Ez az ősz csodálatos. Az időjárás szinte mindig tökéletes, és egy heti terhelés után bűn otthon maradni. Mivel követ dobok az Alacsony-Tátrába, beszállok az autóba, és néhány perc múlva a dombok alatt vagyok. Néha ez volt a gyakori irányom, de most inkább szórványos - lásd. következtetés. Ezt csak megemlítem, és annál jobban élvezem. Szeretem a kilátásokat és a lehető legtovább. Tehát logikusan, a hegygerincen elkényezteti magát, és én elindulok oda. Ugyanakkor nem szeretek ugyanúgy járni, ezért egy érdekes kereket tanultam meg. Az első rész békében és csendben, a második valahogy megváltozott az elmúlt évben.

Trangoškában leparkolok, ahova később visszatérek. Kezdem azzal, hogy Srdiečkóba költözöm, majd egy szép túraútvonalon keresztül az erdőn keresztül Kosodrevináig. Az út ezen részén vagy a sípályán csábító a közvetlen rövidítése, de elveszít egy erdei utat, szépen felnyúlva a szerpentineken. Nos, mindenki választ, de jobb, ha nem hagyja ki a járdát. Még fel vagy le is. És ha egyszer eljut a Kosodrevina feletti autópályára, nyert. Először lefelé lélegzik a meredek dombon, majd igazán élvezheti az utazást. Nyugatra mész, és éppen az erdőhatár felett állsz, ahol garantáltak a kilátások. Szinte még mindig a síkságon van, és a Príslop nyeregben vagy, majd haladj tovább egy kicsit az erdőn, és lassan mászni kezdesz Krížske sedlo felé.

ünnep

Nincs rendkívül nagy magasság, de hihetetlenül gyönyörű kilátást nyit a Skalka-hegységre. Észleled a teret, és úgy tűnik számodra, hogy kicsit kicsi vagy ott. Nyugodt, szinte senkivel sem fogsz találkozni. Zavartalanul meditálhat önmagán, a világon vagy a hobbijain. A járda folyamatosan halad egy kicsit a Krížské sedlo-ig.

Hurrá. A hegygerincen vagy. Már látja a Tátra északi oldalát, ezért csak vigyázzon a lába alá, nehogy megbotoljon, amikor vezetés közben próbál körülnézni. Már van egy fő autópálya, és több emberrel fog találkozni. Keletre megy, Chopok irányába. A szél szinte mindig nyugat felől fúj, így segít a hátán, ha van ereje. A hegygerinc teljesen nyugodt, nincsenek nagy dombok.

Kicsit lélegzik a derešei levegőtől és a dombtól, de az gyorsan elmúlik. Akkor előtted van Chopok. Egy dolog biztos. Ha eddig békéd volt, a turizmus itt kezdődik. A Chopok felvonó több ezer embert dob ​​ki egy szép napon, így egy pillanat alatt úgy érzi, mintha valahol a téren lenne. Hallja, hogy a különböző nemzetek feloszlanak a nézetek felett, és ez valahogy tetszik a szívnek. Büszkék lehetünk arra, ami Szlovákiában van. Chopok felől - ha egészen a tetejéig vagy Chopok alatt megy, ahol Kamienka és az új nagy felvonó rotundával van elfoglalva/az általuk épített étteremből valószínűleg a legszebb kilátás nyílik a világra, és azt hiszem ez lesz az egyik legfontosabb látnivaló Szlovákiában/go and Ginger. Itt rájön, hány ember mehet a hegyekbe. Bár egyeseknek láthatóan problémája van a mozgással, ill. még felszereléssel is, ha az időjárás változása megfogta őket. Ilyen könnyen járni tartalék dolgok nélkül elég komoly. Nos, mindenki megtanulja. Ez azonban nem veszi el a kilátásait, és amikor a crossumbieri keresztnél állsz, világos számodra, hogy elhaladtál az út egy darabján. Az utolsó fotó és az ujjongás csak le.

Štefáničkában tehetsz valamit erősítésért, majd egy kicsit meredekebben lefelé, és máris az autónál állsz. Valószínűleg fáradt, de elégedett azzal, amit tett. Hurrá otthon, fotókat nézhet meg, és megoszthatja azokat barátaival. Csak nem említettem, hogy ez az útvonal 25 km hosszú, és a magassági nyereség körülbelül 1250 m.

Ez egy turista séta 8-9 órán keresztül. Természetesen rövidebb változatok is lehetségesek, ha levágja Chopokról és kihagyja Ďumbier-t, vagy felvonóval segíthet magának, pl. a Kosodrevin-en. Vagy menj a másik útra. Természetesen a hegygerincet északról is elérhetjük Jasná felől, de a Príslop nyereg és Krížský közötti csendes és csodálatos utat hagyja ki, ami valóban szégyen. Az útvonalprofil körülbelül így néz ki.

De azért, hogy ne unatkozzam, és egy kicsit megérkezzek a hétvégén, így Futok ezen az útvonalon. Évek óta ismerem az útvonalat, és tudom, hogy az edzéshez nincs jobb. Az én esetemben versenyző skialp. Természetesen más sportokhoz is használják. Bár egyesek inkább azt mondják, hogy hazánkban nem lehet edzeni, ezért gleccsereken járnak. De most nem tárgyalom ezt a témát. Hosszú szünet után futottam nekem ezt az útvonalat. Izgatott voltam. Végigcsináltam az egészet, kijött minden út, ami útban van. Hosszú mászásokon legyőztem a lábam merevségét - a legnehezebb Kosodrevina után, majd Široký sedlóról Ďumbierre. Tehát a teljes lelkesedés közvetlenül elárasztott. A siker érdekében ebben az évben körülbelül ötször voltam ott, ami egy évtizedes rekord. Tehát az érdeklődés kedvéért az idei idők legjobbjai:

Trangoška - Krížske sedlo - 1:11:06

Krížske sedlo - Chopok a felvonónál - 37:55/1: 49: 02 /

Chopok - Gyömbér - 32:40/2: 21: 42 /

Gyömbér - Trangoska - 50:24/3: 12: 07 /

Aztán otthon kissé megszédültem a régi edzőnaplókban. Még akkor sem, amikor komolyan edzettem - akkor még akkor is, amikor a homok ömlött - nem voltam olyan jó futó, de ez az idő ismét meghökkent. Pontosan 1994.09.27-én a következőképpen mentem át ezeket a szakaszokat:

Trangoška - Krížske sedlo - 1:00:14

Krížske sedlo - Chopok a felvonónál - 32:30/1: 32: 44 /

Chopok - Gyömbér - 29:31/2: 02: 15 /

Gyömbér - Trangoška - 30:38/2:32:53 /

Tényleg elállt a lélegzetem. Tudom, majdnem 20 évvel idősebb vagyok, 10 kg-mal nehezebb és az edzés csak szórványos. De ha valaki el akar érni valamit a világon, akkor a legjobb időm csak egy alapvető korlát. Szeretném tudni, mennyit futnának pl. skialp versenyzők ma. Természetesen jobbaknak kellene lenniük. Fogalmam sincs, mennyi fogalmam sincs. Valószínűleg ott kell versenyeznem. Mivel a skialp fiatalsága még mindig meggyőz arról, hogy más idő voltunk, és ma a világ folyt. Tudomásul veszem, csak az a kérdés, hogy hol van Szlovákia.

De megéri a sétát. Tehát, ha az ősz megengedi, Önnek is van ilyen ajánlata utazásra. És egy darab hó nem tántoríthat el.