyanakkor új, 99 eurós bírságot kaphat, ha nem hoztak létre mentősávot.

ALKOHOL A KORMÁNY KERÉKÉN. BÜNTETÉSEK ÉS BÜNTETÉSEK

  • Marek PAUCO
  • Hírek 38 0

A baleset elől való menekülés és a helyszín elhagyása már a különbség

A bűncselekményekről szóló törvény megkülönbözteti a közlekedési baleset helyéről való tényleges menekülést és a káresemény elhagyását. Jelenleg ez nincs megkülönböztetve a bírság összegének meghatározásakor. Az új szabályok szerint a bírság összege a tartományban lesz 200–1000 euró (eddig 300–1300 euró) és a tevékenységek 5 évre szóló tilalma.

Bírságot vagy órát vár. RENDŐRSÉGI BÜNTETÉS

  • A LIPAVSKÝ
  • Hírek 5 13

A LIPAVSKÝ

- a cikk további cikkei
15 megjegyzés elrejtése

Jano_1987 19.11.11 15:35

könnyű 07.11.19 21:43

@ Jano_1987 biciklizem, mióta motoron ültem. Már volt egy lámpával lógott kerékpárom, mint egy rally autó, és 90% -uk még mindig nem vett észre. szóval csak otthagytam a reflektorokat, és tudom, hogy nem láthatnak, és ennek megfelelően fogok cselekedni.

Jano_1987 19.11.17 22:12

@könnyű Szóval sajnos mindenhol megtalálhatók a bunkók. Összességében azonban nem látom olyan rosszul a szlovák sofőröket a külföldi összehasonlítással. Nem jobbak és nem is rosszabbak, mint Ausztriában, Németországban vagy Angliában.

ejty 19.11.18 18:39

@ Jano_1987 Eddig csak a mobiltelefon használatával kapcsolatos megjegyzést fogom kommentálni - ez a legrosszabb, ami a volán mögött lehet!

autičkááár 19.11.19 15:45

Ön is érzi, amikor utolér egy robogót, hogy minden pillanatban pontosan 100% -osan esik le közvetlenül a lökhárító előtt?: D

könnyű 07.11.19 21:07

@ autičkááár mindaz, aminek 2 kereke van, 16 cm-nél kisebb átmérővel, az egy forgattyúház-generátor.

peter1234 07.11.19 18:52

inkább kerékpárutakat kellene építeniük a falvak között, mint külföldön, és ott a kerékpárosok és a kerékpárosok tombolhatnak, amennyit csak akarnak.A városokban lehetetlen járni a járdákat sárga vonal választja el, és 200 méterenként húzzon kerékpárosokat. csak feleslegesen hoz létre oszlopokat és esetleges baleseteket.

jožko 19.11.19 22:21

ez az, amit k.k.tinu visszavon a fényvisszaverő elemekből? Tegnap majdnem elütöttem az egyik ilyen srácot, ha nem volt fehér cipője, akkor én az autó alatt vagyok. És azok a halászok vagy felek is jók, akik sötétben kerékpároznak álcázás közben. Akkor csak a szerencséről van szó. Minden kerékpárosnak fényvisszaverő mellényt kell viselnie, akár napközben is. És igen, kerékpározok is, és mivel nem vagyok halhatatlan, ezért is öltözködöm. Csak néhányan soha nem fogják megérteni

el nino 09.11.19 10:38

@ jožko miért napközben fényvisszaverő. vak vagy vagy. ha igen, akkor még a reflexológia sem segít. a reflexnek este és éjszaka kell lennie.

Jano_1987 19.11.09. 14:30

@el nino el nino: próbáljon egy szép napsütéses napon áthajtani a Kárpátok vagy a Tátra hegyvidéki területein, ahol az út az erdőn halad át. Hirtelen azt tapasztalja, hogy ezek a kerékpárosok sokszor nagyon láthatatlanok, mivel ruhájuknak köszönhetően beolvadnak a háttérbe. És még nem említem az álcázó halászokat.

jožko 19.11.19 18:46

@el nino el nino- valószínűleg még nem hiányzott egy kerékpáros a városi forgalomban, igaz? Miért mégis fényvisszaverő mellények, ha napközben autó leomlik az autópályákon? Miért érdemes normál világítást használni ezeken az őszi napokon? Látni és látni. Egyike leszel azoknak a "világbajnokoknak". És nem minden sofőr látja 100 százalékosan. Miért ne minimalizálná a kockázatot?

mixa 08.11.19 11:05

sem a kerékpár, sem a robogó nem tartozik az úthoz vagy az úthoz, ahogy az autópályákhoz sem. Nos, - jól érezhetjük magunkat, melyik utakon tartoznak, -de határozottan nem tartoznak mindenhová,. A városokban saját utakkal kell rendelkezniük. Azok a személyek, akik egy 2 megnevezett közlekedési eszközzel közlekednek, a forgalomhoz igazítva. nincs visszapillantó tükrük, -és féklámpák nincsenek.nem kell ragyogniuk a félhomályban. az ilyen járműveket vezető emberek ráadásul nem ismerik a közlekedési szabályokat, és többségük nem alkalmazta őket a vezetéshez. Egy gépjármű vezetőjének -megfelelőnek kell lennie, -fényes napsütéses és tiszta időben is, -felszerelést rossz látási viszonyok között kell használni, amikor kiszáll az autóból a forgalmi fényvisszaverő mellény. Kíváncsi vagyok, hány kerékpárosot kell megölni és végül is robogók, amíg ez a probléma meg nem oldódik.

MP54 10.11.19 08:16

@mixa Pontosan. Teljes katasztrófa a városban, az úttól a járdáig pumpálnak, és fordítva. Attól függően, hogy hol piros, hol zöld, az oszlop előtt megrázzák, majd 3 napot vesz igénybe a futás. És vigyázz ch * ja-ra. A legjobb egész fedélzeti család. Arrogáns, könyörtelen, vigyázz rám, mert biciklizem. Nem fizetnek biztosítást, nincs rendszámuk, senki nem ellenőrzi műszaki állapotát, nincs lámpája, cipővédője, nem kell sisakja, mellénye. Ha véletlenül fogadok egy ilyen ch * -t, akkor ki fizet nekem azért, mert permeteztem a lökhárítót, amikor az megkarcol. És ha véletlenül megteszi és nem az én hibám, akkor nem látom a pénzt. Kiváló igazságügyi tény.

jožko 10.11.19 09:16

@ MP54 Ha nincs mindenhol kerékpárutunk, akkor az út szintén a kerékpárosoké, és sajnos az e-robogóké - öngyilkos merénylőké is. Ezért dolgoztak ki néhány szabályt

* pt * 19.11.19 10:19

Szomorú vagyok, amikor olvastam néhány ilyen földi megjegyzést itt, hogy ne viseljünk fényeket és fényvisszaverő elemeket .csak egy ilyen kkt miatt mindig, amikor a volán mögé ülök, attól félek, hogy már az egyik lábam vagyok a alap:(
- Kerékpáros vagyok és továbbra is viselem a sisakot, ez az életem és az egészségem
- Megnézem a mobilokat, és nemrégiben ... a PZ-ben szereplő irányelvekről van szó, néha az útlevelek felénél tartanak, most csak a legalsó programon van a volán mögötti mozgósítás, és nehéz utána