ellenőrzött légtérben

Változások a repülő drónok általános szabályaiban

1. Maximális repülési magasság

Maximális magasság ellenőrizetlen légtér (G osztály) 120 m-rel a föld felett (AGL) számolják a legmagasabb akadálytól 30 méterre.

2. Repülés ATZ-ben (nem ellenőrzött repülőtéri körzet)

A kis sportrepülőterek védő légzónáiban, amelyek kiterjednek 5,5 km-re a reptéri referenciaponttól 4000 láb AMSL-ig (kb. 1200 m.n.m.) a repülőtér üzemeltetőjével összehangolva nem szükséges betartani a föld feletti 120 m maximális repülési magasságot. A gyakorlatban lehet legálisan drón segítségével akár 1 kilométert is elérni a föld felett!

3. A minimális távolságok és magasságok módosítása az ellenőrzött területeken

Bővebben a cikk más részeiben:

A kategória (hobbi felhasználók)

Az első nagyobb változás az új alkategóriák létrehozása távvezérelt repülőgépekhez (drónokhoz) és repülőgépmodellekhez (C0 – C4), főleg a berendezés MTOW (maximális felszálló súlya) alapján:

A1 alkategória (C0 és C1 drónok)

- A pilóta köteles úgy repülni, hogy ne gyűljenek össze emberek.

- Az ellenőrzött légtérben (CTR) a vezérlőtoronnyal való koordináció nélkül a pilóta csak repülni tud a talaj feletti 30 m magasságig és a repülőtér referenciapontjától (ARP) 3,7 km-nél tovább;

- Automatikus üzemmódban Kövess engem meg kell figyelni a maximumot 30 m magasság a talaj felett, a pilótától 30 m vízszintes távolságig.

A2 alkategória (C2 drónok)

- Meg kell figyelni repülési szabályok A1 és ezen kívül:

- Meg kell figyelni legalább 50 méter távolság a nem résztvevőktől. Nem résztvevők: olyan személyek, akik semmilyen módon nem vesznek részt pilóta nélküli repülőgép repülésének előkészítésében, lebonyolításában vagy értékelésében.

- Repülni kell, hogy ne legyenek városok, települések, zónák vagy városi sűrűn lakott területek, emberek szabadtéren történő összejövetelei, épületek, repülőtéri védőövezetek, repülési földi létesítmények védőövezetei vagy védett területek.

A3 alkategória (C3 és C4 drónok)

- A pilóta kötelező betartani az A2 repülési szabályokat és ezen kívül:

- Az ellenőrzött légtérben (CTR) az irányítótoronnyal való koordináció nélkül legfeljebb repülni tud 30 m magasságig a talaj felett, és csak 5,6 km-re a repülőtér referenciapontjától (ARP).

A professzionális drónpilóta elméleti tanfolyama (online)

Tetszik ez a cikk?

B kategória (kereskedelmi felhasználók)

1. Drónengedély megszerzése (régi név - engedély pilóta nélküli repülésre alkalmas repülőgép repülésére). A pilóta nélküli repülésre alkalmas repülőgéppel történő repüléshez kiadott „régi” engedélyek mindaddig érvényben maradnak, amíg a Közlekedési Hatóság új engedélyekre nem cseréli. (További információ itt);

2. Drone biztosítás harmadik felekkel szemben (További információ itt)

3. Drone regisztráció; (További információ itt)

4. Üzemeltetési kézikönyv elkészítése; (További információ itt)

A kereskedelmi célú drónhasználók fő változásai a következők:

1. Repülés éjszaka

A drón kereskedelmi felhasználása az új szabályok szerint történik éjszaka lehet repülni. A feltétel az, hogy a készülék fel van szerelve megfelelő világítás és a Közlekedési Hatóság beleegyezésével, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy a tevékenységet el kell végezni az üzemeltetési kézikönyvben meghatározott és elfogadott.

2. Repülés CTR-ben (ellenőrzött légtér) - engedély és kommunikáció

Valószínűleg a legjelentősebb változás az ellenőrzött légtérben történő repülés szabályainak megváltozása. Az új után hivatalosan nem lesz szükség rádióállomás hordozására (amihez hivatalosan szükséges rádiótelefon-üzemeltetői engedély). A rádióállomást pilótának vagy más kiszolgáló személyzetnek kell kicserélnie 2 telefonszám. Az ellenőrzött légtérben - a főbb repülőterek körül - tervezett kereskedelmi repülés a következő lesz:

A) E-mail kérés - min. 24 órával a menetrend szerinti járat előtt el kell küldeni a repülést kérő e-mailt a megfelelő légiforgalmi irányító egységnek;

B) Telefonálás a repülés előtt- miután a megerősítés e-mailben megkapta, legalább 15 perccel az ütemezett felszállás előtt, a pilóta felhívja a megfelelő légiforgalmi irányító egységet és megerősíti az elfogadott eljárást;

C) Telefonhívás repülés közben és után - A pilóta telefonon értesíti a megállapodás szerinti eljárás bármely változását vagy a repülés befejezését.

Repülés CTR-ben (ellenőrzött légtér) - maximális magasság

A Közlekedési Hatóság új határozatában nincs maximális repülési magasság a kereskedelmi felhasználók számára, ha ellenőrzött légtérben repülnek. Ez azt jelenti, hogy ha a légiforgalmi irányításnak nem lesz problémája a szükséges repülési magassággal, akkor a magasságot csak a pilóta vizuális képességei korlátozzák (VFR-REPÜLÉS és a drón állandó vizuális megfigyelése, vízszintes távolság, max. 1000 m).